エリック・エラリー

エリック・エラリー（Éric Hélary､1966年8月10日 ｰ ）は、フランスのパリ出身のレーシングドライバー。 彼のキャリアは フォーミュラ、スポーツカーレース、ツーリングカーなど多くのカテゴリを網羅した。フランス フォーミュラ3選手権の1990年チャンピオンであり、1993年のル・マン24時間レースで総合優勝したことで知られている他、ユーロレースカーの2011年チャンピオンでもあるAUTOhebdo.fr | Racecar – Éric Hélary aura tout tenté à Loudon USA Nascar Sep 22, 2012 – Éric Hélary n'est pas parvenu à se qualifier pour la G-Oil 100 des K&N Pro Series disputée sur l'ovale de Loudon au New Hampshire en marge de l'épreuve de Sprint Cup. Le champion 2011 de l'Euro Racecar n'a pas été ...。

経歴 フォーミュラ エラリーのレースキャリアは他の多くのドライバーと同じくカートでレースに参戦を開始し、1981年から1984年までカートで活躍。1987年にフランスフォーミュラ・フォードに進出して翌年にタイトルを獲得し、1989年にフランスフォーミュラ3にステップアップしてランキング4位の成績を残す。参戦2年目となる1990年には4勝を記録してフランスF3のシリーズチャンピオンを獲得。同年秋の全日本F3選手権最終戦・鈴鹿にもスポット参戦した。

1991年からファースト・レーシングに移籍し国際F3000選手権へとステップアップ。エラリーは2戦目で3位に入賞し表彰台に立つなど早期に3000ccマシンへの順応をみせたが、チームが第5戦で撤退してしまいシートを失った。のシーズン開幕前にはフランスのラルースとの交渉が一度は成立したが、チームの活動資金の問題で撤退してしまったためF1参戦は幻となった（ラルースのドライバーは当初No.19がエラリー、No.20クリストフ・ブシューの予定だった）。目標としていたF1に進出することは出来ず、ツーリングカーやスポーツカーレースへの転向を決めた。

スポーツカー サムネイル|230x230ピクセル| 1993年のル・マンでエラリー達が総合優勝を修めた、プジョー・905B 1992年にプジョー・スパイダーのワンメイクチャンピオンシップでスポーツカーレースに初めて参加し、1993年にドライバーズタイトルを獲得。 同じ年に彼はクリストフ・ブシューとジェフ・ブラバムと共にプジョー・905でル・マン24時間レースデビューを果たすが1992年にこの車を運転していた経験があった。

ツーリングカーでのシーズンの後エラリーは1996年にFIA GT選手権で耐久レースに戻り、クライスラー・バイパーを運転。2001年にFIA GTに1回限り復帰するまで、彼はスポーツカーには参戦しなかった。耐久レースへの参加はもう1つあり、2003年のFIA スポーツカー選手権で、ニコラ・ミナシアンと組んでペスカロロ クラージュ-プジョーを運転。彼は2004年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズでペスカローロと1回限りで出場していたが、2006年のフルシーズンでシリーズに復帰。 現在、プジョー・908 HDi FAPの公式テストドライバーとして起用されている。

ツーリングカー エラリーは1994年のフランスのスーパーツーリングカー選手権でツーリングカーデビューを果たし、 オペル・ベクトラをドライブ。 シリーズで5位に入り、1995年にはBMWのイヴァン・ミュラーやプジョーのドライバーでこのレースの前年度チャンピオンのローレン・アイエロらと争う。ミュラーに僅か3ポイント差で敗れはしたものの、7勝・シリーズ2位と好成績を残している。 彼は1996年の冬にオペルと一緒にトロフィー・アンドロスに参戦しアイスレースに出発。 彼は順応し、最終的に4位の戦績を残し、1997年シーズンでは2位となる。

エラリーは1997年の残りをドイツ・スーパーツーリング選手権 (STWカップ)のBMWテストドライバーとして過ごし、その後1998年と1999年に2年間オペルから再び参戦し、ベクトラをドライブした。 ドイツツーリングカー選手権（DTM）が2000年にリニューアルされたが、引き続きオペルに所属。2002年のDTMに再び参戦した後、フランスのスーパーツーリングに戻って3シーズン目を迎え、ランキング4位と着実に成績を残した。2005年もフランスのスーパーツーリングに出場する傍ら、プジョー・スポーツデンマークのプジョー・407で世界ツーリングカー選手権に1ラウンドのみではあったが出場した。

レース成績 フランス・フォーミュラ3選手権 年 エントラント シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 1989年 オレカ レイナード 893 アルファロメオ NOG1 LED4 MAGRet PAURet DMLRet ROU4 CHARet LECRet ALB1 BUG1 CETDNS DIJ13 4位 55 1990年 フォーミュラ・プロジェクト レイナード 903 無限 MF204 LED1 NOGRet MAG1 PAURet CHA1 ROU1 LEC4 DIJ4 ALBRet MAG2 BUG2 CET12 1位 101 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 マカオグランプリ 年 チーム シャーシ/エンジン 予選 レース1 レース2 総合順位 1989年 エキュリー・オレカ レイナード・アルファロメオ 27位 16 DNF NC 1990年 フォーミュラ・プロジェクト レイナード・無限 9位 13 DNF NC 国際F3000選手権 年 チーム シャーシ エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1991年 ファースト・レーシング レイナード 91D コスワース DFV VLL11 PAU3 JERRet MUG16 PER HOC 9位 9 CoBRaモータースポーツ レイナード 91D コスワース DFV BRH15 SPA4 BUGRet NOG51992年 DAMS ローラ T92/50 コスワース DFVSILPAUCATPERHOCNURSPAALBNOGMAG NC 0 ル・マン24時間レース 年チームコ・ドライバー使用車両クラス周回数総合順位クラス順位 1993年 プジョー・タルボ・スポーツ クリストフ・ブシュージェフ・ブラバムプジョー・905 Evo 1B C1 3751位1位 1994年 ミシェル・オメル アラン・クディーニジャン＝クリストフ・ブイヨンブガッティ・EB110 SS GT1 230 DNF DNF 1995年 クラージュ・コンペティション ボブ・ウォレク マリオ・アンドレッティクラージュ・C34-ポルシェ WSC 2972位1位 1996年 バイパー チーム オレカ フィリップ・ガッシェ オリビエ・ベレッタクライスラー・バイパー GTS-R GT1 283 21位 12位 1997年 チーム・BMWモータースポーツ BMW・チーム・シュニッツァー ピーター・コックス ロベルト・ラヴァーリアマクラーレン・F1 GTR GT1 3583位2位 1998年 トヨタ・モータースポーツ トヨタ・チーム・ヨーロッパ マーティン・ブランドル エマニュエル・コラールトヨタ・GT-One GT1 191 DNF DNF 2002年 ペスカロロ・スポーツ ステファン・オルテリ片山右京クラージュ・C60-プジョー LMP900 144 DNF DNF 2003年 ソエイル・アヤリ ニコラ・ミナシアン LMP900 352 9位 7位 2005年 ソエイル・アヤリ セバスチャン・ローブペスカロロ・C60 ハイブリッド-ジャッド LMP1 288 DNF DNF 2006年 セバスチャン・ローブ フランク・モンタニー LMP1 3762位2位 2014年 IMSA・パフォーマンス・マムート エリック・マリス ジャン＝マリック・マリーニポルシェ・997 GT3-RSR GTEAm 317 34位 13位

ツーリングカー フランス・スーパーツーリング選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 1994年 オペル・フランス オペル・ベクトラ NOG1Ret NOG2DNS MAG113 MAG26 PAU17 PAU24 DIJ14 DIJ22 CHA1Ret CHA22 VDV12 VDV26 CET112 CET2DNS LEC15 LEC27 ALB1Ret ALB2Ret BUG13 BUG22 DML12 DML22 LED14 LED2Ret 5位 125 1995年 NOG15 NOG2Ret DIJ12 DIJ22 PAU11 PAU21 CHA11 CHA22 VDV13 VDV23 CET12 CET21 LEC14 LEC25 ALB11 ALB21 DML12 DML21 2位 128 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツ・スーパーツーリング選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1998年 TNT チーム・SMS オペル・ベクトラ HOC1Ret HOC29 NÜR12 NÜR22 SAC119 SAC27 NOR17 NOR22 LAH12 LAH23 WUN17 WUN24 ZWE18 ZWE24 SAL1Ret SAL2DNS OSC19 OSC26 NÜR12 NÜR21 4位 473 1999年 TNT チーム・ホルザー SAC16 SAC2Ret ZWE14 ZWE26 OSC18 OSC27 NOR13 NOR26 MIS114 MIS25 NÜR1Ret NÜR2Ret SAL12 SAL29 OSC12 OSC21 HOC1Ret HOC210 NÜR16 NÜR2Ret 8位 361 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2000年 OPC チーム・ホルツァー オペル・アストラ V8クーペ HOC1Ret HOC27 OSC14 OSC210 NOR115NOR215 SAC14 SAC216† NÜR18 NÜR27 LAU1C LAU2C OSC14 OSC210 NÜR114 NÜR2Ret HOC16 HOC27 9位 53 2002年 OPC ユーロ・チーム オペル・アストラ V8クーペ 2001 HOCQR HOCCR ZOLQR ZOLCR DONQR DONCR SACQR SACCR NORQR NORCR LAUQR LAUCR NÜRQR NÜRCR A1RQR A1RCR ZANQR16 ZANCR14 HOCQR HOCCR 24位 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) † 印はリタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

世界ツーリングカー選手権 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント 2005年 プジョー・スポーツ デンマーク プジョー・407 ITA1 ITA2 FRA1 FRA2 GBR1 GBR2 SMR1 SMR2 MEX1 MEX2 BEL1 BEL2 GER1Ret GER2DNS TUR1 TUR2 ESP1 ESP2 MAC1 MAC2 NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

NASCAR （ key ）（ 太字   –予選時間により付与されるポールポジション。 斜体   –順位または練習時間で獲得したポールポジション。 *   –ほとんどのラップがリード。 ） K＆N ProシリーズEast NASCAR K＆N ProシリーズEastの結果 年 チーム 番号。 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pts 2012年 Euro-RaceCar NASCARツーリング 61 シボレー BRI GRE RCH IOW BGS GRE LGY CNB COL IOW NHADNQ DOV GRE CAR N/A -

ウェレンユーロシリーズ-エリート1 NASCAR ウェレンユーロシリーズ -エリート1結果 年 チーム 番号 メーカー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pts 2013年 スティル・レーシング 100 シボレー NOG NOG DIJ DIJ BRH BRH TOU19 TOU10 MNZ MNZ LEM LEM 36位 ? 2017年 アレックス・カフィ モータースポーツ 27 フォード VAL VAL BRH BRH VEN VEN HOC HOC FRA FRA ZOL14 ZOL9 35位 60

脚注

外部リンク ドライバープロフィール Speedsportmag.com 2007年9月11日に取得。