Il campionato mondiale Superbike 2014 è la ventisettesima edizione del campionato mondiale Superbike. Per il secondo anno consecutivo l'organizzazione è affidata alla Dorna, società che gestisce da decenni il motomondiale.

Novità regolamentari Numerose le novità regolamentari ed organizzative introdotte da questa stagione. Il numero di motori utilizzabili da ogni pilota per l'intero campionato viene limitato a 8 unità (a titolo esemplificativo, Max Biaggi nella stagione 2010 ha usato 42 differenti unità propulsive nella sua Aprilia), e anche le tipologie di rapporti del cambio sono limitate a due serie (sebbene non sia limitato il numero di ingranaggi di ricambio). Ridotto poi di circa la metà il costo del pacchetto freni/sospensioni e imposto un prezzo fisso alle case per il pacchetto completo moto/ricambi/assistenza, affinché sia maggiormente accessibile ai team privati il materiale "semi-ufficiale".

Ma la novità più rilevante riguarda l'introduzione di una nuova categoria di moto che correranno insieme alle Superbike, tale classe di motociclette viene chiamata Superbike EVO. Le Superbike EVO rispettano i dettami tecnici delle motociclette Superstock per quel che concerne parte motoristica ed elettronica, mentre per la ciclistica esse rispettano lo stesso regolamento esistente per le Superbike. L'istituzione di questa nuova categoria, ispirata dal campionato britannico (che l'ha introdotta per i privati nel 2010 ed estesa a tutti dal 2012), va nella direzione della riduzione dei costi, con le squadre che approfittano dei risparmi di circa l'80% sui costi dei motori per l'intera stagione legati all'uso di componenti più vicini alla produzione di serie.

Altra modifica regolamentare riguarda il sistema di qualifiche, che non si svolgerà con il sistema della Superpole (qualifiche divise in tre frazioni, andando via via eliminando i piloti più lenti) ma andando a mutuare quello che il sistema di qualificazione in vigore nel motomondiale.

Dal punto di vista organizzativo, la Dorna, dopo aver evitato le concomitanze col motomondiale, ha modificato anche gli orari di inizio delle gare, con la prima alle ore 10:30 e la seconda alle 13:10, per non accavallare gli spazi televisivi della superbike con quelli della Formula 1 nei fine settimana di concomitanza delle gare.

Partecipanti fonte: sito ufficiale FIM

Aumenta il numero delle case costruttrici coinvolte a vario titolo nel mondiale. Confermata la presenza delle squadre ufficiali Aprilia, Kawasaki e Ducati, mentre Honda, Suzuki e MV Agusta si appoggiano a squadre esterne, con la BMW che invece, dopo il ritiro della squadra ufficiale, schiera solo una moto nella classe SBK e tre moto nella "EVO" coi team BMW Motorrad Italia e BMW Team Tóth, categoria dove sono presenti anche varie Kawasaki e la Ducati del team Althea Racing.

Tra i nuovi costruttori ci sono la Erik Buell Racing e la Bimota (quest'ultima nella categoria Superbike EVO), con l'azienda statunitense che ha ottenuto in extremis l'omologazione della sua EBR 1190 RX, mentre la casa riminese, che in un primo momento non era ancora riuscita a produrre il numero di esemplari della sua BB3 motorizzata BMW richiesti dalla Federazione Motociclistica Internazionale, è stata in seguito ammessa "con riserva".Una modifica regolamentare successiva all'avvio della stagione, infatti, ha modificato il numero di esemplari da produrre per raggiungere l'omologazione e le relative scadenze, nell'ottica di favorire l'ingresso di nuovi costruttori, prevedendo (in una successiva modifica) anche l'ammissione "in deroga" per i modelli non ancora omologati, con relativa impossibilità di ottenere punti né per il costruttore né per i piloti fintanto che non si ottenga l'effettiva omologazione.

Tutte le motociclette in competizione sono equipaggiate con pneumatici forniti dalla Pirelli.

NºPilotaSquadraMotociclettaClasse1 Tom SykesKawasaki RacingKawasaki ZX-10RSBK2 Christian IddonBimota AlstareBimota BB3SBK EVO7 Chaz DaviesDucati SuperbikeDucati 1199 Panigale RSBK9 Fabien ForetMahi Racing Team IndiaKawasaki ZX-10RSBK EVOTeam Pedercini10 Imre TóthBMW Team TóthBMW S1000 RRSBK11 Jérémy GuarnoniMRS KawasakiKawasaki ZX-10RSBK EVO12 Mathew WaltersTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO14 Glen AllertonBMW Motorrad ItaliaBMW S1000 RRSBK EVO15 Matteo BaioccoGrandi Corse by A.P. RacingDucati 1199 Panigale RSBK EVO16 Gábor RizmayerBMW Team TóthBMW S1000 RRSBKSBK EVO18 Chris UlrichGeico Motorcycle Road Rac.Honda CBR1000RRSBK19 Leon CamierBMW Motorrad ItaliaBMW S1000 RRSBK EVOMV Agusta Reparto CorseMV Agusta F4 RRDal GP degli Stati Uniti.SBK20 Aaron YatesHero EBREBR 1190 RXSBK21 Alessandro AndreozziTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO22 Alex LowesVoltcom Crescent SuzukiSuzuki GSX-R1000SBK23 Luca ScassaTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO24 Toni ElíasRed Devils RomaAprilia RSV4 FactorySBK27 Max Neukirchner3C RacingDucati 1199 Panigale RSBK30 Michaël SavaryDream Team CompanyMV Agusta F4 RRSBK32 Sheridan MoraisIron Brain Grillini KawasakiKawasaki ZX-10RSBK EVO33 Marco MelandriAprilia RacingAprilia RSV4 FactorySBK34 Davide GiuglianoDucati SuperbikeDucati 1199 Panigale RSBK44 David SalomKawasaki RacingKawasaki ZX-10RSBK EVO48 Riccardo RussoTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO50 Sylvain GuintoliAprilia RacingAprilia RSV4 FactorySBK52 Sylvain BarrierBMW Motorrad ItaliaBMW S1000 RRSBK EVO56 Péter SebestyénBMW Team TóthBMW S1000 RRSBK EVO57 Lorenzo Lanzi3C RacingDucati 1199 Panigale RSBK58 Eugene LavertyVoltcom Crescent SuzukiSuzuki GSX-R1000SBK59 Niccolò CanepaAlthea RacingDucati 1199 Panigale RSBK EVO65 Jonathan ReaPata HondaHonda CBR1000RRSBK67 Bryan StaringIron Brain Grillini KawasakiKawasaki ZX-10RSBK EVO71 Claudio CortiMV Agusta RC-Yakhnich M.MV Agusta F4 RRSBKMV Agusta Reparto Corse72 Larry PegramForemost Insurance EBREBR 1190 RXSBK74 Nicolas SalchaudDream Team CompanyMV Agusta F4 RRSBK76 Loris BazKawasaki RacingKawasaki ZX-10RSBK77 Kervin BosWinteb Liquid Rubber Racing T.Honda CBR1000RRSBK EVO84 Michel FabrizioIron Brain Grillini KawasakiKawasaki ZX-10RSBK EVO86 Ayrton BadoviniBimota AlstareBimota BB3SBK EVO91 Leon HaslamPata HondaHonda CBR1000RRSBK95 Alex CudlinTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO98 Romain LanusseTeam PederciniKawasaki ZX-10RSBK EVO99 Geoff MayHero EBREBR 1190 RXSBK112 Ivan GoiBarni RacingDucati 1199 Panigale RSBK EVO212 Javier Forés3C RacingDucati 1199 Panigale RSBKLegendaPilota wildcardPilota sostitutivo

Calendario fonte: sito ufficiale FIM

Nel calendario del campionato mondiale Superbike 2014 erano previste 14 GP da due gare, per un totale di 28 gare. Gli annullamenti delle prove in Russia e in Sudafrica hanno portato il numero complessivo delle gare a 24. I nuovi tracciati ad ospitare il campionato sono stati Sepang per la tappa in Malaysia e i ritorni dei circuiti di Misano e Losail rispettivamente per le trasferte di Italia e Qatar.

Nonostante i diversi nuovi circuiti introdotti, sono stati più i circuiti eliminati dal calendario che quelli reintegrati. Il calendario infatti è rimasto orfano dei circuiti di: • Monza per il GP d'Italia. Lo storico circuito infatti è stato valutato non omologato per il campionato. • Per accordi economici mancati, sono stati eliminati i circuiti di Silverstone, Nürburgring e Istanbul. In questo modo sono scomparsi rispettivamente uno dei due circuiti in Regno Unito, la neo arrivata prova in Turchia, ma soprattutto la tappa in Germania, visto che il Nürburgring non è stato sostituito da un'altra pista tedesca. • Ad aprile, poco prima della seconda prova, a causa di complicazioni economiche è saltata la prova in Russia al Moscow Raceway, inizialmente previsto nel calendario per settembre. • Per ottobre era prevista una tappa anche in Sudafrica sul circuito di Welkom, ma a fine luglio è stata annunciata l'eliminazione della prova, perché il circuito non ha compiuto in tempo i necessari lavori di messa in sicurezza. • La stagione, iniziata con 14 prove in programma, si è poi conclusa su un totale di 12.

Inoltre anche i circuiti di Laguna Seca e Portimão hanno avuto difficoltà ad essere ammessi a causa di complicazioni di tipo economico, ma queste due prove sono state regolarmente corse.

NºDataGran PremioCircuitoSuperpoleVincitore gara 1Vincitore gara 2Leader del campionatoResoconto123 febbraioPhillip Island Sylvain Guintoli Eugene Laverty Sylvain Guintoli Sylvain GuintoliResoconto213 aprileAragona Tom Sykes Tom Sykes Tom Sykes Tom SykesResoconto327 aprileAssen Loris Baz Sylvain Guintoli Jonathan Rea Tom SykesResoconto411 maggioImola Jonathan Rea Jonathan Rea Jonathan Rea Jonathan ReaResoconto525 maggioDonington Davide Giugliano Tom Sykes Tom Sykes Tom SykesResoconto68 giugnoSepang Sylvain Guintoli Marco Melandri Marco Melandri Tom SykesResoconto722 giugnoMisano Tom Sykes Tom Sykes Tom Sykes Tom SykesResoconto86 luglioPortimão Tom Sykes Tom Sykes Jonathan Rea Tom SykesResoconto913 luglioLaguna Seca Tom Sykes Marco Melandri Tom Sykes Tom SykesResoconto107 settembreJerez Loris Baz Marco Melandri Marco Melandri Tom SykesResoconto115 ottobreMagny-Cours Tom Sykes Sylvain Guintoli Marco Melandri Tom SykesResoconto122 novembre Losail Davide Giugliano Sylvain Guintoli Sylvain Guintoli Sylvain GuintoliResoconto

Classifiche Classifica Piloti Mondiale

Trofeo Superbike EVO

Sistema di punteggio Pos. 1 2 3 4 5 6 7 8 910111213141516>Punti25 20 16 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 10

Classifica Costruttori

Note

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