La è una linea ferroviaria suburbana a scartamento ridotto gestita dalle Ferrovie Seibu situata nella periferia occidentale di Tokyo. La linea unisce le stazioni di Musashi-Sakai e di Koremasa lungo il fiume Tama. Le stazioni intermedie sono sei, e la linea non è direttamente collegata a nessun'altra delle Ferrovie Seibu, ed è interamente a binario singolo. I treni possono incrociarsi e superarsi presso tutte le stazioni. Nonostante la brevità della ferrovia, essa è importante per i collegamenti offerti con l'Università degli Studi Esteri di Tokyo, l'Ippodromo di Tokyo, il Tokyo Stadium, la scuola di polizia metropolitana di Tokyo e diversi cimiteri, fra cui quello di Tama, il più grande di Tokyo.
Storia La ferrovia inizialmente venne realizzata nel 1910 come linea merci per trasportare la ghiaia del fiume Tama, ma le operazioni terminarono nel 1967, rimanendo solo quelle per i passeggeri. Dal 28 marzo 2001 la stazione di Tama Bochi-mae (cimitero di Tama) è stata rinominata in Tama, e quella di Kita-Tama in Shiraitodai.
Stazioni Tutta la linea si trova a Tokyo La linea è interamente a singolo binario; ∨ e ◇：Possibilità di incrocio dei treni;｜:Impossibilità di incrocio La numerazione di stazione sarà introdotta a partire da marzo 2013Introduzione della numerazione di stazione sulla linea Seibu Sayama - Ferrovie Seibu, link consultato il 25 aprile 2012
Num.StazioneGiapponeseDistanzainterstaz.DistanzatotaleCollegamentiBinariPosizioneSW01Musashi-Sakai武蔵境-0.0Linea Chūō Rapida∨MusashinoSW02Shin-Koganei新小金井1.91.9 ◇KoganeiSW03Tama多磨2.24.1 ◇FuchūSW04Shiraitodai白糸台1.45.5Linea Keiō (Musashinodai e Tama-Reien: breve distanza a piedi)◇SW05Kyōteijō-mae競艇場前1.57.0 ｜SW06Koremasa是政1.08.0Linea Nambu (Minami-Tama： raggiungibile a piediTuttavia, le due stazioni distano circa 1 km di distanza, ed è necessario attraversare il ponte di Koremasa, per questo gli operatori delle due ferrovie non annunciano la possibilità di interscambio)｜
Note
Voci correlate Ferrovie Seibu Linea Seibu Shinjuku
Altri progetti
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Tamagawa