Il Felixstowe F.2 fu un idrovolante biplano a scafo centrale di produzione britannica progettato e sviluppato dal Lieutenant Commander John Cyril Porte della Royal Navy, la marina militare britannica, al Seaplane Experimental Station di Felixstowe negli anni dieci del XX secolo e prodotto da varie aziende britanniche su licenza.
Realizzato attingendo all'esperienza acquisita sul precedente Felixstowe F.1, dotato di un'innovativa chiglia in grado di migliorare le caratteristiche di un idrovolante nelle fasi di galleggiamento, adattandone il disegno al grande idrovolante di concezione statunitense Curtiss H-12, venne adottato dal Royal Naval Air Service (RNAS) ed utilizzato nelle operazioni di ricognizione aerea e bombardamento a lungo raggio sul Mare del Nord durante la prima guerra mondiale.
Varianti F.2a versione derivata dal Curtiss H-12 dotata di un nuovo scafo, equipaggiata con una coppia di motori Rolls-Royce Eagle VIII da 345 hp ed armata con 4-7 mitragliatrici ed un carico di bombe pari a 460 lb. F.2c conversione dal F2a caratterizzato dalla struttura dello scafo alleggerita, realizzata in due esemplari.
Utilizzatori
Royal Naval Air Service Royal Air Force No. 228 Squadron RAF No. 230 Squadron RAF No. 231 Squadron RAF No. 232 Squadron RAF No. 234 Squadron RAF No. 240 Squadron RAF No. 247 Squadron RAF No. 249 Squadron RAF No. 257 Squadron RAF No. 259 Squadron RAF No. 261 Squadron RAF No. 267 Squadron RAF
United States Navy
Note
Bibliografia
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Categoria:Aerei militari britannici Categoria:Aerei militari della prima guerra mondiale