Nel modellismo ferroviario, le scale rappresentano degli standard dimensionali e proporzionali adottati dai diversi produttori per garantire uniformità e compatibilità tra i modelli. Le normative tecniche regolamentari in vigore a livello internazionale sono emanate dai seguenti enti:

Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) per l'Europa continentale; British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) nel Regno Unito; National Model Railroad Association (NMRA) negli Stati Uniti.

Le scale più grandi del modellismo ferroviario sono tradizionalmente indicate con numeri, tra cui le scale I, II, III, IV, V e VI a un numero più elevato corrisponde una scala fisicamente più grande. Con l’introduzione di modelli di dimensioni minori, la classificazione si è ampliata includendo anche il numero 0 e diverse lettere maiuscole dell’alfabeto (come S, H0, TT, N e Z). Esistono anche altre scale nel modellismo ferroviario, sebbene meno diffuse. Alcune di queste sono cadute in disuso o sono state progressivamente dimenticate, come la scala Z0 (1:60), che ebbe una certa diffusione soprattutto negli anni Quaranta e Cinquanta del XX secolo.

Dimensioni nominali, scale e scartamenti Dimensioni nominali comuni, scale e scartamenti

Le più importanti scale regolari in Europa:

Dimensione Scala Scartamento Designazione Scartamento Diffusione Scala 2 o II(detta "Due„) o meglio conosciuta come scala G 1:22,5 IIIImIIeIIi NormaleMetricoRidottoIndustriale 64 mm45 mm32 mm22,5 mm IIm è uno scartamento comune per plastici e ferrovie da giardino (senza trasporto passeggeri). Per questo motivo è indicato con dimensione nominale Scala G (G per giardino-garten-garden). Altre denominazioni sono rare. Scala 1 o I(detta "Uno„) 1:32 IIm IeIi NormaleMetricoRidottoIndustriale 45 mm32 mm22,5 mm16,5 mm Produzioni in serie di grosse dimensioni. Scala 0(detta "Zero„) 1:48,1:45,1:43,5 00m0e0i NormaleMetricoRidottoIndustriale 32 mm22,5 mm16,5 mm12 mm Oggi, in Europa, è usata principalmente nei club. In Nordamerica esiste la Scala 0 ma non è molto diffusa.Durante la Seconda guerra mondiale fu diffusa come H0. Scala S o Scala H1(detta "H-uno„) 1:64 SSmSeSi NormaleMetricoRidottoIndustriale 22,5 mm16,5 mm12 mm9 mm Diffusa dagli anni cinquanta agli anni ottanta in Europa. In Nordamerica ha ancora una parte piccola di mercato. Scala H0(detta "H-zero„) 1:87 H0H0mH0eH0i NormaleMetricoRidottoIndustriale 16,5 mm12 mm9 mm6,5 mm Diffusa in Europa. Gran Bretagna e Nordamerica è ampiamente utilizzato come la Scala 00. Scala TT ("TableTop„) 1:120 TTTTmTTeTTi NormaleMetricoRidottoIndustriale 12 mm9 mm6,5 mm4,5 mm Diffusa in Europa orientale e nella ex-Germania dell'est. In Europa occidentale, Nordamerica e Giappone è rara. Scala N 1:160 NNmNe NormaleMetricoRidotto 9 mm6,5 mm4,5 mm Diffusa in Europa, Giappone e Nordamerica. Scala Z 1:220 ZZm NormaleMetrico 6,5 mm4,5 mm Diffusa in Europa dell'ovest, Giappone e Nordamerica.

Altre scale

Altre scale tratte dalle norme NEM, BRMSB e NMRA.

Dimensione nominale Scala Scartamento Dimensione carreggiata Scartamento Diffusione Scala F 1:20,32 FFmFn3 Normale 1435 mmMetrico 1000 mmRidotto 914 mm (3 piedi) 70,62 mm49,5 mm45 mm Diffuso in NordamericaFn3 utilizza binari a scartamento IIm con uno scartamento del modello di 45 mm. Scala H 1:24 H Normale 1435 mmMetrico 1000 mm 63,5 mm45 mm Anche conosciuta come H mezzo-pollice. Principalmente usato scartamento di 45mm. Lo scartamento corretto per la scala H sarebbe 59,80 mm. Scala Z0 1:60 Z0 Normale 1435 mm 24 mm Diffuso negli anni '20 del 1900. Scala 00(detto:„zero-zero“) 1:76,2 P4EM0000-1200-9 Normale 1435 mmNormale 1435 mmNormale 1435 mmRidotto 914 mm (3 piedi)Ridotto 686 mm (2¼ piedi) 18,83 mm18,2 mm16,5 mm12 mm9 mm Diffusa in Gran Bretagna. Principalmente in Scala H0. EEM precursore del P4. Scala TT3 1:101,6 TT3 Normale 1435 mm 12 mm Variante britannica della Scala TT. Scala ZZ 1:300 ZZ Normale 1435 mm 4,8 mm Presentato nel 2005 dalla Bandai Scala T 1:4801:450 T Normale 1435 mmKapspur 1067 mm 3 mm3 mm La scala più piccola, utilizzata dalla KK-Eishindo

Dimensione nominale Scala Scartamento Dimensione carreggiata Scartamento Diffusione Scala M 1:13,5 MMn2 Normale 1435 mmRidotto 610 mm (2 piedi) 106 mm45 mm NMRA-Standard Scala OOC 1:100 OOC Normale 1435 mm 14,3 mm Scala K 1:180 K Normale 1435 mm 8 mm Kerstingbahn; Prototipo presentato alla Hannover-Messe del 1948. Scala HZ 1:440 HZ Normale 1435 mm 3,25 mm Prototipo della Fa.Railex presentato alla Spielwarenmesse del 1992.

Terminologia degli scartamenti delle linee a scartamento ridotto Nel tentativo di riprodurre fedelmente i binari a scartamento ridotto, non solo nel modello ma anche nella larghezza del loro scartamento in scala, le dimensioni nominali furono inizialmente suddivise in poche categorie rappresentative dei diversi scartamenti metrici. Successivamente, per migliorarne la riconoscibilità, furono introdotte lettere minuscole e/o numeri come suffissi.

In Europa, per esempio, la scala H0 è suddivisa in diverse varianti, tra cui H0, H0m, H0e e H0i, a seconda dello scartamento riprodotto. In Nord America, invece, la scala 0 presenta suddivisioni basate sul sistema di misurazione anglosassone, con designazioni come 0, 0n3 e 0n30 (0n2 ½), che indicano le diverse larghezze di carreggiata espresse in piedi e pollici.

Ferrovie a scartamento ridotto in Europa Per le ferrovie europee a scartamento ridotto si applica la seguente nomenclatura, dove la X al posto della dimensione nominale risulta: Xm: scartamento metrico; sui binari con scartamento immediatamente inferiore rispetto allo scartamento normale (ad esempio, H0m con scartamento del modello di 12 mm). Xe: scartamento ridotto; con scartamento nominale di 750 mm, 760 mm e 800 mm; utilizzato sui binari con due gradini inferiore rispetto a quello normale (ad esempio, H0e con scartamento del modello a 9 mm). Xi: scartamento industriale; con scartamento nominale compreso tra i 400 mm e 600 mm; utilizzato sui binari con tre gradini inferiori rispetto allo scartamento normale (ad esempio, H0i con scartamento del modello a 6.5). Nei paesi di lingua tedesca, invece della "i" per l'industria ferroviaria, viene utilizzata la lettera "f" per settore ferroviario. Xp: Treni per parchi; con un modello di carreggiata di 15 pollici (381 mm); viene utilizzato sui binari con uno scartamento inferiore di quattro gradini rispetto allo scartamento standard (per esempio, IIp (2p) con scartamento del modello a 16,5 mm).

La seguente tabella rappresenta la base per comparazione.Normen Europäischer Modellbahnen - Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten (NEM Norm 010 / Ausgabe 2011) Le ferrovie a scartamento ridotto con uno scartamento inferiore a 4,5 mm non sono normate. Dimensione traccia Dimensioni per modelli (mm)da fino (mm) 4,5 6,5 9 12 16,5 22,5 32 45 64 1:220 1:160 1:120 1:87 1:60 1:43,51:45 1:32 1:22,5 1250 ≤ 1700 Z N TT H0 S 0 I II 850 ≤ 1250 Zm Nm TTm H0m Sm 0m Im IIm 650 ≤ 850 Ne TTe H0e Se 0e Ie IIe 400 ≤ 650 TTi H0i Si 0i Ii IIi 300 ≤ 400 H0p Sp 0p Ip IIp

Scartamenti ridotti in Nordamerica Per le ferrovie a scartamento ridotto in Nord America si applica il seguente sistema: X sta per la dimensione nominale, n come abbreviazione di "narrow" e infine il modello-gauge, come nel caso in piedi o in pollici:

Esempi: Xn2½: ferrovia a scartamento ridotto nella dimensione nominale di 2½ piedi. 0n30: binario a scartamento ridotto nella dimensione nominale 0 con scartamento da 30 pollici, che corrispondono a 2½ piedi (con scartamento del modello a 16,5 mm). Nota: non tutte le combinazioni sono normate, ma in molti casi si applicano per analogia. Ad esempio, lo scartamento Gn15 è una ferrovia a scartamento ridotto (Nordamericana) con scartamento da 15 pollici nella misura nominale II (Scala G).

Scale di proporzione per giardini e parchi Ci sono altre scale per altri impieghi, comunemente indicati come treni per giardini o per parchi. Tecnicamente si possono avere:

Scale da giardino Modellini sufficientemente grandi che rendono possibile alle persone prenderne posto sulle sedute. Ad esempio, i modelli con scartamento di 3,5 pollici (89 mm), 5 pollici (127 mm) e 7 ¼ pollici (184 mm) sono comuni.

Scala per parco Meno comuni sono le ferrovie per parchi Railway Park, modellini di treni in miniatura che sono di dimensioni tali da poter trasportare persone a bordo ed essere condotte come l'originale. Hanno scartamento in alcuni casi minori di 12 pollici (305 mm). In singoli casi, possono raggiungere una dimensione più simile a una ferrovia industriale o a una ferrovia a scartamento ridotto.

Scale nominali storiche La diffusione delle dimensioni regolari contemporanee ha portato alla scomparsa di altri modelli, esempio tipico è la scala Z0 (1:60), che fiorì a metà del XX secolo. Fu creata per treni modello dal produttore svizzero WESA, che produsse, prima dell'avvento di piccole scale, modelli in scala 1:100.

Molto raramente si trovano la scala III e scala IV, i giocattoli e i modelli ferroviari dell'epoca erano realizzati dai produttori su ordinazione individuale.

Scale di dimensioni non regolari Molto diffusi, soprattutto nei grandi magazzini e negozi sottomarca, i sistemi di trenini non regolari, cioè, quei modellini che non si inseriscono nella classificazione regolare delle scale. Tali giocattoli sono ad esempio della LEGO o BRIO (azienda svedese di giocattoli; il prodotto più noto di Brio è il loro sistema ferroviario in legno). Nel periodo dal 1945 agli inizi degli anni '90, la famosa ditta Italiana Rivarossi di Como produsse i propri modelli e accessori in scala nominale H0, ma che in realtà avevano dimensioni 1:80 pur utilizzando binari in vera scala H0 (16,5 mm). Questa differenza di scala risaliva nella necessità di montare motori di maggiori dimensioni rispetto a quanto consentito dalla scala H0. Di conseguenza, i modelli dei vagoni e gli accessori dovevano assumere delle dimensioni esteticamente compatibili, con un risultato leggermente più grande.

Nella presentazione statica di materiale rotabile, per prototipi, musei o mostre, spesso i modelli non sono prodotti nelle scale regolari. Questi modelli sono costruiti da modellisti professionisti di grandi aziende, laboratori di formazione, o privati con scale di 1:50 o addirittura 1:10.

Note

Voci correlate National Model Railroad Association (NMRA)

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