185形（Class 185）は、シーメンスのデジロのイギリス向け車種として、2005年に登場した気動車の形式である。
概要 イングランド北部を縦断する都市間列車を運行するは、輸送力増強のために最高速度160km/hで走行可能な高速気動車を製造はシーメンスが担当し、2005年から2006年にかけて3両編成51本が製造された。185形はイギリス向けのデジロとしては唯一の気動車となっている。
車体は両開き2扉、最高速度は160km/hであるTransPennine Express DMU starts commissioning trials - Railway Gazette、2005年9月1日。
エンジンはカミンズのQSK19（出力750HP）を各車に1基ずつ搭載し、高出力エンジンの採用により高速性能と加速度の向上が図られた。しかし燃料消費量が大きいため、燃費向上を目的にシーメンスと共同で2007年にエコモードを実装した。勾配と速度に応じて編成中1基のエンジンを停止することで、当初段階において従来比7%の燃料削減を達成しているDMU Eco-Mode fuels savings at TPE - Railway Gazette、2007年12月21日。
運用 2006年3月よりリバプール、マンチェスターからハル、ニューカッスル、リーズ方面を結ぶ各系統で運用を開始し、従来の158形ほか各車を置き換えた。マンチェスターからスコットランド方面の運用は、2014年より一部が350形に置き換わり、185形は他線区の輸送力増強に充てられた。
2016年には営業期間満了により後継のトランスペナイン・エクスプレスへ継承されたほか、4編成がへ2017年12月まで貸出された - 英国運輸省、2015年2月27日。
脚注
関連項目 イギリス鉄道350形電車 - 185形同様デジロUKファミリーの一員。セントラル・トレインズ、シルバーリンク、、ファースト・トランスペナイン・エクスプレス向けに製造され、現在ではウェスト・ミッドランズ・トレインズが使用。 イギリス鉄道360形電車 - デジロUKファミリーの一員。およびヒースロー・コネクト向けに製造され、現在ではイースト・ミッドランズ・レールウェイが使用。 イギリス鉄道380形電車 - デジロUKファミリーの一員。ファースト・スコットレール向けに製造され、現在ではアベリオ・スコットレールが使用。 イギリス鉄道444形電車 - デジロUKファミリーの一員。サウス・ウェスト・トレインズ向けに製造され、現在ではサウス・ウェスタン・レールウェイが使用。 イギリス鉄道450形電車 - デジロUKファミリーの一員。サウス・ウェスト・トレインズ向けに製造され、現在ではサウス・ウェスタン・レールウェイが使用。 イギリス鉄道700形電車、、イギリス鉄道717形電車 - デジロUKファミリーの後継に当たるデジロ・シティファミリーの一員。
外部リンク
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