亘理 厚（わたり あつし、1917年5月13日 - 1983年1月24日）は、日本の機械工学者。東京大学名誉教授。自動車の振動・騒音研究の祖である。陸軍では技術大尉となる『現代人物事典 : 出身県別 東日本版』318頁。。
略歴 宮城県出身。1935年、函館中学校（現北海道函館中部高等学校）、1938年、第二高等学校理科を卒業。 1941年3月 - 東京帝国大学工学部航空学科卒業 1941年4月 - 中島飛行機株式会社入社（即日休職） 1941年4月 - 陸軍航空技術学校入校 1941年8月 - 陸軍航空技術研究所付 1944年1月 - 東京帝国大学助教授兼任 1946年12月 - 東京帝国大学助教授（第二工学部） 1952年4月 - 工学博士（東京大学） 1956年4月 - 東京大学教授（生産技術研究所） 1960年11月 - ばね技術研究会会長 1973年5月 - 環境庁中央公害対策審議会委員 1975年10月 - 自動車技術会副会長 1976年4月 - 日本機械学会会長 1976年5月 - 国際自動車技術会連合(FISITA)理事 1976年10月 - 運輸省運輸技術審議会委員 1978年4月 - 東京大学停年退職 1978年4月 - 日本自動車研究所所長 1978年5月 - 東京大学名誉教授
受賞・叙勲 1953年5月 - 日本繊維機械学会賞 1968年5月 - 第12回国際自動車技術会議論文賞 1970年4月 - 日本機械学会賞 1978年11月 - 交通文化賞（運輸大臣） 1980年5月 - 自動車技術会斎藤賞 1982年6月 - 環境保全功労者（環境庁長官） 1983年1月 - 勲三等旭日中綬章
研究 陸軍航空技術研究所の所属時には、中西不二夫の指導を受け、星形エンジンのピストンの運動について研究した。その後、クランク軸のねじり振動防止のための摩擦ダンパの研究を行った。
戦後は航空機関連の研究が禁止されてしまったため、紡績用スピンドルの高速回転化を目指し、スピンドルの触れ回り運動の研究を行った。これにより工学博士の学位を得た。
自動車の振動の研究は1950年に始め、自動車の振動を緩和し自動車の乗り心地を改善する方法を追究した。具体的には、自動車の振動系を理論的・実験的に解析、懸架ばねやショックアブソーバーの如何、エンジンの支持方法などに取り組んだ。
論文
脚注
参考文献 日本自動車殿堂詳細記事
『現代人物事典 : 出身県別 東日本版』サン・データ・システム、1980年。
外部リンク