Le carrozze Socimi delle Ferrovie Nord Milano sono una serie di carrozze viaggiatori costruite negli anni ottanta dalla Socimi di Binasco per treni regionali e diretti. Sono anche soprannominate "tipo hinterland".
Caratteristiche e utilizzo
Come consuetudine presso le FNM queste carrozze vennero progettate per essere trainate indifferentemente da locomotive elettriche o da elettromotrici. Furono realizzate in due allestimenti: carrozze attrezzate senza cabina e rimorchi pilota con una cabina di guida.
Le carrozze attrezzate furono consegnate tra il 1981-1982 e vennero classificate come E.960-01 ÷ 21 (senza convertitore staticoIl convertitore statico è utilizzato nel caso in cui le carrozze vengano trainate da locomotive dei gruppi più vecchi, come le E.600 o le E.610.) ed E.960-22 ÷ 28 (con convertitore statico, poi riclassificate E.970-01 ÷ 07).
I rimorchi pilota furono consegnati nel 1983 e classificati E.860-01 ÷ 06 (senza convertitore) ed E.870-01 ÷ 06 (con convertitore).
Utilizzate per anni al traino di locomotive E.600, E.610, E.620 o in composizione con elettromotrici E.750 le carrozze attrezzate così come i rimorchi pilota hanno terminato definitivamente la loro vita operativa nel 2015.
Ad oggi tale materiale risulta in buona parte demolito.
Note
Bibliografia Alberto Perego, Battesimo ufficiale per le carrozze FNM, in "I Treni Oggi" n. 16 (gennaio 1982), p. 22. Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano in tre secoli, Milano, CRA-FNM, 2006, pp. 305–307 e 321–324.
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