Ene-1 GPとは、大会側から支給される同一コンディションの単三形充電池を動力源とし、ツインリンクもてぎと鈴鹿サーキットで開催される総合的なエネルギーマネジメント競技。
概要 2011年より鈴鹿サーキットで開催され、その後2012年からツインリンクもてぎ(2022年3月1日に、モビリティリゾートもてぎに変更)でも開催される。省エネルギーマネジメント競技としてはこれまでにもエコラン等が開催されてきており、電気自動車のエコランではワールド・エコノ・ムーブと双璧を成す。 参加チームの顔触れは工業高校や工業大学、工学部等、エコランでの常連が顔を揃える。従来開催されてきたワールド・エコノ・ムーブではかつて豊橋等でも開催されてきたが近年では開催地が減り、そのため参加チームは秋田県大潟村や千葉県、宮城県などと長距離の移動を余儀なくされるため、高校生のチームなどは参加のハードルが上がっていたが、ツインリンクもてぎや鈴鹿サーキットで開催されるため周辺の地域のチームの参加が容易になった。また、使用される車輛はワールド・エコノ・ムーブやワールド・ソーラー・バイシクル・レースのSクラスで使用される車輛を流用可能なため、チームにとっても負担が軽くて済むため、歴史は浅いものの、参加チーム数は年々増え、2018年度は128チームにものぼる。
歴史 +Ene-1GP SUZUKA年クラス優勝チーム合計タイム 2011KV-1四十雀10′32.038KV-2紀北工業高等学校 生産技術部15′49.843KV-3チーム四中工19′42.055 2012KV-1チーム"ヨイショット!"ミツバ20′36.738KV-2飯田工業高校原動機部28′39.724 2013KV-1アヒルエコパレーシング東郷18′42.365KV-2飯田OIDE長姫高校 原動機部20′36.726 2014KV-1飯田OIDE長姫高校 原動機部19′33.321KV-2飯田OIDE長姫高校 原動機部22′24.184 2015KV-1TeamBIZON18′27.310KV-2飯田OIDE長姫高校 原動機部20′49.087 2016KV-1飯田OIDE長姫高校 原動機部17′47.515KV-2４０４ｅｃｏｒｕｎ22′47.7422017KV-1飯田OIDE長姫高校 原動機部17′33.585KV-2飯田OIDE長姫高校 原動機部20′36.7912018KV-1木本工作所17′31.340KV-2nn-tech エコランチーム19′51.045 +Ene-1GP MOTEGI年クラス優勝チーム 2012KV-1今市工業高校KV-2飯田工業高校原動機部 2013KV-1TeamBIZONKV-2飯田OIDE長姫高校 原動機部 2014KV-1Team BIZONKV-2飯田OIDE長姫高校原動機部 2015KV-1ZDPKV-2飯⽥OIDE⻑姫⾼校 原動機部 2016KV-1ZDPKV-2Team U-TECH 2017KV-1ZDPKV-2飯⽥OIDE⻑姫⾼校 原動機部 2018KV-1ZDPKV-2飯⽥OIDE⻑姫⾼校 原動機部
レギュレーション 単三型充電池であるエネループ40本を動力源として使用する。走行中の回生エネルギーによる電池への充電装置の設置は認められていない。
KV-1 車両重量制限なし KV-2 車両重量35kg以上制限 KV-BIKEチャレンジ 2輪車で競う
脚注
参考文献 エコ電気自動車のしくみと製作, 日本太陽エネルギー学会編, オーム社, ISBN 4-274-20291-7 MOTORエレクトロニクス No.1 - CQ出版 MOTORエレクトロニクス No.5 - CQ出版 トランジスタ技術 2011年8月号 トランジスタ技術 2014年11月号 トラ技エレキ工房3 - CQ出版
関連項目 ワールド・エコノ・ムーブ ワールド・ソーラー・バイシクル・レース ワールド・ソーラーカー・ラリー 電気自動車 ワールド・ソーラー・チャレンジ () ソーラーカーチームの一覧
外部リンク