La Citroën DS3 R3, talvolta denominata DS3 R3T, è una versione da competizione derivata dalla Citroën DS3 e sviluppata dalla Citroën Racing, il reparto corse della casa automobilistica francese Citroën, appositamente per competere nella serie WRC-3 del Campionato del mondo rally, conformemente alle normative per il Gruppo R. La vettura iniziò a gareggiare in competizioni internazionali a partire dal 2010.
La DS3 R3 del 2010 Il progetto e i primi test
Dopo le vittorie conseguite nel mondiale WRC, nel 2009 la Citroën decise di realizzare un modello direttamente derivato da una versione stradale della compatta francese, omologabile su strada e personalizzabile con un kit per le competizioni. L'intento della nuova DS3 R3 era quello essere venduta a scuderie e piloti privati, creando una vettura affidabile, con costi contenuti e capace di essere competitiva nella classe R3T del campionato WRC-3.
Dopo circa un anno di sviluppo che ha visto la nuova vettura accumulare in totale 10000 km di test sia su asfalto che su terra, il 1º agosto 2010 la DS3 R3 venne omologata dalla FIA e poi presentata ufficialmente, pronta per il debutto in gara all'Ulster Rally, in Irlanda del Nord, previsto per la fine del mese, e per essere venduta ai clienti con in programma la disputa di 7 rally durante la parte finale dell'anno.
Specifiche Il motore è un 1.6 litri derivato dal 1.6 THP PSA di serie, quattro cilindri in linea disposto trasversalmente, distribuzione DOHC, 16 valvole a iniezione diretta Magneti Marelli e dotato di turbocompressore con restrittore in aspirazione di 29 mm (come da regolamento). Esso eroga una potenza di 210 CV a 4750 giri/min e una coppia massima di 350 Nm (a 3000 giri/min). La trasmissione è a trazione anteriore con differenziale ZF autobloccante, cambio sequenziale a sei rapporti con comandi al volante (direttamente derivato da quello della Citroën C4 WRC) e frizione a doppio disco in materiale cerametallico. Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson e le posteriori sono di tipo ad H, tutte con ammortizzatori BOS regolabili mentre l'impianto frenante è dotato all'anteriore di dischi autoventilanti da 300 mm di diametro in assetto terra e 330 mm su asfalto con pinze a quattro pistoncini (fornite dalla Alcon) mentre al posteriore i dischi sono da 300 mm e le pinze a due pistoncini. L'auto monta cerchi da 17" su asfalto e da 15" su ghiaia con pneumatici Pirelli.
Carriera sportiva
La DS3 R3 disputò le sue prime gare sul finire del 2010 e debuttò nel mondiale WRC a marzo del 2011, in occasione del Rally del Portogallo. Sia nel 2011 che nel 2012 gareggiò nel campionato PWRC, dedicato alle vetture produzione. Nel 2011 vinse il Campionato Italiano Rally nella categoria Junior con Simone Campedelli.
Nel 2013 la FIA istituì la serie WRC-3, categoria che venne di fatto monopolizzata dalla vettura francese, che venne utilizzata da tutti i partecipanti al campionato e vinse quindi tutte le gare, aggiudicandosi il trofeo a fine stagione con Sébastien Chardonnet.
Il dominio della DS3 R3 si protrasse anche durante il 2014 e ci fu il secondo titolo di categoria, stavolta vinto da Stéphane Lefebvre. La casa francese si aggiudicò inoltre la fornitura delle proprie vetture ai contendenti per il campionato Junior WRC in regime di monopolio, rimpiazzando la M-Sport, che aveva equipaggiato la serie nelle annate precedenti con le Ford Fiesta R2.
Palmarès non vengono indicate le vittorie nel campionato Junior WRC, essendo per contratto monomarca
2013 - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Sébastien Chardonnet e Thibault de la Haye - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Charles Hurst Citroën Belfast 2014 - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Stéphane Lefebvre e Thomas Dubois - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra ADAC Team Weser-Ems e.V.
Vittorie WRC-3
# Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota 12013 81éme Rallye Automobile de Monte-Carlo Neve/Asfalto Sébastien Chardonnet Thibault de la Haye 22013 47º Vodafone Rally de Portugal 2013 Sterrato Bryan Bouffier Xavier Panseri 32013 10º Rally Italia Sardegna Sterrato Christian Riedemann Lara Vanneste 42013 63rd Neste Oil Rally Finland Sterrato Keith Cronin Marshall Clarke 52013 31. ADAC Rallye Deutschland Asfalto Sébastien Chardonnet Thibault de la Haye 62013 4éme Rallye de France - Alsace Asfalto Quentin Gilbert Renaud Jamoul 72013 49º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada Asfalto Enrique García Ojeda Borja Odriozola 82013 69th Wales Rally GB Sterrato Jukka Korhonen Marko Salminen 92014 82éme Rallye Automobile de Monte-Carlo Neve/Asfalto Quentin Gilbert Renaud Jamoul 102014 48º Vodafone Rally de Portugal 2013 Sterrato Stéphane Lefebvre Thomas Dubois 112014 71st Lotos Rally Poland - Rajd Polski Sterrato Stéphane Lefebvre Thomas Dubois 122014 64th Neste Oil Rally Finland Sterrato Teemu Suninen Juha-Pekka Jauhiainen 132014 32. ADAC Rallye Deutschland Asfalto Stéphane Lefebvre Thomas Dubois 142014 50º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada Asfalto Mohamed Al-Mutawaa Stephen McAuley 152014 70th Wales Rally GB Sterrato Alastair Fisher Gordon Noble
Vittorie IRC 2WD # Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota12012 71° Circuit of IrelandAsfalto Marty McCormack David Moynihan2 96° Targa Florio - Rally Internazionale di SiciliaAsfalto Simone Campedelli Danilo Fappani3 40° San Marino RallySterrato Harry Hunt Robbie Durant4 42° Barum Czech Rally ZlínAsfalto Jan Černý Pavel Kohout5 54° Rallye SanremoAsfalto Simone Campedelli Danilo Fappani6 41° Cyprus RallySterrato Harry Hunt David Moynihan
Vittorie ERC 2WD # Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota12013 13° Sibiu Rally RomaniaSterrato Sebastian Barbu Horațiu Baltador2 70° Rajd PolskiSterrato Radosław Raczkowski Łukasz Gwiazda3 55° Rallye SanremoAsfalto Alex Vittarini Sara Tavecchio4 54° Rallye International du ValaisAsfalto Sylvain Michel Sandra Arlettaz52014 72th Circuit of IrelandAsfalto Daniel McKenna Arthur Kierans
La DS3 R3 Max
A gennaio del 2014 venne svelata la nuova versione della DS3 R3, chiamata R3 Max, che venne fatta debuttare al Rally di Monte Carlo, dove Sébastien Chardonnet ottenne un undicesimo posto assoluto e primo nella sua classe (la RC3), pur non essendo iscritto ufficialmente al mondiale WRC-3.
La nuova vettura mantenne le caratteristiche della prima DS3 R3, di cui fu una diretta evoluzione: il motore venne infatti ulteriormente potenziato, arrivando a erogare 234 CV (24 in più) e garantendo una coppia massima di 420 Nm in luogo dei 350 assicurati dalla precedente versione. L'incremento è stato ottenuto lavorando sulla testata, sul sistema di scarico e sul turbocompressore. La nuova auto montava pneumatici Michelin
Carriera sportiva
La nuova R3 Max, dopo il sorprendente debutto al Rally di Monte Carlo 2014, rimpiazzò la vecchia versione a partire dal mondiale 2015 e fu ancora la vettura maggiormente utilizzata dai concorrenti della categoria WRC-3, vinta da Quentin Gilbert che si aggiudicò anche il mondiale monomarca Junior WRC.
Nel 2016 ci fu maggiore concorrenza da parte delle vetture rivali, le Peugeot 208 R2 e le Renault Clio R3T ma la vettura francese riuscì comunque ad aggiudicarsi il quarto campionato consecutivo nella serie WRC-3, stavolta con SImone Tempestini, che dominò anche la classifica dello Junior WRC.
In vista della stagione 2017 ci fu un cambio di rotta da parte della FIA riguardo alla fornitura delle vetture per il campionato Junior WRC. Gli organizzatori stipularono infatti un contratto con la M-Sport che tornò quindi a essere il fornitore ufficiale della serie come nel 2012, portando in gara le proprie Ford Fiesta R2T. La vettura francese non riuscì più a imporsi nella categoria WRC-3, vincendo una sola gara (il Rally del Portogallo) e cedendo il passo e il titolo alle vetture anglo-americane e venendo sopravanzate in classifica anche dalle "cugine" 208 R2.
Palmarès
2015 - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Quentin Gilbert e Renaud Jamoul - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Printsport 2016 - Campionato piloti e copiloti World Rally Championship-3, con Simone Tempestini e Giovanni Bernacchini - Campionato costruttori World Rally Championship-3 con la squadra Saintéloc Junior Team Vittorie WRC-3 # Anno Rally Superficie Pilota Co-pilota 12015 83éme Rallye Automobile de Monte-Carlo Neve/Asfalto Quentin Gilbert Renaud Jamoul 22015 63rd Rally Sweden Neve Ole Christian Veiby Anders Jæger 32015 49º Vodafone Rally de Portugal Sterrato Quentin Gilbert Renaud Jamoul 32015 12º Rally Italia Sardegna Sterrato Teemu Suninen Mikko Markkula 42015 72nd Lotos Rally Poland - Rajd Polski Sterrato Simone Tempestini Matteo Chiarcossi 52015 65th Neste Oil Rally Finland Sterrato Quentin Gilbert Renaud Jamoul 62015 58éme Tour de Corse Asfalto Simone Tempestini Matteo Chiarcossi 72015 51º RallyRACC Catalunya - Costa Daurada Asfalto Quentin Gilbert Renaud Jamoul 82015 71th Wales Rally GB Sterrato Ole Christian Veiby Anders Jæger 92016 84éme Rallye Automobile de Monte-Carlo Neve/Asfalto Ole Christian Veiby Jonas Andersson 102016 64th Rally Sweden Neve Michel Fabre Maxime Vilmot 112016 13º Rally Guanajuato Mexico Sterrato Michel Fabre Maxime Vilmot 122016 36º YPF Rally Argentina Sterrato Michel Fabre Maxime Vilmot 132016 50º Vodafone Rally de Portugal Sterrato Simone Tempestini Giovanni Bernacchini 142016 73rd PZM Rajd Polski - Rally Poland Sterrato Simone Tempestini Giovanni Bernacchini 152016 66th Neste Rally Finland Sterrato Ole Christian Veiby Stig Rune Skjærmoen 162016 34. ADAC Rallye Deutschland Asfalto Simone Tempestini Giovanni Bernacchini 172016 59éme Che Guevara Energy Drink Tour de Corse Asfalto Laurent Pellier Benoît Neyret-Gigot 182016 72nd Wales Rally GB Sterrato Martin Koči Lukáš Kostka 192016 25th Kennards Hire Rally Australia Sterrato Michel Fabre Maxime Vilmot 202017 51º Vodafone Rally de Portugal Sterrato Francisco Name Armando Zapata
Note
Voci correlate Citroën DS3 Renault Clio R3T Ford Fiesta R2 Peugeot 208 R2
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Vetture Citroën da competizione Categoria:Vetture Gruppo R