太田橋（おおたはし、おおたばし）は、富山県砺波市太田と安川を結ぶ庄川に架かる国道359号（旧道）の桁橋である『富山大百科事典 上巻』（1994年8月1日、北日本新聞社発行）282頁。。
概要
左岸 - 富山県砺波市太田 右岸 - 富山県砺波市安川
旧橋 形式 - RC3径間連続桁橋5連 橋格 - 第3種 橋長 - 443.0 m 有効幅員 - 5.5 m『角川日本地名大辞典 16 富山県』（1979年10月8日、角川書店発行）189ページ 橋脚 - 鉄筋コンクリート 基礎 - 小判型井筒基礎 施工 - 富山県直営
新橋 形式 - 鋼桁橋 橋長 - 444 m 新橋 - 5.8 m
旧橋のRC橋は戦前のRC連続桁として日本最長であった。また、高欄には開口型の尖頭アーチによるデザインがなされている。
右岸にはリバーサイドパークが設けられていて、春は桜の花が満喫出来る『保存版 砺波・小矢部今昔写真帖』（2002年9月28日、郷土出版社発行）70 - 71頁『今昔64 砺波市太田橋 複線化された』より。。
歴史 1863年（文久3年）より大人一人1厘5毛（米換算で約1合）の船賃の渡し舟が設置されていたが『砺波市史』（1965年3月20日、砺波市役所発行）848頁。、明治初年に舟橋が架設された。架橋の費用は村中から米や金銭で徴集された。1891年（明治24年）には橋のたもとで橋の完成を祝って相撲大会が開催された。しかし、この舟橋は大水の度に舟や橋板を川岸へ寄せて繋ぐ不便があった。
その後、1898年（明治31年）11月に庄川両岸（太田 - 般若）の有志（太田村の入道忠兵衛と上田慶二、般若村の坂井与次右衛門と武部冉之）が、富山県知事に『私設橋梁架設免許』を出願し、許可を得て、1899年に着工『砺波市史』（1965年3月20日、砺波市役所発行）851頁。、1900年（明治33年）3月31日『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道発行）860頁。に木製の釣橋『庄川橋』（長さ246間、幅員1.66間『富山縣紀夢』（1909年9月26日、富山県発行）238頁。〔10尺〕、総架設費9,900円余）が私設された。当時は橋の中央部に社団法人庄川架橋社株式会社の番人小屋が設置されていて、大人一人7厘の橋銭を徴収する賃取橋であった『写真集 富山県100年』（1989年6月10日、北日本新聞社発行）240頁。『目で見る 砺波・小矢部の100年』（1993年12月13日、郷土出版社発行）46頁。。これにより音川線（現・国道359号の富山 - 砺波間）が全線開通した『砺波市史』（1965年3月20日、砺波市役所発行）852頁。。1912年（明治45年）に富山県に管理が移管され、現在の橋の名称に改称。同時に無料の橋となった。
1934年（昭和9年）に木橋（吊橋）が洪水で流失した（と同時に渡橋の3人が中州に取り残された）『砺波市史』（1965年3月20日、砺波市役所発行）847頁。のを機に、通行車両の増大に対応した鉄筋コンクリート橋（RC橋）に架け替えられることになった。架替は指定府県道音川出町線の橋梁として富山県直営で実施され1935年（昭和10年）5月31日に着手し、1938年（昭和13年）6月30日に開通した。その後、RC橋の上流側に2本目の橋が架けられ上下2車線化され、1976年（昭和51年）3月に竣工『新聞に見る20世紀の富山 第3巻』（2000年11月26日、北日本新聞社発行）32頁。、同年5月15日に開通した『砺波市五十年史』（2004年3月25日、砺波市発行）537頁。。この2本の橋が現在の橋である。
脚注
出典
関連項目 庄川 太田橋 となみ野大橋（国道359号砺波東バイパスの橋梁） 日本の橋一覧
外部リンク 富山県砺波土木センター - 橋梁管理者