Il è un servizio ferroviario di tipo espresso limitato che percorre parte della linea scartamento ridotto principale Tōkaidō, la metà occidentale della linea Circolare di Ōsaka, parte della linea Hanwa e tutta la linea Kansai Aeroporto, gestite dalla West Japan Railway Company. Il treno collega l'Aeroporto Internazionale del Kansai con Osaka, Kyoto e Maibara. Il servizio è attivo dal 1994, anno di apertura dell'Aeroporto, e il suo principale rivale è il servizio Rapi:t delle Ferrovie Nankai.
Storia
Il servizio Haruka è stato inaugurato il 4 settembre 1994 utilizzando elettrotreni della serie 281 a 3 casse. A partire dal 2 aprile 1995 sono state introdotte delle formazioni a 6 casse e quindi a 9 casse (3+6) dal 14 luglio 1995. Dal 1º dicembre 1998 sono disponibili anche carrozze con posti senza prenotazione obbligatoria, e a partire dal 18 marzo 2007 sono state abolite le zone fumatori sul treno.
Treni e destinazioni Ogni giorno ci sono 48 corse, numerate da 1 a 48. I treni dispari sono quelli verso sud (verso l'aeroporto), mentre i numeri pari sono diretti a nord (partono dall'aeroporto). Operano ogni 30 minuti durante il giorno e la prima serata. Il tempo di percorrenza dalla stazione di Kyoto è di circa 78 minuti in direzione aeroporto e di 73 minuti in direzione Kyoto.
Fermate Il servizio Haruka è principalmente pensato per collegare rapidamente la stazione di Kyoto con l'aeroporto del Kansai. I treni fermano alla stazione di Shin-Ōsaka e in quella di Tennōji all'interno di Osaka. Alcuni treni effettuano delle fermate aggiuntive e sono mostrati in corsivo nella tabella sottostante.JR Timetable March 2012 issue. p.112 Questi treni usciti dalla stazione di Shin-Osaka sfruttano la bretella merci di Umeda per bypassare la stazione di Ōsaka, e quindi non fermano in quest'ultima.
LineaStazioneCollegamentiTōkaidō(Biwako)MaibaraTōkaidō Shinkansen, Linea principale Tōkaidō, Linea principale Hokuriku,Linea principale OhmiHikoneLinea principale OhmiŌmi-HachimanLinea Ohmi YōkaichiYasuMoriyamaKusatsuLinea KusatsuIshiyamaLinea Keihan Ishiyama SakamotoŌtsuYamashinaLinea Kosei, Linea Keihan Ishiyama Sakamoto, Metropolitana Linea TōzaiKyotoTōkaidō Shinkansen, Linea principale Sanin, Linea NaraLinea Kintetsu Kyōto, metropolitana Linea KarasumaTōkaidō(JR Kyoto)TakatsukiShin-ŌsakaTōkaidō Shinkansen, Sanyō Shinkansen,metropolitana Linea MidōsujiTōkaidō(diramazione merci)Circolare di OsakaTennōjiLinea principale Kansai (Linea Yamatoji),Metropolitana Midōsuji e Linea TanimachiLinea Kintetsu Minami-ŌsakaHanwaIzumi-FuchūHinenoLinea Hanwa per Stazione di WakayamaKansai AeroportoKansai Aeroporto
Tariffe dei biglietti Le seguenti tariffe sono relative alla partenza, o all'arrivo alla stazione dell'Aeroporto Kansai. Per i posti riservati può essere presente un supplemento, o una riduzione di 200 yen. Essendo il treno Haruka un espresso limitato, per accedervi è necessario avere un corredato da un . La carta ICOCA può essere utilizzata in luogo del primo (per accedere ai tornelli di accesso), mentre il secondo può essere acquistato direttamente a bordo del treno. I possessori del Japan Rail Pass possono utilizzare questo treno senza alcun supplemento.
StazionePrima classePosto prenotatoPosto non prenotatoKyoto¥4,220¥3,490¥2,980Shin-Ōsaka¥3,710¥2,980¥2,470
Interni
Note
Altri progetti
Haruka