レプコ・ブラバム・BT26 (Repco Brabham BT26) は、ブラバムが開発したフォーミュラ1カー。コスワースDFVに切り替えた後は2勝を挙げ、シーズンのコンストラクターズランキング2位となった。

コンセプト ロン・トーラナックによって設計されたBT26は、彼のスペースフレーム構造をもったF1カーの最終作であり、そのような構造を持った最後のF1カーの1台であった。燃料タンクに関するレギュレーションの変更で、スペースフレーム構造は禁止された。トーラナックはスペースフレームとアルミニウムパネルを組み合わせてセミモノコックを作り、スペースフレームチューブのサイズを小さくしてシャシーを軽量化することができた。

BT24とBT26のその他の主な違いは、より強力なレプコ・860シリーズエンジンであったが、信頼性も低くなった。シーズンに何度もリタイアに苦しめられたヨッヘン・リントは翌年チーム・ロータスに移籍した。、レプコエンジンはコスワースDFVに置き換えられた。この改良型はBT26Aと命名された。

レース戦績 1968年シーズンの完走はリントとブラバムのそれぞれ1つのみであった。1969年には改善が見られ、新加入のジャッキー・イクスは2勝を挙げランキング2位となった。ブラバム・フォードはフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズのピアス・カレッジの助けも得てコンストラクターズランキング2位となった。

ブラバムは1970年に新型のBT33に切り替えたことで、BT26Aはプライベーターに放出された。その中でピーター・デ・クラークが南アフリカGPで最高位を記録した。1971年、BT26Aの最後のレースとなった南アフリカGPでジャッキー・プレトリウスは22周目にエンジントラブルでリタイアした。

ノンタイトル戦ではブラバムが1969年BRDCインターナショナルトロフィーで優勝し、イクスは1969年オウルトン・パークインターナショナルゴールドカップで優勝した。デクラークとプレトリアスは1970年と1971年に南アフリカのノンタイトル戦で3勝を挙げた。

1970年にデレック・ベルはDFVの2.5リッターバージョンであるコスワースDFWを搭載したBT26Aを使用してタスマンシリーズに参戦した。最高位はニュージーランドGPでの2位だったが、エンジントラブルのためシリーズ後半のオーストラリアでのレースはキャンセルを余儀なくされた。

F1における全成績 (key) （斜体はファステストラップ） 年 チーム エンジン タイヤ ドライバー 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ポイント 順位 ブラバム・レーシング・オーガニゼーション レプコ・860 3.0 V8 RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 10 8位 ジャック・ブラバム DNS Ret Ret Ret Ret Ret 5 Ret Ret Ret Ret ヨッヘン・リント Ret Ret Ret Ret 3 Ret Ret Ret Ret ダン・ガーニー Ret ブラバム・レーシング・オーガニゼーション コスワースDFV RSA ESP MON NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX 49 (51) 2位 ジャック・ブラバム Ret Ret Ret 6 Ret 2 4 3 ジャッキー・イクス Ret 6 Ret 5 3 2 1 10 1 Ret 2 フランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ ピアス・カレッジ Ret 2 Ret Ret 5 Ret 5 Ret 2 10 チーム・ガンストン コスワースDFV RSA ESP MON BEL NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA MEX 35 4位 ピーター・デ・クラーク 11 トム・ホイートクロフト・レーシング デレック・ベル Ret ガス・ハッチソン ガス・ハッチソン Ret チーム・ガンストン コスワースDFV RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA 5 9位 ジャッキー・プレトリウス 11

各戦とも完走者上位6名に 9-6-4-3-2-1 ポイントが与えられたが、各チームの上位の車のみに与えられた。1968年は前半6戦の内ベスト5戦と後半6戦の内ベスト5戦、1969年と71年は前半6戦の内ベスト5戦と後半5戦の内ベスト4戦、1970年は前半7戦の内ベスト6戦と後半6戦の内ベスト5戦が有効ポイントとして計算された。 1968年はBT26の獲得ポイントは4ポイントのみであった。残りの6ポイントはBT20とBT24を使用して獲得された。 すべてのポイントはBT33を使用して1970年と1971年に獲得された。

参照

外部リンク

Brabham BT26 @ Stats F1 Brabham BT26A @ Stats F1