La è una linea ferroviaria regionale non elettrificata a scartamento ridotto della prefettura di Ibaraki gestita dalle Ferrovie del Kantō. La linea unisce le stazioni di Toride, sulla linea Jōban, e di Shimodate, sulla linea Mito. Con 38.000 passeggeri al giorno, raggiunti nel 1999, è la ferrovia non elettrificata giapponese con maggior profitto. Durante gli anni '90 sono stati presentati progetti di elettrificazione, ma senza alcun seguito.
Servizi La ferrovia, lunga circa 51 km, è prevalentemente a binario singolo (con un raddoppio di 17,5 km fra Toride e Mitsukaidō) e a trazione termica, e possiede 25 stazioni. Il servizio si divide in due porzioni alla stazione di Mitsukaidō (ma sono presenti anche alcuni treni diretti che coprono tutto il percorso), con un treno ogni 15-20 minuti durante il giorno, e ogni 4-10 minuti durante le ore di punta con treni a 2 o 4 casse. Fra Mitsukaidō e Shimodate la frequenza si abbassa a 2 treni all'ora in morbida e 4 durante l'ora di punta, con treni da 1 o 2 casse.
Con l'apertura nel 2005 dello Tsukuba Express, la linea Jōsō offre anche dei servizi rapidi, con un risparmio di 17 minuti rispetto al locale.
Stazioni StazioneGiapponeseDistanzainterst.DistanzatotaleBinariLocaleRapidoCollegamentiPosizioneToride取手-0.0Doppio●●Linea JōbanTorideIbarakiNishi-Toride西取手1.61.6●● Terahara寺原0.52.1●●Shin-Toride新取手1.33.4●●Yumeminoゆめみ野0.84.2●●Inatoi稲戸井1.25.4●●Togashira戸頭0.96.3●●Minami-Moriya南守谷1.17.4●●MoriyaMoriya守谷2.29.6●●Tsukuba ExpressShin-Moriya新守谷1.811.4●｜ Kokinu小絹1.613.0●｜TsukubamiraiMitsukaidō水海道4.517.5●●JōsōSingoloKita-Mitsukaidō北水海道1.819.3●｜Nakatsuma中妻1.620.9●｜Mitsuma三妻3.023.9●｜Minami-Ishige南石下3.327.2●｜Ishige石下1.628.8●●Tamamura玉村2.231.0●｜Sōdō宗道2.033.0●｜ShimotsumaShimotsuma下妻3.136.1●●Daihō大宝2.638.7●｜Tobanoe騰波ノ江2.341.0●｜Kurogo黒子2.643.6●｜ChikuseiŌtagō大田郷3.747.3●｜Shimodate下館3.851.1●●Linea MitoLinea Mooka
Bibliografia Harris, Ken and Clarke, Jackie. Jane's World Railways 2008-2009. Jane's Information Group (2008). ISBN 0-7106-2861-7
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Collegamenti esterni
Jōsō