Il Boeing X-46 era un progetto di aeromobile a pilotaggio remoto (UCAV), che doveva essere sviluppato in collaborazione tra la United States Navy e la Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) come variante imbarcata basata sull'X-45 della Boeing, in fase di sviluppo per la United States Air Force.
Storia del progetto Due contratti per dimostratori di tecnologia furono assegnati nel giugno 2000: uno alla Boeing per l'X-46A e l'altro alla Northrop Grumman Corporation per l'X-47A. Nel mese di aprile 2003, i progetti dell'Air Force e della Marina furono formalmente riuniti sotto il programma comune J-UCAV (di DARPA/USAF/Navy insieme), in seguito ribattezzato J-UCAS (Joint Unmanned Air Systems). Il programma X-46 fu quindi giudicato ridondante e concluso e così pure, successivamente, il programma J-UCAS"Uncertainty Engulfs Pentagon's Unmanned Aircraft Plans" . Aviation Week and Space Technology, 13 September 2002.. Nell'estate del 2006 iniziò un programma dimostrativo N-UCAS esclusivamente per la marina"Navy UCAS Program Set To Be Launched Within Weeks" . Aviation Week and Space Technology, 21 July 2006.. La Boeing utilizzò materiale sviluppato per l'X-45 e l'X-46 per proporre l'X-45N come dimostratore navale UCAV"Bids are in for U.S. Navy's UCAS-D" . Aviation Week and Space Technology, 1 April 2007..
La successiva evoluzione del programma è quella di fornire più vasta autonomia ai velivoli, come richiesto dall'USAF. Allo scopo i progettisti Boeing hanno creato l'X-45C, basato in parte sul disegno dell'X-46 che era stato sviluppato per il programma UCAV-NX-46..
Utilizzatori
United States Air Force United States Navy
Note
Bibliografia OCLC 68623213 https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/x-46.htm pagina sull'X-46 di globalsecurity.org
Voci correlate Aerei X Aeromobile a pilotaggio remoto
Altri progetti
Collegamenti esterni
Categoria:Aeromobili stealth X-45A X-46