ティム・ハーベイ

ティム・ハーベイ（Tim Harvey、1961年11月20日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。イギリスツーリングカー選手権で1987年と1992年に、ポルシェ・カレラカップのイギリス選手権を2008年と2010年にチャンピオンを獲得したことで知られている。BTCCでは16レースで優勝した。BMW、ルノー、ボルボ、プジョーのワークスチームに在籍した。

経歴 イギリスツーリングカー選手権（BTCC）では、1987年からローバー・ヴィテスでAクラスに参戦しており、この年のクラスチャンピオンを獲得した。翌1988年からはフォード・シエラをドライブ。1989年と1990年はクラス3位に入り、表彰台の常連になる。この間ル・マン24時間レースや世界スポーツカー選手権などの国際レースにも参戦している。

1991年にBTCCは大幅な規定変更を受け、一つのクラスに統一されたスーパーツーリングと呼ばれる規定のレースに変更された。ハーベイはこの年BMWに移籍。ドライバーランキングは8位だったが、最終戦のシルバーストン・サーキットで優勝を飾った。翌年もBMWに残留。この年5勝する好成績を残し、最終戦までトヨタのウィル・ホイとボクスホールのジョン・クレランドとタイトル争いを展開した。チームメイトのスティーブ・ソパーの援護もありこの年シリーズチャンピオンを獲得した。 サムネイル|1995年のBTCCでボルボ・850をドライブするハーベイ。ハーベイの前を走るのは、チームメイトのリカルド・リデル。 1993年はルノーに移籍し、ルノー・19で参戦。ランキングは10位と振るわなかったが、開幕戦のドニントン・パークで優勝した。1994年はマシンがルノー・ラグナに変更され、チームメイトのアラン・メニュがシリーズ2位を獲得した。一方でハーベイはリタイアも多く、ラグナ投入後初の優勝をシルバーストン・サーキットにてチームにもたらしたものの、この年のノックヒル・サーキットでの第1レースではアルファロメオ・155のガブリエル・タルキーニに追突。横転させて走行不能にしてしまい、失格となるなどこの年は荒い場面も背景された。またこの年の全日本ツーリングカー選手権(JTCC)の富士スピードウェイで行われた最終戦インターTECにスポット参戦し､約2年振りにBMWをドライブした。 サムネイル|1996年はプジョーに移籍。プジョー・406をドライブした。 1995年はボルボに移籍し、優勝2回、2位を2回、3位を4回獲得する好成績を収め、シリーズ5位となった。尚、ボルボに在籍したのはこのシーズンのみとなった。この年ハーベイは南アフリカのキャラミで行われたキャラミ・ツーリングカー・インターナショナルにも参戦。現地の日産チームから日産・プリメーラでジニエル・ド・ヴィリエとコンビを組んで参戦した。このレースには、ハーベイと同じく同時期のBTCCに参戦していた、アンソニー・レイド(オペル)やジュリアン・ベイリー(トヨタ)らも参戦し、同チームがもう1台走らせたプリメーラをドライブしたのはBTCCでも日産のドライバーとして参戦していたティフ・ニーデルだった。また日本からも関谷正徳が出場している。

1996年と1997年のBTCCには、プジョーのワークスから参戦。チームメイトのパトリック・ワッツと共にプジョー・406を運転したが、この2シーズンはアウディとルノーの2ワークスの善戦となり、プジョーは苦戦。未勝利に終わり、ハーベイの表彰台は1997年の2位2回のみとなった。

1998年も引き続きプジョーのワークスドライバーとして参戦を続け、この年は昨年までフォードチームに在籍していたポール・ラディシッチを新たにチームメイトに迎えたが、この年もボルボや日産、ホンダの3ワークスが力を付けて善戦する一方で、プジョーチームはこの年も苦戦を強いられ、シルバーストン・サーキットでのラディシッチの4位入賞がプジョーのこの年のベストの成績となり、ハーベイもこの年は参戦以来ワーストのランキング17位と低迷した。

またこの頃のBTCCでは、マシンの開発費が高騰したり、大会数増加によるチーム出費の増加などが問題になり始めた時期でもあり、1995年以来の参戦を検討していたアルファロメオも参戦を取り止めるなどワークスチーム、プライベートチーム問わず参戦を取り止めたり、撤退するチームが相次いだ。プジョーはこの年限りで撤退を決め、アウディと共に撤退。ハーベイもこの年で一旦BTCC参戦を終了した。

参戦を休止した2年間はインディペンデントチームとして参戦しているマット・ニールのチームダイナミクスのマネージャーを務めた。ニールは他のワークスドライバーと競り勝って、インディペンデント勢初の優勝も記録し、2年連続でインディペンデント部門のタイトルを獲得した。

2001年より2年振りにドライバーとしての参戦を再開し、プライベーターチームからアルファロメオ・147をドライブ。スポット参戦だったがシリーズ8位となり、元BTCCチャンピオンの貫禄を見せる形となった。翌年もプライベートチームから参戦。この年限りでBTCC参戦を終了した。

BTCC参戦終了後もイギリスのレースに引き続き参戦。ポルシェ・カレラカップのタイトルを2008年と2010年に獲得している。現在もイギリスのモータースポーツイベントに出場している他、テレビ番組の解説者やレースリポーターとしても活動。ドライビングコーチとして後輩の指導にも携わっている。

レース戦績 イギリスツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 減点 総合 ポイント クラス 1987 John Maguire Racing ローバー・ ヴィテス SIL OUL THR THR SIL SIL BRH SNE DON OUL DON SIL 4位 45 1位 1988 Terry Drury Racing フォード・シエラ RS500 SIL OUL THR THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR DON SIL 11位 26 4位 CAM Shipping DON 1989 Labatt's Team OUL SIL THR DON THR SIL SIL BRH SNE BRH BIR DON SIL 7位 56 3位 1990 Labatt's Team OUL DON THR SIL OUL SIL BRH SNE BRH BIR DON THR SIL 4位 132 3位 1991 BMW Team Labatt's BMW・M3 SIL SNE THR SIL BRH SIL DON1 DON2 OUL BRH1 BRH2 DON THR SIL 8位 42 1992 M Team Shell Racing BMW ・318is SIL THR OUL SNE BRH DON1 DON2 SIL KNO1 KNO2 PEM BRH1 BRH2 DON SIL 1位 152 1993 Renault Dealer Racing ルノー・19 SIL DON SNE DON OUL BRH1 BRH2 PEM SIL KNO1 KNO2 OUL BRH THR DON1 DON2 SIL 14位 31 1994 Renault Dealer Racing ルノー・ラグナ THR BRH1 BRH2 SNE SIL1 SIL2 OUL DON1 DON2 BRH1 BRH2 SIL KNO2 OUL BRH1 BRH2 SIL1 SIL2 DON1 DON2 9位 77 1995 Volvo 850 Racing ボルボ・850 20v DON1 DON2 BRH1 BRH2 THR1 THR2 SIL1 SIL2 OUL1 OUL2 BRH1 BRH2 DON1 DON2 SIL KNO1 KNO2 BRH1 BRH2 SNE1 SNE2 OUL1 OUL2 SIL1 SIL2 5位 176 1996 Total Team Peugeot プジョー・406 DON1 DON2 BRH1 BRH2 THR1 THR2 SIL1 SIL2 OUL1 OUL2 SNE1 SNE2 BRH1 BRH2 SIL1 SIL2 KNO1 KNO2 OUL1 OUL2 THR1 THR2 DON1 DON2 BRH1 BRH2 15位 20 1997 Esso Ultron Team Peugeot DON1 DON2 SIL1 SIL2 THR1 THR2 BRH1 BRH2 OUL1 OUL2 DON1 DON2 CRO1 CRO2 KNO1 KNO2 SNE1 SNE2 THR1 THR2 BRH1 BRH2 SIL1 SIL2 9位 66 1998 Esso Ultron Team Peugeot THR1 THR2 SIL1 SIL2 DON1 DON2 BRH1 BRH2 OUL1 OUL2 DON1 DON2 CRO1 CRO2 SNE1 SNE2 THR1 THR2 KNO1 KNO2 BRH1 BRH2 OUL1 OUL2 SIL1 SIL2 17位 10 2001 JS Motorsport アルファロメオ・147 BRH1 BRH2 THR1 THR2 OUL1 OUL2 SIL1 SIL2 MON1 MON2 DON1 DON2 KNO1 KNO2 SNE1 SNE2 CRO1 CRO2 OUL1 OUL2 SIL1 SIL2 DON1 DON2 BRH1 BRH2 8位 43 2002 Team Halfords プジョー・406クーペ BRH1 BRH2 OUL1 OUL2 THR1 THR2 SIL1 SIL2 MON1 CRO1 CRO2 SNE1 SNE2 KNO1 KNO2 BRH1 BRH2 DON1 DON2 −5 11位 43 – レースは大雨の為、途中で中止され、ポイントは付与されなかった。

‡ エンデュランスドライバーの為、ポイント獲得の対象外。 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) *はフューチャーレースにおける少なくとも一周のラップリード。

全日本ツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 1994年 BMW・318i OAR1 OAR2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 TSU1 TSU2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2

世界スポーツプロトタイプカー選手権 年 チーム 車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 1990年 スパイス・エンジニアリング スパイス・SE90C C1SUZRetMNZ SILRet SPA4 DIJ NÜR DON3 MTL MEX 15位 7

ル・マン24時間レース 年 チーム コ・ドライバー 使用車両 クラス 周回数 総合順位 クラス順位 1988年 チャールズ・アイヴィ・レーシング チーム・イステル クリス・ホジェッツ ジョン・シェルドン タイガー・GC287 C2 301 20位 3位 1989年 スパイス・エンジニアリング ソーキルド・サイリング ウェイン・テイラー スパイス・SE89C C1 150 DNF DNF 1990年 フェルミン・ベレス クリス・ホジェッツ スパイス・SE90C C1 308 18位 18位

世界ツーリングカーカップ 年 国籍 チーム 車両 1 2 総合順位1994年 ルノー・ディーラー・レーシング ルノー・ラグナ Ret NC1995年 ボルボ・850レーシング ボルボ・850 18 20 26位

脚注