クリスチャン・アルバース

クリスチャン・アルバース （, 1979年4月16日 - ）は、オランダ・アイントホーフェン出身のレーシングドライバー。2014年7月2日から、ケータハムF1チーム代表。

父親のアンドレ・アルバースはラリークロスレースで活躍した人物で、1979年のオランダ国際ラリークロス選手権（GT部門）においてチャンピオンとなっている。

経歴 初期の経歴 1997年にカートレーシングのオランダ国内選手権タイトルを獲得。同年にフォーミュラ・フォード（1800cc）においても、オランダ選手権、ベルギー選手権を同時に制覇したほか、ザントフォールトサーキットにおいてマールボロ・マスターズF3レースと併催されたルノー・メガーヌ・マールボロ・マスターズにも参加した。

1998年にはドイツF3選手権にステップアップし、初年度から2勝を含む表彰台5回を奪う活躍を見せ年間ランキング5位に着け、翌年は6勝、10ポールポジションを挙げてチャンピオンに輝いた。

2000年に国際F3000へと進み、当時ポール・ストッダートがオーナーを務めており、F1のアロウズチームのジュニアチームでもあったヨーロピアン・アロウズチームから参戦した。この年は得点することすら叶わず、これはチームメイトだったマーク・ウェバーが新人ながら一時的に選手権をリードし最終的に年間ランキング3位という結果を収めたのに対して大きく見劣りする形となった。しかしながら、この縁から翌年以降、ストッダートが買収したミナルディF1チームのテストドライバーとしてしばしばそのステアリングを握ることとなる。

DTM 2001年からはしばしフォーミュラレースを離れ、ドイツツーリングカー選手権(DTM)に参戦。プライベートチームからの参戦ながら初年度で予選3番手、決勝でも2位を記録するなどしばしば好走を見せ、AMGメルセデスワークスチームのドライバーであるウヴェ・アルツェンが去ったことを受けて、2003年からはその後任としてAMGワークスチームのドライバーとなった。 AMG| これを契機に一躍トップ争いに名を連ねるようになり、2003年にはチームメイトのベルント・シュナイダーとチャンピオン争いを展開し、最終戦までもつれた結果、ランキング2位に食い込んだ。チャンピオンこそ逃したものの、この年はDTM初優勝を遂げ、最終的にこのシーズンにおいて最多となる4勝を挙げた。2004年もしばしば選手権ランキングトップとなり、1勝を含め6度の表彰台を記録し、年間ランキングは3位に食い込む活躍を見せた。

F1 ミナルディ thumb|2005年カナダGP フォーミュラカーから離れていた2001年以降も、DTMでの活躍の一方で、ジョーダンやミナルディで度々F1のテストドライブを経験し、2004年12月には、F3000時代のストッダードとの関係や、母国オランダのトラスト社等からの支援を受け、2005年のミナルディのレギュラーシートを獲得した。なお、アルバースはこの年のミナルディに与えられるカーナンバー「20」と「21」のうち、初めは20の予定だったが21に変更してもらったとされている。理由は奇数のカーナンバーを望んでおり、なぜ奇数かというと、「チャンピオンは常に奇数のカーナンバーをつけるだろ？」という事らしい。

最下位チームであることもあって見せ場には乏しかったが、ミシュランタイヤを装着する全チームが棄権したアメリカGPでは、この年ブリヂストンユーザーだったミナルディに在籍していた漁夫の利もあって5位に入賞し、F1における初ポイントを獲得した。

MF1レーシング thumb|2006年アメリカGP 2005年11月1日、レッドブル社によってミナルディが買収され、トロ・ロッソチームとなることが発表されたが、それに先立つ10月31日、アルバースはミッドランド社がジョーダンを買収して創設したMF1レーシングへ移籍し2006年シーズンに参戦することを発表した。

ジョーダン時代となる前年からチームに在籍し、デビュー年ながら高い完走率で注目されたティアゴ・モンテイロをシーズン序盤からリードし、以後は主にスーパーアグリの佐藤琢磨と激しく争うこととなる。

第4戦サンマリノGPではスタート直後にスーパーアグリの井出有治に追突され、自らのマシンは横転してクラッシュしリタイアとなった。この事故を引き金に井出はF1で走る水準に達していないとみなされ、ニキ・ラウダはじめベテランドライバーらから苦言を呈されたこともあって、後にスーパーライセンスを失ったが、当事者であるアルバースはFIAによるこの裁定について「周囲はいろいろと言っているようだが、（彼への）個人攻撃はやりたくない。これは事故だからlink」と駆け出しの井出を擁護した。

スパイカーF1 MF1レーシングがオランダの自動車メーカーであるスパイカー・カーズ社に買収されスパイカーF1チームとなる中、アルバースは2007年シーズンに向けエースドライバーとして残留することに成功する。スパイカー社の大株主であるミッシェル・モルは元々Lost Boysなどの名義でアルバースを支援しており、チームとしてはアルバースのパーソナルスポンサーであるトラスト社の支援も見込め、加えて、オランダ国籍となることを大きなセールスポイントとするスパイカーとしてはオランダ人ドライバーの起用は望ましいことでもあることから、この人事は至極当然とみなされていた。

しかし、個人スポンサーによるチームへの支払い滞納、チームメイトであるエイドリアン・スーティルと比較しても結果が劣る状況が続く。そしてフランスGPで給油ホースこの手のトラブルにより2019年現在給油ルールが廃止となっている。を引きちぎってピットロードを激走するという一歩間違えば大惨事ともなる大失態を演じ、イギリスGP後の7月10日、チームは公式に「今後このチームでレースすることはない」と正式解雇を発表した。その後は再びDTMに参戦している。2009年からはル・マン24時間レースにも出場した(2010年まで)。

エピソード アルバースがF1で走った3年間は、いずれのシーズンもアルバースがシーズンリタイア第1号となるという不名誉な記録を持っている。

井出有治のスーパーライセンスが剥奪された接触事故で、横転大クラッシュを受けている。

レース戦績 ドイツ・フォーミュラ3選手権 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 1998年 ファン・アメルスフォールト・レーシング オペルHOC13HOC2RetNÜR16NÜR210SAC113SAC210NOR11NOR21LAH116LAH218WUN19WUN25ZWE18ZWE26SAL17SAL24OSC12OSC23NÜR13NÜR211 5位 120 1999年 オペル・チームBSRSAC1RetSAC27ZWE17ZWE23OSC11OSC23NOR11NOR22NÜR11NÜR21SAL11SAL27OSC13OSC2EXHOC11HOC25NÜR12NÜR221位229 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 2000年 ヨーロピアン・アロウズ F3000 IMORet SILRet CAT12 NÜRRet MONRet MAG7 A1RRet HOCDNQ HUNRet SPA8 NC 0 (key)

ドイツツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2001年 パーソン・モータースポーツ メルセデス・ベンツ・CLK-DTM HOCQR13 HOCCR13 NÜRQR13 NÜRCR12 OSCQR11 OSCCR11 SACQR16 SACCR2 NORQR13 NORCR16 LAUQR12 LAUCR16 NÜRQR8 NÜRCR9 A1RQR11 A1RCRRet ZANQR8 ZANCRRet HOCQR14 HOCCR9 14位 19 2002年 チーム・ロズベルグ メルセデス・ベンツ・CLK-DTM HOCQRRet HOCCRRet ZOLQR13 ZOLCR6 DONQR11 DONCR4 SACQR13 SACCR8 NORQR10 NORCR6 LAUQR20 LAUCR14 NÜRQR18 NÜRCR17 A1RQR19 A1RCR13 ZANQRRet ZANCR12 HOCQR11 HOCCR9 12位 5 2003年 HWAチーム メルセデス・ベンツ・CLK-DTM HOC5 ADR1 NÜR1 LAU7 NOR1 DON5 NÜR2 A1R3 ZAN1 HOC122位64 2004年 HWAチーム メルセデス・ベンツ・C-クラス 2004 HOC2 EST1 ADR2 LAU2 NOR2 NÜR16 OSC12 ZAN3 BRNRet HOC73位50 2008年 フューチャーコムTME アウディ・A4 DTM 2006 HOCRet OSC16 MUG13 LAU14 NORRet ZANRet NÜR11 BRH14 CAT10 BUG13 HOCRet 17位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 年 所属チーム # ランキング 獲得ポイント 決勝最高位・回数 表彰台回数 予選最高位・回数 2005年 ミナルディ 21 19位 4 5位・1回 0回 13位・1回 2006年 MF1レーシング 19 21位 0 10位・1回 0回 14位・1回 2007年 スパイカー 21 24位 0 14位・2回 0回 20位・2回

年 チーム シャシー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 DC ポイント 2005年 ミナルディ PS04B AUSRet MAL13 BHR13 19位 4 PS05 SMRRet ESPRet MON14 EUR17 CAN11 USA5 FRARet GBR18 GER13 HUNNC TURRet ITA19 BEL12 BRA14 JPN16 CHN16 2006年 MF1レーシング M16 BHRRet MAL12 AUS11 SMRRet EUR13 ESPRet MON12 GBR15 CANRet USARet FRA15 DSQ HUN10 TURRet ITA17 CHN15 JPNRet BRA14 22位 0 2007年 スパイカー F8-VII AUSRet MALRet BHR14 ESP14 MON19 CANRet USA15 FRARet GBR15 EUR HUN TUR ITA BEL JPN CHN BRA 25位 0 (key)

ル・マン24時間レース 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回 総合順位 クラス順位 2009年 コレス クリスチャン・バケルー ジョルジオ・モンディーニ アウディ・R10 TDI LMP1 360 9位 9位 2010年 クリスチャン・バケルー オリバー・ジャービス LMP1 331 DNF DNF

脚注

外部リンク

クリスチャン・アルバース公式サイト CHRISTIJAN ALBERS ON THE SPOT - itv.com/f1によるインタビュー記事（2006年10月）