Il Fiat AS.5 era un motore aeronautico da competizione a 12 cilindri a V, raffreddato a liquido realizzato in pochi esemplari dall'azienda italiana Fiat Aviazione nel 1929, specificatamente per equipaggiare l'idrocorsa Fiat C.29 destinato a partecipare alla Coppa Schneider del 1931 alla quale però non poté concorrere per limitazioni di tempo.
Per parecchi anni fu il motore più leggero del mondo.
Sviluppo Tecnicamente era simile al motore prototipo Fiat A.20, dal quale differiva per avere l'elica metallica e senza mozzo.
Derivato dal motore Fiat AS.3 rispetto al quale aveva dimensioni inferiori e prestazioni più elevate, aveva 12 cilindri disposti a V a 60° in due gruppi da 6 cilindri ciascuno, ed era raffreddato ad acqua.
Da questo motore venne successivamente derivato il motore da competizione Fiat A.30.
Velivoli utilizzatori
Fiat C.29 (idrocorsa)
Note
Bibliografia
Categoria:Motori aeronautici a V Categoria:Motori aeronautici italiani Categoria:Motori aeronautici Fiat