ストルワート級音響測定艦（）は、アメリカ海軍の音響測定艦（T-AGOS）の艦級。1979年度から1987年度で18隻が建造された。
来歴 そしてそのSURTASSの搭載艦として設計されたのが本級である。 設計 船体設計はポーハタン級艦隊航洋曳船との類似性が指摘されており、チャイン形状はフラットで、ビルジキールも省かれている。低速時の安定性が求められたこともあり、減揺装置としては減揺タンクが採用された。機関方式はディーゼル・エレクトリック方式で、電源としてはキャタピラー-カトーD-398Bディーゼルエンジンを原動機とする発電機4基を搭載した。これらの発電機から船内サービスにも給電されており、この用途への出力は1,500 kVAである。この他に出力265キロワットの非常発電機も搭載された。
上記の経緯より、本級の主要な装備となったのがAN/UQQ-2 SURTASSである。これは艦尾から曳航される長大なパッシブ・ソナー・アレイであり、収集された音響情報はAN/WSC-6衛星通信装置を介して地上の海軍海洋信号処理施設（）に転送され、SOSUSの受信信号とともに解析される。乗艦している技術者は、基本的には機器の維持管理にあたっている。なお任務の性格上、哨戒任務一回あたりの航海日数は60～90日間におよび、年に292日間は海に出ることになる。
なお、のちに一部の艦はSURTASSを撤去し、AN/SPS-40対空捜索レーダーを搭載して、麻薬密輸機の探知任務にあたった。
同型艦一覧 #艦名就役退役その後T-AGOS-1ストルワートUSNS Stalwart1983年7月11日2002年11月15日ニューヨーク海事大学の実習船として再就役T-AGOS-2コンテンダーUSNS Contender1984年7月29日1992年12月11日合衆国商船大学の練習船として再就役T-AGOS-3ヴィンデケィターUSNS Vindicator1984年11月21日1993年6月30日沿岸警備隊、2001年からは海洋大気庁で再就役T-AGOS-4トライアンフUSNS Triumph1985年2月19日1995年1月6日T-AGOS-5アシュアランスUSNS Assurance1985年5月1日1995年1月6日ポルトガル海軍「アルミランテ・ガゴ・コーティーニョ」として再就役T-AGOS-6パーシスタントUSNS Persistent1985年8月14日1994年10月12日グレートレイク海事大学の実習船として再就役T-AGOS-7インドミタブルUSNS Indomitable1985年12月1日2002年12月2日海洋大気庁の調査船として再就役T-AGOS-8プリヴェイルUSNS Prevail1986年3月4日2003年10月17日、雑役船に類別変更T-AGOS-9アサーティヴUSNS Assertive1986年9月8日2004年3月3日シアトル海事大学の実習船として再就役T-AGOS-10→ T-AGM 24インヴィンシブルUSNS Invincible1987年1月30日2000年、ミサイル追跡艦として類別変更T-AGOS-11オーダシャスUSNS Audacious1989年6月12日1996年12月9日ポルトガル海軍「ドン・カルロスI世」として再就役T-AGOS-12ヴィゴロスUSNS Vigorous→ ボルドUSNS Bold1989年10月16日2004年3月3日環境保護庁の調査船として再就役T-AGOS-13アドヴェンテュラスUSNS Adventurous1988年8月19日1992年6月5日海洋大気庁の調査船として再就役T-AGOS-14ウォーシーUSNS Worthy1989年4月7日1993年5月20日1995年、アメリカ陸軍のミサイル追跡艦として再就役T-AGOS-15タイタンUSNS Titan1989年3月8日1993年8月31日海洋大気庁の調査船として再就役T-AGOS-16ケイパブルUSNS Capable1989年6月9日2004年9月14日海洋大気庁の調査船として再就役T-AGOS-17イントレピッドUSNS Intrepid→ テネイシャスUSNS Tenacious1989年9月29日1997年2月6日ニュージーランド海軍「レゾリューション」として再就役2014年には中国企業に売却T-AGOS-18リレントレスUSNS Relentless1990年1月12日1993年3月17日海洋大気庁の調査船として再就役
脚注
注釈
出典
参考文献