La rete ferroviaria dell'Emilia-Romagna è formata da linee ferroviarie in carico ai gestori dell'infrastruttura Rete Ferroviaria Italiana (RFI) e Ferrovie Emilia Romagna (FER).
Storia
Caratteristiche rete RFI 1284 km di linee di cui:
716 km di linee fondamentali. 402 km di linee complementari. 166 km di linee che compongono il nodo ferroviario di Bologna. 752 km di linee a doppio binario. 532 km di linee a binario unico. 1196 km di linee elettrificate. 88 km di linee non elettrificate.
Tutta la rete ferroviaria è coperta da uno o più sistemi di sicurezza. I principali sono: 1049 km sono protetti dal Sistema di Comando e Controllo (SCC) e dal Comando Centralizzato del Traffico (CTC). 980 km sono coperti dal Sistema di controllo della marcia del treno (SCMT)
Numerose linee coinvolgono sul nodo ferroviario di Bologna, tra cui la Ferrovia Adriatica e la dorsale alta velocità Milano-Roma, che serve la stazione di Bologna Centrale mediante un piazzale sotterraneo a quattro binari.
L'Emilia-Romagna è inoltre attraversata dall'"Asse ferroviario 1" della Rete ferroviaria convenzionale trans-europea TEN-T.
Caratteristiche rete FER 341 km di linee di cui:
205 km a trazione diesel. 136 km a trazione elettrica.
Linee RFI
Fondamentali Ferrovia Milano-Bologna (convenzionale): linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Milano-Bologna (alta velocità): linea elettrificata a 25 kV a doppio binario. Ferrovia Bologna-Firenze (direttissima): linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Bologna-Firenze (alta velocità): linea elettrificata a 25 kV a doppio binario. Ferrovia Verona-Bologna: linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Padova-Bologna: linea elettrificata a doppio binario. Ferrovia Bologna-Ancona: linea elettrificata a doppio binario.
Complementari Ferrovia Castel Bolognese-Ravenna: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Ferrara-Rimini: linea elettrificata a binario unico. Il servizio è svolto congiuntamente sia da TPER che da Trenitalia. Ferrovia Pontremolese: ferrovia elettrificata, in corso di raddoppio. Il servizio su questa linea è svolto congiuntamente sia da TPER che da Trenitalia. Ferrovia Piacenza-Cremona: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Fidenza-Salsomaggiore Terme: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Porrettana: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Fidenza-Cremona: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Modena-Mantova: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Faenza-Lavezzola: linea non elettrificata a binario unico. Ferrovia Faenza-Firenze: linea non elettrificata a binario unico. Ferrovia Faenza-Ravenna: linea elettrificata a binario unico.
RFI dispone anche di una mappa con la legenda .
Linee FER Ferrovia Parma-Suzzara: linea in fase di elettrificazione a binario unico. Ferrovia Suzzara-Ferrara: linea parzialmente elettrificata (tratta Poggio Rusco-Ferrara) a binario unico. Ferrovia Ferrara-Codigoro: linea non elettrificata a binario unico. Ferrovia Bologna-Portomaggiore: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Casalecchio-Vignola: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Modena-Sassuolo: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Sassuolo-Reggio Emilia: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Reggio Emilia-Ciano d'Enza: linea elettrificata a binario unico. Ferrovia Reggio Emilia-Guastalla: linea elettrificata a binario unico.
Linee dismesse
Note
Collegamenti esterni