Il Lone Star Aviation Museum. è un museo dedicato alla storia degli aeromobili che si trovava a Galveston nella Contea omonima in Texas presso il Scholes International Airport.Nelle vicinanze del museo si trovano anche il Schlitterbahn Galveston Island Waterpark e il Moody Gardens. Il Museo è un'organizzazione non-profit finanziata interamente attraverso donazioni private, situato su un'area di 10 000 m² e dispone di due hangar per l'esposizione e una pista di volo interna.
Storia
Il Museo ha iniziato l'attività come una collezione privata di aerei storici nel 1985. Nel 1990 la collezione si era talmente accresciuta che il proprietario decise di esporre gli aerei al pubblico. I velivoli del museo partecipano spesso a esibizioni in volo in tutti gli Stati del paese. A partire dal 2005 essi accumulano annualmente più di 40.000 miglia (60.000 km) in voli di trasferimento per partecipare alle varie dimostrazioni.
Nel 2007 il Museo ha lanciato un programma voli turistici a pagamento, operando con alcuni velivoli come: Boeing B-17 Flying Fortress, North American B-25 Mitchell, North American T-6 Texan e il Boeing PT-17 Stearman. Il 16 settembre 2008 il passaggio dell'Uragano Ike ha lasciato pesanti devastazioni sugli hangar e sui velivoli del museo.L'hangar e la "Hall of Fame" sono stati sommersi da sette o otto piedi di acqua mentre la pista di volo da tre o quattro. Gli aerei danneggiati includevano il TB-58A e l'F-100D ricevuti in prestito dall'U.S. Air Force Museum, Consolidated PBY-5A, De Havilland DH-82A, Grumman F3F-2, Lockheed PV-2D e Stinson L-5. La maggior parte degli aerei atto al volo erano stati trasferiti in volo su altro aeroporto prima dell'arrivo dell'uragano.Inclusi B-17, B-25, DC-3, P-47, F6F, F4U, SBD, PT-17, T-6 e l'F8F. Quelli rimasti, così come i display statici, risultarono in gran parte distrutti o pesantemente danneggiati.Lezon, Dale and Tolson, Mike Storm takes toll on aviation history: Rare artifacts were damaged in rising tide of saltwater, Houston Chronicle, 2008-09-28, retrieved 2009-09-29. In seguito a tale devastazione la direzione del museo ha preso la decisione di spostarlo sull'aeroporto internazionale di Ellington, a Houston.Tale trasferimento prevede anche una stretta collaborazione con la Collings Foundation e le Texas Flying Legends al fine di creare un complesso museo dell'aviazione combinato.Lone Star Flight museum moving inland to Ellington - Houston Chronicle.
Le attività dei velivoli Il Republic P-47 Thunderbolt partecipa ai voli USAF Heritage Flight per tutto il tempo dell'anno. Tale programma legato al patrimonio volante dell'United States Air Force. nasce nel 1997 per commemorare il 50º anniversario della forza aerea. Si tratta di caccia che hanno partecipato alla seconda guerra mondiale, alla guerra di Corea e a quella guerra del Vietnam, che volano in formazione strettaI velivoli che vi partecipano spaziano dal North American P-51 Mustang al North American F-86 Sabre. durante gli Air Show. Questi voli di propaganda hanno lo scopo di far vedere l'evoluzione dell'arma aerea americana, e di sostenere il reclutamento del personale e gli sforzi per la conservazione del patrimonio storico aeronautico.
Il North American B-25 Mitchell serve strettamente nel programma di aiuto ai veterani americani disabili denominato DAV Airshow Outreach Program. Questo programma è stato sviluppato appositamente per aumentare la visibilità, agli occhi dell'opinione pubblica, dei veterani disabili e servire ad essi nelle comunità di tutta la nazione. Utilizzando due bombardieri medi B-25, ricorda al pubblico i sacrifici che essi hanno compiuto per la nazione.
Il 23 ottobre 2013 il TF-51 Mustang "Galveston Gal" del museo è precipitato durante un volo sull'Halls Lake, situato poco più a sud ovest della sede del museo. Il pilota e il passeggero britannico pagante sono rimasti uccisi nell'impatto al suolo.Passenger in vintage plane crash was tourist from United Kingdom | khou.com Houston . La collezione del museo comprende circa 40 velivoli, tra volanti ed in esposizione statica.
Esposizione
Beechcraft AT-11 Kansas B-17G Flying Fortress Thunderbird Chance-Vought F4U-5NL Corsair n/c121823 Consolidated PB4Y-2S Privateer. Consolidated PBY Catalina Convair TB-58A HustlerVelivolo danneggiato dall'uragano Ike il 13 settembre 2008.. de Havilland DH.82A Tiger Moth Douglas A-1 Skyraider Douglas A-20G Havoc Douglas DC-3 Douglas SBD-5 Dauntless Grumman F3F-3 General Motors FM-2 Wildcat Grumman F6F-5 Hellcat Grumman F8F Bearcat Grumman S-2A Tracker Grumman TBF Avenger Hawker Hurricane MK.IIBVelivolo danneggiato prima durante il Lone Star Flight Museum Airshow del 26 aprile 2008 e poi dall'uragano Ike il 13 settembre dello stesso anno. Lockheed PV-2 Harpoon Lockheed P2V Neptune Lockheed P-38L Lightning Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed North American B-25J-30NC MitchellIl North American B-25 n/c 44-86734 e "The Official B-25 of the Doolittle Raiders Association". North American F-100D Super Sabre Republic P-47D-40RA ThunderboltSi tratta dell'esemplare n/c 44-90368 Tarheel Hal. Stinson L-5 Sentinel Supermarine Spitfire LF Mk.XVI
La Texas Aviation Hall of Fame La Texas Aviation Hall of Fame, situata all'interno del museo, onora il contributo dato dai residenti a dai nativi del Texas al mondo dell'aviazione e del volo spaziale. La lista include tra gli altri l'industriale Howard Hughes, l'astronauta Alan Bean, il senatore Lloyd Bentsen, e il presidente degli Stati Uniti George H. W. Bush.Lone Star home of the Texas Aviation Hall of Fame . si tratta di una raccolta di ricordi, foto e documenti che ripercorrono la storia dell'aviazione, nonché di una serie di motori perfettamente restaurati e sezionati per l'esposizione.
Note Annotazioni
Fonti
Bibliografia Periodici
Altri progetti
Collegamenti esterni
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