いすゞ・V系エンジンは、いすゞ自動車が生産していたV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。
概要 1991年から2004年にかけて生産されたV型6気筒エンジンで、ロデオ、ミュー、ビッグホーンなどに搭載された。
排気量3.2Lの6VD1と同3.5Lの6VE1の2モデルが存在し、オールアルミ製のシリンダーブロック・シリンダーヘッドや、一般的に60°が採用されることの多いV6エンジンとしては珍しい75°のバンク角を特徴とする。カムシャフトの駆動にはタイミングベルトを用いる。
バリエーション 6VD1 排気量は3,165cc、内径×行程は93.4mm×77.0mm。バルブ駆動方式はSOHCとDOHCの2種類がある。
SOHCモデル 出力 129kW(177PS)/4,888rpm 255N・m(25.9kg・m) 143kW(193PS)/5,600rpm 255N・m(25.9kg・m)（1996年のマイナーチェンジ後）
DOHCモデル 出力 147kW(200PS)/5,600rpm 265N・m(27.0kg・m)/3,600rpm 158kW(215PS)/5,600rpm 284N・m(29.0kg・m)/3,000rpm（1997年から2002年までビークロスに搭載された仕様）
搭載車種 ビッグホーン ミュー ビークロス アキュラ・SLX ホンダ・パスポート オペル・モントレー オペル・カリブラ ITC仕様
6VE1 6VD1を内径はそのままにロングストローク化（85.0mm）して排気量を3,494ccまで増加させたモデル。なお、この6VE1がいすゞとしては最後の自社開発のガソリンエンジンとなった。 出力 169kW(230PS)/5,600rpm 314N・m(32.0kg・m)/3,000rpm 184kW(250PS)/5,400rpm 333N・m(34.0kg・m)/3,000rpm（アクシオムの2004年モデルに搭載。直噴エンジン仕様）
搭載車種 ビッグホーン ビークロス ミュー アクシオム ロデオ
脚注