冷水浦駅

冷水浦駅（しみずうらえき）は、和歌山県海南市冷水にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。同線では朝来駅、芳養駅と並んで難読駅として知られている。

歴史 1938年（昭和13年）12月15日：国鉄紀勢西線の日方町駅（現在の海南駅）と加茂郷駅の間に新設開業。同日には同じ紀勢西線の初島駅も開業している。 1952年（昭和27年）10月1日：営業休廃止の告示を行わず列車の停車を取り止めていたものを再開。「天王寺鉄道管理局三十年写真史」年表、駅の変せん 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。 1961年（昭和36年）9月1日：和歌山方へ400mの現在地に移設、営業キロ程改正 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 2004年（平成16年）6月2日：当駅直上の国道において、大型トラックが横転。散乱した積荷の丸太に、通過中の御坊発和歌山行き快速列車（乗員乗客約500名）が乗り上げ脱線。乗客22名が重軽傷を負った。事故の十数分前に、近隣住民から110番通報がなされ、警察からJRへ線路支障の可能性の情報が伝達され、送電の遮断が発生したにも関わらず、信号による列車抑止を行っていなかった。また架線の高電圧が通信線に短絡し、無線基地局の基盤が損傷し、列車無線を使用しての当該列車への停止指示は不可能であった。 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。IC専用型自動改札機で対応。

駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。和歌山駅管理の無人駅。ホームは築堤上の高いところにあり、上下線各ホームへはそれぞれ加茂郷駅寄りにある階段を登る。駅舎はない。ホーム上に待合所があるのみ。乗車駅証明書発行機も設置されていない（以前はあったが故障撤去）が、自動券売機は2013年3月22日に和歌山／天王寺方面行きホームに1台設置された。双方のホームへの往来は線路下の架道橋を潜り抜ける。

のりばのりば路線行先1 きのくに線和歌山・天王寺方面2御坊・新宮方面

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況近年の1日平均乗車人員は以下の通りである『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』。年度1日平均乗車人員1998年1391999年1352000年1202001年1122002年972003年1062004年1002005年922006年1002007年952008年962009年942010年902011年852012年852013年922014年842015年1062016年1142017年1102018年972019年872020年752021年722022年702023年70

駅周辺国道42号藤白坂海南市コミュニティバス「冷水浦駅前」停留所 - 鰈川線

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）きのくに線（紀勢本線）快速通過普通（阪和線内で直通快速または紀州路快速となる列車を含む）加茂郷駅 - 冷水浦駅 - 海南駅

脚注

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