Il Gran Premio motociclistico delle Nazioni fu l'ultimo appuntamento del motomondiale 1955.
Si svolse il 4 settembre 1955 presso l'Autodromo di Monza (nella sua nuova versione di 5,750 km) alla presenza di oltre 100.000 spettatori. Erano in programma tutte le classi.
In 500 Geoff Duke si portò in testa e condusse la gara finché non ebbe problemi alla sua Gilera, permettendo alla MV Agusta di Umberto Masetti di portare a casa la vittoria.
La gara della 350 fu, come tutte le altre della stagione, vinta da una Moto Guzzi, con le moto di Mandello che monopolizzarono il podio.
Prima vittoria in 250 per Carlo Ubbiali, davanti a tre NSU Sportmax derivate dal modello Max di serie. Il bergamasco vinse anche la gara della 125.
Nei sidecar, dopo un iniziale sfuriata della Gilera di Albino Milani, la vittoria andò a Wilhelm Noll (BMW).
Classe 500 Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Umberto Masetti MV Agusta 1h 08' 04" 1 8 2 Reg Armstrong Gilera +0" 5 6 3 Geoff Duke Gilera +1" 6 4 4 Giuseppe Colnago Gilera +35" 1 3 5 Alfredo Milani Gilera +1' 50" 5 2 6 Ernst Riedelbauch BMW +1 giro 1 7 Gerold Klinger BMW +1 giro 8 William Hall Norton +3 giri 9 Enrico Galante Norton +3 giri 10 Artemio Cirelli Gilera +5 giri
Ritirati PilotaMotoMotivo ritiro Carlo Bandirola MV Agusta Franco Chinelli Gilera Keith Campbell Norton Tito Forconi MV Agusta Francesco Guglielminetti Norton Libero Liberati Gilera Pierre Monneret Gilera Sven Andersson Norton Paolo Campanelli Gilera Jacques Collot Norton Luigi Falconi Moto Guzzi Martino Giani Gilera Erich Wünsche Norton Bruno Böhrer Horex Lodovico Facchinelli Gilera Ulf Gate Matchless Ernst Hiller Matchless Tony McAlpine BMW Richard Thompson Matchless
Classe 350 25 piloti alla partenza, 14 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Dickie Dale Moto Guzzi 55' 21" 3 8 2 Bill Lomas Moto Guzzi +0" 1 6 3 Ken Kavanagh Moto Guzzi +13" 1 4 4 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi +14" 1 3 5 August Hobl DKW +14" 2 2 6 Roberto Colombo Moto Guzzi +1' 48" 6 1 7 Helmut Hallmeier NSU +1 giro 8 Siegfried Wünsche DKW +2 giri 9 Arthur Wheeler AJS 10 Lodovico Facchinelli AJS 11 Hall Norton 12 Aldinger Horex +3 giri 13 Anderson Norton +4 giri 14 Wick AJS
Classe 250 30 piloti alla partenza, 16 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 46' 34" 1 8 2 Hans Baltisberger NSU +0" 3 6 3 Sammy Miller NSU +15" 6 4 4 Hermann Paul Müller NSU +25" 3 3 5 Bill Lomas MV Agusta +28" 6 2 6 Umberto Masetti MV Agusta +56" 4 1 7 Roberto Colombo Moto Guzzi +56" 6 8 Kurt Knopf NSU +1 giro 9 Karl Lottes NSU +1 giro 10 Arthur Wheeler Moto Guzzi +1 giro 11 Günter Beer Adler +1 giro 12 Adelmo Mandolini Moto Guzzi +1 giro 13 Lanfranco Baviera Moto Guzzi +2 giri 14 Alfredo Flores Moto Guzzi +2 giri 15 Dino Fagiolini Moto Guzzi +2 giri 16 Guerin Moto Guzzi +4 giri
Classe 125 26 piloti alla partenza, 15 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos. Pilota Moto Tempo Punti 1 Carlo Ubbiali MV Agusta 41' 03" 8 8 2 Remo Venturi MV Agusta +27" 1 6 3 Angelo Copeta MV Agusta +1' 42" 2 4 4 August Hobl DKW +1' 44" 5 3 5 Siegfried Wünsche DKW +1 giro 2 6 Paolo Campanelli FB Mondial +1 giro 1 7 Guido Sala MV Agusta +1 giro 8 Karl Lottes MV Agusta +1 giro 9 Willi Scheidhauer MV Agusta +2 giri 10 Florian Camathias MV Agusta +2 giri 11 Caver Heiss MV Agusta +2 giri 12 Roberto Pionava MV Agusta +2 giri 13 Bill Webster MV Agusta +3 giri 14 Alberto Capocci FB Mondial +3 giri 15 Mario Carini FB Mondial +3 giri
Classe sidecar 16 equipaggi alla partenza, 11 al traguardo. Arrivati al traguardo Pos Pilota Passeggero Moto Tempo Punti 1 Wilhelm Noll Fritz Cron BMW 41' 21" 6 8 2 Walter Schneider Hans Strauß BMW +0" 2 6 3 Jacques Drion Inge Stoll-Laforge Norton +58" 6 4 4 Florian Camathias Maurice Büla BMW +1' 03" 2 3 5 Jean Murit Francis Flahaut BMW +1' 03" 3 2 6 Fritz Seeber Franz Heiß BMW +1 giro 1 7 Friedrich Staschel Edgar Perduss BMW +1 giro 8 Loni Neußner n.d. Norton +1 giro 9 Alfonso Sammarchi n.d. Norton +1 giro 10 Fritz Mühlemann K. Tuscher BSA +3 giri 11 Baldi n.d. BSA +3 giri
Fonti e bibliografia Corriere dello Sport, 5 settembre 1955, pag. 6.
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