Questa è una lista di alcuni dei più grandi velieri costruiti. I velieri con propulsione mista (vela e motore) sono riportati solo se il motore è ausiliario, cioè usato solo per le manovre in porto o in casi particolari.
La lista comprende: velieri celebri non più esistenti velieri tuttora esistenti e attivi (navi scuola, yacht, navi da crociera, ecc.) velieri esistenti ma non naviganti (per es. navi museo)
La lista è ordinata in base alla lunghezza fuori tutto (lunghezza dello scafo più eventuali parti sporgenti non rimovibili).
La bandiera indica il paese di appartenenza della società armatrice. Per i velieri non più esistenti, nel caso di più proprietari è indicato il paese del proprietario principale. Per i velieri esistenti lo Stato a cui appartiene oggi la società proprietaria.
Lista la colonna 'anno' indica l'anno in cui la nave è stata varata; la colonna "L = (m)" indica la lunghezza in metri; la colonna "D = (t)" indica il dislocamento in t; la superficie totale delle vele è espressa in m²; le colonne sono ordinabili per mezzo dei pulsanti a fianco dei titoli. {| class="wikitable sortable" ! Nome !! Paese!! Anno !!L = (m)!! D = (t) !! Sup.vele !! Impiego |- | Preussen || || 1902 || 147 || 11 150 || 6 086 || mercantileSperonata nel 1910 nella Manica e poi affondata nei pressi di Dover. |- | R.C. Rickmers || || 1906 || 146 || 10 500 || 6 045 || mercantileAffondata nel 1917. |- | Kruzenshtern || || 1926 || 114,5 || 5 805 || 3 400 || nave scuola |- | Thomas W. Lawson || || 1902 || 144 || 10 860 || 4 330 || mercantileAffondata nel 1907. |- | France II || || 1911 || 142,2 || 10 710 || 6 350|| mercantile |- | Wyoming || || 1909 || 137,2 || 10 164 || 3 700|| mercantile |- | Potosí || || 1895 || 133 || 8 580 || 5 250|| mercantileAffondata nel 1925. |- | France I || || 1890 || 133 || 8 800 || 4 550 || mercantileAffondata nel 1901. |- | Royal Clipper || || 2000 || 134 || 5 050 || 5 000 || yacht da crociera |- | København || || 1921 || 131,9 || 7 900 || 4 644 || nave scuola |- | Moshulu || || 1904 || 122 || 7 000|| 4 180|| ristoranteÈ usata attualmente come ristorante a Filadelfia. |- | Great Republic || || 1853 || 121 || 6 600 || 5 400 || mercantile |- | Viking || || 1906 || 118 || 6 300 || 2 850 || nave hotel |- | Sedov || || 1921 || 117,5 || 6 148 || 4 192 || nave scuola |- | Lawhill || || 1892 || 116,7 || 6 300|| 4 000|| mercantileDemolito nel 1958. |- | Herzogin Cecilie || || 1902 || 116 || 6 000|| 4 400|| mercantileAffondato nel 1936. |- | Passat || || 1911 || 115 || 3 158|| 4 100|| nave museo |- | Peking || || 1911 || 115 || 3 100|| 4 100|| nave museoLa Peking è oggi una nave museo ancorata nel porto di New York. |- | Pamir || || 1905 || 114,5 || 6 350 || 3 800 || mercantile |- | Krusenstern || || 1926 || 114,5 || 6 400 || 3 900 || nave scuola |- | Juan Sebastián Elcano || || 1927 || 113 || 3 670 || 3 153 || nave scuola |- | Esmeralda|| || 1953 || 113 || 3 673 || 2 935 || nave scuola |- | Star Clipper|| || 1991 || 111 || 2 300 || 3 365 || yacht da crociera |- | Star Flyer|| || 1991 || 111 || 2 300 || 3 365 || yacht da crociera |- | Nippon Maru II|| || 1984 || 110 || 2 570|| 2 760|| nave scuola |- | Kaiwo Maru II|| || 1989 || 110 || 2 556|| 2 760|| nave scuola |- | Sea Cloud|| || 1931 || 109,8 || 3 430|| 2 973|| yacht da crociera |- | Mir|| || 1987 || 109,2 || 2 385 || 2 771 || nave scuola |- | Dar Młodzieży|| || 1981 || 108,8 || 2 946 || 3 015 || nave scuola |- | Amerigo Vespucci|| || 1931 || 100,6 || 4 146 || 2 635 | nave scuola |- | Parma|| || 1902 || 99,8 || 3 090 || 3 500 || mercantilePrivata dell'alberatura nel 1936 e usata come scafo sul fiume Yangtze Kiang |- | Eclipse|| || 1902 || 99,5 || 3 080 || 3 500 || mercantile |- | Falls of Clyde|| || 1878 || 98 || 5 500|| 4 550|| nave museo |- | Statsraad Lehmkuhl || || 1914 || 98 || 1 516 || 2 026 || nave scuola |- | Nippon Maru|| || 1930 || 97 || 2 285|| 2 397|| nave scuola |- | Kaiwo Maru|| || 1930 || 97 || 2 284|| 2 397|| nave scuola |- | Pommern|| || 1903 || 95 || 4 050|| 3 240|| nave museo |- | Cuauhtémoc|| || 1982 || 90,5|| 1 800 || 2 368|| nave scuola |- | USCGC Eagle|| || 1936 || 89,7 || 1 816|| 2 065 || nave scuola |- | Sagres|| || 1937 || 89,5 || 1 869|| 1 796|| nave scuola |- | Simón Bolivar|| || 1979 || 82,4 || 2 385 || 1 650|| nave scuola |- | Mircea|| || 1938 || 82,1 || 1 760 || 1 748 || nave scuola |- | Gorch Fock|| || 1933 || 82,1|| 1 545 || 1 797 || nave museo |- | Gorch Fock|| || 1958 || 82,1|| 1 760 || 2 037 || nave museo |- | Gloria|| || 1967 || 76|| 1 145 || 2 140|| nave scuola |- | Seute Deern|| || 1919 || 75,7|| 690 || 1 418 || yacht da crociera |- | Phocéa|| || 1976 || 75,1 || 530|| 1 000|| yacht |- | Palinuro|| || 1934 || 69 || 1 341|| 899|| nave scuola |- | Créole|| || 1927 || 65,6|| 434 || 2 040|| yacht privatoPassato molte volte di proprietà, dal 1984 appartiene alla famiglia Gucci
Note
Collegamenti esterni Chapman Great Sailing Ships of the World su Google Books
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