Carriera Formula 2000 Light Venturini iniziò la sua carriera in monoposto nel novembre 2008, correndo nel Trofeo Invernale della Formula 2000 Light Italy, dove finì 2º in campionato (composto da due gare) dietro a Martin Scuncio. L'anno seguente prese parte al primo round della main season a Magione. Concluse sul podio entrambe le gare, vincendone una, ma, poiché l'evento non contava per il campionato, non ottenne punti.

Formula Renault 2.0 Verso la fine del 2008, Venturini prese parte alla Formula Renault 2.0 Winter Series portoghese, partecipando alle gare di Jerez e dell'Estoril, finedno pari punti con Adrian Quaife-Hobbs al 7º posto.

Il 2009 vide Venurini impegnarsi su due fronti, nella Formula Renault italiana e in quella svizzera con il team C02 Motorsport. Nonostante l'assenza al secondo round tenutosi a Varano, concluse la stagione italiana 3º assoluto, dopo aver ottenuto nove podi, tra i quali spicca la vittoria di Misano. Nel campionato svizzero vinse tre gare e arrivò dieci volte a podio, chiudendo 2º dietro al pilota della Jenzer Motorsport Nico Müller.

Nel 2010 Venturini salì di livello, passando all'Eurocup Formula Renault 2.0 con il team spagnolo Epsilon Euskadi. Correndo con un nuovo telaio, Venturini chiuse 5º assoluto, con una vittoria a Magny-Cours e un ulteriore podio. Nel corso dello stesso anno prese parte anche alla Formula Renault 2.0 britannica nel round di Silverstone delle World Series by Renault, concludendo le due gare rispettivamente al 16º e 14º posto e facendo anche un'apparizione nella Formula Renault 2.0 Northern European Cup all'evento di Spa–Francorchamps, dove ottenne la pole position per una delle tre gare.

Auto GP Nel gennaio 2011, Venturini prese parte ai due giorni di test dell'Auto GP tenutisi al circuito Ricardo Tormo, vicino a Valencia, in Spagna, dove concluse la prima giornata davanti a tutti. Il mese successivo fu confermato alla Durango per il 2011, correndo con il compagno italiano Giuseppe Cipriani. Vinse la prima gara della serie nella gara d'apertura a Monza, dopo essere partito dalla pole position. Un altro podio arrivò alla successiva gara all'Hungaroring, prima della seconda vittoria dell'anno a Ochersleben a luglio.

Formula Renault 3.5 Series Nell'ottobre 2010 Venturini provò una Formula Renault 3.5 Series per la prima volta, guidando una Epsilon Euskadi e una Junior Lotus Racing nei due giorni di test tenutisi a Barcellona. La settimana seguente, fu uno dei 25 piloti invitati da Renault Sport Technologies per partecipare alla successiva sessione di test della FR3.5 Series, svoltasi a Motorland de Aragón come premio per aver concluso l'Eurocup FR 2.0.

Dopo aver provato per Draco Racing e Fortec Motorsport alla fine del 2011, Venturini entrò nella FR 3.5 Series, insieme a Nikolay Martsenko al team italiano BVM Target. Non completa però il campionato, prendendo parte solo alle prime 7 gare.

GP3 Series Nel 2012 e nel 2013 partecipa al campionato GP3 con il team Trident Racing, riuscendo a raccogliere nel corso delle due stagioni 3 podi di cui una vittoria.

Gran Turismo Dal 2014 viene ingaggiato dalla Lamborghini come factory driver per un periodo di 3 anni, durante i quali partecipa a vari campionati tra i quali: Lamborghini Super Trofeo, International GT Open, Campionato Italiano Gran Turismo e Blancpain GT Series.

Risultati Sommario Anno Serie Team Gare Vittorie Pole Gpv Podi Punti Pos. 2008 Formula 2000 Light Italy – Winter Trophy C02 Motorsport 2 0 0 0 2 56 2º Formula Renault 2.0 Winter Series portoghese 4 0 0 0 0 16 7º 2009 Formula 2000 Light italiana C02 Motorsport 2 1 0 1 2 0 N.C.† Formula Renault 2.0 italiana 12 1 0 0 9 274 3º Formula Renault 2.0 svizzera 12 3 3 3 10 270 2º 2010 Eurocup Formula Renault 2.0 Epsilon Euskadi 16 1 0 0 2 76 5º Formula Renault 2.0 britannica 2 0 0 0 0 12 29º Formula Renault 2.0 Northern European Cup 3 0 1 0 0 31 24º 2011 Auto GP Griffitz Durango 14 2 1 0 3 76 9º 2012 GP3 Series Trident Racing 10 0 0 0 2 31 13º Formula Renault 3.5 Series BVM Target 7 0 0 0 0 3 25º 2013 GP3 Series Trident Racing 16 1 0 0 1 26 15º † – Poiché Venturini era un pilota ospite, non poté prendere punti.

Formula Renault 2.0 Italia AnnoScuderiaVettura MNZ VAR HUN SPA MIS MUG ADRPuntiPosizione2009 CO2 Motorsport Tatuus FR2000Rit32923213243 2743ºLegenda 2.0 Svizzera AnnoScuderiaVettura DIG NÜR SPA LMN MAG MNZPuntiPosizione2009 CO2 Motorsport Tatuus FR2000342311214222 2702ºLegenda 2.0 UK AnnoScuderiaVettura THR RMS BRH OUP CRO SNE SIL KNO SIL BRHPuntiPosizione2010 Epsilon Euskadi Barazi-Epsilon FR2.0-101614 12 29ºLegenda 2.0 Eurocup AnnoScuderiaVettura ARA SPA BRN MAG HUN HOC SIL CATPuntiPosizione2010 Epsilon Euskadi Barazi-Epsilon FR2.0-104RitRit815114161010RitRit662 76 5ºLegenda 2.0 NEC (Northern European Cup) AnnoScuderiaVettura HOC BRN ZAN OSC ASS MST SPA NÜRPuntiPosizione2010 Epsilon Euskadi Barazi-Epsilon FR2.0-10Rit48 31 26ºLegenda 3.5 Series AnnoScuderiaVettura ARA MON SPA NÜR MSC SIL HUN LEC CATPuntiPosizione2012 BVM Target Dallara FR35-12Rit9Rit16102214 3 25ºLegenda

Auto GP AnnoScuderiaVettura MNZ HUN BRN DON OSC VAL MUGPuntiPosizione 2011 Griffitz Durango Lola B05/521537Rit119781109119 76 9ºLegenda GP3 Series AnnoScuderiaVettura CAT MON VAL SIL HOC HUN SPA MNZPuntiPosizione2012 Trident Racing Dallara GP3/1013163811Rit9983 31 13ºAnnoScuderiaVettura CAT VAL SIL NÜR HUN SPA MNZ YMCPuntiPosizione2013 Trident Racing Dallara GP3/13128151381161496111111Rit129 26 15ºLegenda

Risultati nel ETCR Anno Squadra Vettura FRA UNG SPA BEL ITA GER Punti Pos. 2022 Romeo Ferraris - M1RA Alfa Romeo Giulia ETCR 11 7 10 9 12 6 209 10°Legenda

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