Carriera Dopo gli anni del kart prese parte a diversi eventi di Formula Renault e di Formula Toyota. Nel 2011 si classificò 4º nel campionato di Eurocup Formula Renault 2.0.
Dal 2012 corse nel campionato di Formula Renault 3.5 Series, ottenendo un 4º posto nella classifica finale della stagione 2013 come miglior risultato.
Fece parte della Caterham Racing Academy e svolse il ruolo di tester per il team Caterham di Formula 1 nel 2013 e nel 2014. Formula 1
Fece parte della Caterham Racing Academy e svolse il ruolo di tester per il team Caterham di Formula 1 nel 2013 e nel 2014.
A ottobre del 2014, alla vigilia del Gran Premio del Giappone, Stevens fu ingaggiato dalla Marussia come pilota di riserva, con la prospettiva di disputare alcune sessioni di prove libere nelle ultime gare della stagione. Tuttavia, la scuderia partecipò solo al successivo Gran Premio di Russia, prima di cessare le attività. Stevens riuscì comunque a fare il suo esordio in Formula 1 il mese successivo, prendendo parte all'ultimo Gran Premio della stagione al volante della Caterham. La scuderia anglo-malese, anch'essa in amministrazione controllata, aveva saltato i due Gran Premi precedenti ed era potuta tornare in pista grazie ad un'operazione di crowdfunding. Stevens si assicurò la partecipazione alla gara anche grazie all'apporto di 500.000 sterline da parte dei suoi sponsor.
Nel 2015 Stevens fu ingaggiato come pilota ufficiale dalla rinata Manor Marussia, venendo affiancato, inizialmente in via provvisoria, dallo spagnolo Roberto Merhi, suo rivale nella Formula Renault 3.5 l'anno precedente. L'inizio di stagione fu molto difficile per via della scarsa preparazione della scuderia, uscita dall'amministrazione controllata meno di un mese prima del Gran Premio d'apertura in Australia. La Manor Marussia riuscì a presentarsi a Melbourne, ma né Stevens né Mehri riuscirono a scendere in pista per via di problemi con il software delle monoposto. Due settimane dopo, in Malesia, Stevens poté prendere parte alle prove libere, ma un problema al sistema di alimentazione gli impedì di partecipare a qualifiche e gara. La situazione si normalizzò nel successivo Gran Premio di Cina, nel quale il pilota britannico giunse al traguardo in quindicesima posizione, davanti al compagno di squadra. Nelle gare successive Stevens tagliò sempre il traguardo, seppure nelle ultime posizioni per la scarsa competitività della monoposto. Il pilota britannico risultò complessivamente più veloce in qualifica del compagno di squadra, che lo batté solo in tre occasioni, ma Merhi ottenne il risultato migliore in gara, conquistando un dodicesimo posto contro il tredicesimo di Stevens.
Nell'ultima parte di stagione Merhi fu sostituito da Alexander Rossi, tornando al volante nelle gare in cui il pilota americano era impegnato nel campionato GP2. Al contrario di Merhi il pilota statunitense batté Stevens nel confronto in qualifica, ottenendo anche un miglior piazzamento in gara in tre delle quattro occasioni nelle quali entrambi giunsero al traguardo. Stevens chiuse la stagione al ventunesimo posto assoluto, senza segnare punti.
Dopo due stagioni di assenza, a partire dalla stagione 2018 rientra in Formula 1 come collaudatore del team McLaren, nel 2022 prima del Gran Premio di Francia il team organizza cinque giorni di test con la MCL35, Stevens insieme a Colton Herta e Jehan Daruvala hanno così la possibilità di salire su una vettura di Formula 1.
Endurance Terminata l'esperienza in Formula 1, nel 2016 prende parte ad alcune gare del Campionato del mondo endurance prima con la Manor e poi con il team G-Drive Racing. Con il team russo vince la 6 Ore del Fuji e la 6 Ore di Shangai e chiude secondo nella 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2. Lo stesso anno, corre nel Blancpain GT Series con il W Racing Team. L'anno seguente chiude secondo nella Sprint cup della Blancpain GT Series. Insieme a Robert Smith e Dries Vanthoor partecipa e vince la 24 Ore di Le Mans nella classe GT-Am a guida della Ferrari 488 GTE.
Nel 2018 si unisce al team cinese Jackie Chan DC e torna alla guida di una vettura LMP2. Stevens vince la 1000 Miglia di Sebring insieme a Jordan King e David Heinemeier Hansson. Il pilota britannico continua con il team cinese nel Campionato del mondo endurance dove ottiene cinque podi, inclusa la vittoria nella 8 ore del Bahrain.
Nel esordisce nel Campionato IMSA nella classe DPi con il team Wayne Taylor Racing, ottiene la pole e chiude secondo nella 24 Ore di Daytona. Dopo un anno d'assenza torna nel Campionato del mondo endurance sempre nella classe LMP2 ma con il team Jota. Insieme a Roberto González e António Félix da Costa chiudono terzi nella 6 Ore di Spa-Francorchamps e vincono la 24 Ore di Le Mans. Nel resto della stagione ottiene due secondi posti e un terzo posto nell'ultima gara che porta l'equipaggio a vincere il campionato nella classe LMP2.
Per la stagione 2023 del WEC, il team Jota Sport diventa team cliente della Porsche, avendo così possibilità di gareggiare nella classe Hypercar con la nuova 963. Stevens viene confermato dal team insieme a António Félix da Costa e Ye Yifei. Visti i ritardi della 963 il pilota britannico e il team Jota scendono in pista nella classe LMP2 per i primi round della stagione, vincono la 1000 Miglia di Sebring e Stevens vince il Goodyear Wingfoot Award.
Nel 2024 prende parte all'intera stagione nella classe Hypercar con la Porsche 963. Insieme a Callum Ilott e Norman Nato ottengono il secondo posto nella gara d'esordio, la 1812 km del Qatar. Mentre nella 6 Ore di Spa insieme a solo Ilott ottiene la vittoria, la prima per un team clienti nella storia della classe regina.
Dopo due anni alla guida della 963, passa alla Cadillac V-Series.R a partire dalla stagione 2025 rimando sempre legato a Jota, divenuto team ufficiale dalla Cadillac. Debutterà con il team gestito da WTR alla 24 Ore di Daytona.
Risultati Risultati Formula 1
Risultati Campionato del mondo endurance Anno Squadra Classe Vettura SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR Punti Pos. 2016 Manor LMP2 Oreca 05-Nissan VK45DE Rit 8 92 7° G-Drive Racing 2 1 1 Anno Squadra Classe Vettura SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS Punti Pos. 2018-19 Jackie Chan DC LMP2 Oreca 07-Gibson 1 6 40 11° Anno Squadra Classe Vettura SIL FUJ SHA BHR COA SPA LMS BHR Punti Pos. 2019-20 Jackie Chan DC LMP2 Oreca 07-Gibson 4 2 2 3 2 6 DSQ 1 136 5° Anno Squadra Classe Vettura SEB SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2022 Jota Sport LMP2 Oreca 07-Gibson 6 3 1 2 2 3 139 1° Anno Squadra Classe Vettura SEB ALG SPA LMS MON FUJ BHR Punti Pos. 2023 Hertz Team Jota LMP2 Oreca 07-Gibson 1 - NC Hypercar Porsche 963 6 10 9 6 4389° Anno Squadra Classe Vettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHR Punti Pos. 2024 Hertz Team Jota Hypercar Porsche 963 2 14 1 8 18 Rit 5 13707°AnnoSquadraClasseVettura QAT IMO SPA LMS SÃO COA FUJ BHRPuntiPos.2025 Cadillac Racing Hypercar Cadillac V-LMDh 8 10 54 1 8 6 6935°Legenda * Stagione in corso.
Risultati 24 Ore di Le Mans Anno Team Co-Pilota Auto Classe Giri 2016 G-Drive Racing René Rast Roman Rusinov Oreca 05-Nissan LMP2 357 6° 2° 2017 JMW Motorsport Robert Smith Dries Vanthoor Ferrari 488 GTE GTEAm 333 26° 1° 2018 Panis Barthez Competition Julien Canal Timothé Buret Ligier JS P217-Gibson LMP2 352 13° 9° 2019 Panis Barthez Competition Julien Canal René Binder Ligier JS P217-Gibson LMP2 362 13° 8° 2020 Jackie Chan DC Racing Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Oreca 07-Gibson LMP2 141 DSQ DSQ 2021 Panis Racing James Allen Julien Canal Oreca 07-Gibson LMP2 362 8° 3° 2022 Jota António Félix da Costa Roberto González Oreca 07-Gibson LMP2 369 5° 1°2023 Hertz Team Jota António Félix da Costa Ye YifeiPorsche 963Hypercar24440º13º2024 Hertz Team Jota Callum Ilott Norman NatoPorsche 963Hypercar3118º8º2025 Cadillac Hertz Team Jota Alex Lynn Norman NatoCadillac V-Series.RHypercar3874º4º2026 Cadillac Hertz Team Jota Louis Delétraz Norman Nato Cadillac V-Series.RHypercar3814°4°
Risultati European Le Mans Series AnnoSquadraClasseVettura SIL IMO RBR LEC SPA ESTPuntiPos.2016 Team WRTLMP2Ligier JS P2 21819°AnnoSquadraClasseVettura SIL MNZ RBR LEC SPA PORPuntiPos.2017 JMW MotorsportLMGTEFerrari 488 GTE223610°AnnoSquadraClasseVettura LEC MNZ RBR SIL SPA PORPuntiPos.2018 Panis Barthez LMP2Ligier JS P217 8 7 10 6 3 245,59°AnnoSquadraClasseVettura LEC MNZ CAT SIL SPA PORPuntiPos.2019 Panis Barthez LMP2Ligier JS P217 10 9 15 7 8 719,518°AnnoSquadraClasseVettura LEC SPA LEC MNZ PORPuntiPos.2020 Panis RacingLMP2Oreca 07Rit3 4 4 5474° Anno Squadra Classe Vettura CAT RBR LEC MNZ SPA POR Punti Pos. 2021 Panis Racing LMP2 Oreca 07 2 14 8 1 3 4 75,5 3° Anno Squadra Classe Vettura PAU IMO MON BAR SPA POR Punti Pos. 2022 Racing Team Turkey LMP2/Pro Am Oreca 07 1 259°AnnoSquadraClasseVettura BAR LEC IMO SPA MUG ALGPuntiPos.2024 Nielsen RacingLMP2Oreca 07131112131011122°Legenda *Stagione in corso.
Risultati Campionato IMSA Anno Squadra Classe Vettura 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punti Pos. 2022 Wayne Taylor Racing DPi Acura ARX-05DAY2SEB7LBHLGAMDODETWGLCTMROAPET 665 14° Tower MotorsportLMP2Oreca 07-GibsonDAYSEBLGAMDO4WGLROAPET30618°Legenda * Stagione in corso.
Note
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Collegamenti esterni
Categoria:Piloti di Formula 1 britannici