千田 憲三（せんだ けんぞう、1890年1月7日追想千田憲三 - 国立国会図書館サーチ - 1964年1月12日）は、日本の実業家。
名古屋鉄道社長や東海テレビ放送初代社長、名古屋ドラゴンズ（現在の中日ドラゴンズ）の球団オーナーを務めた。名鉄社長在任中には子会社の田口鉄道の社長も兼務したダイヤモンド社編集局『私の顔 : 現代社長アルバム 第3集』1955年 p.34（千田憲三の紹介のページの肩書）（田口鉄道は1956年に同じく名鉄子会社の豊橋鉄道に吸収合併され消滅）。
経歴・人物 1890年（明治23年）1月7日、愛知県丹羽郡高雄村（現：扶桑町高雄）の千田清根の二男として出生1964年 1月12日 毎日新聞 東京夕刊 7項『扶桑町史（下）』589頁。1906年（明治39年）高雄小学校を卒業し、旧制香川県高松中学校（現・香川県立高松高等学校）を経て、1916年（大正5年）7月、早稲田大学高等部政経科を卒業した。卒業と同時に新愛知新聞社の記者生活を3年体験して、1919年（大正8年）5月、名古屋鉄道の前身である名古屋電気鉄道に入社した名古屋鉄道 百年史 p272。のちに、社名が変更されて名岐鉄道となった。
昭和初期の愛知県下には、名岐鉄道と愛知電気鉄道の二大私鉄があり、名古屋市の南と北に延びるこの二社は、交通の利便・経済文化の面から合併すべきであるとの世論が高まった。この合併事業に尽力し成功させ、1935年（昭和10年）8月、現在の名古屋鉄道株式会社となった。
以来、40年余り取締役、常務、専務、副社長など名鉄の重要なポストを歴任し、1951年（昭和26年）にはかつて在職した新愛知の後身である中部日本新聞社傘下のプロ野球チーム・中日ドラゴンズが中日と名鉄の隔年運営により「名古屋ドラゴンズ」に改称されたことを受け、1シーズン限りながら球団オーナーを務める中日ドラゴンズ 編『中日ドラゴンズ三十年史』（中日新聞社、1965年）, p112 。1955年（昭和30年）1月に前社長神野金之助の後任として第7代名鉄社長に就任し、1961年（昭和36年）、土川元夫に代わるまで満6年間社長の職にあり、会長にも就任した。この間、名鉄ビルをはじめ東西交通上の要衝である岐阜、岡崎にターミナルビルを建設し、さらに新車の増強を行うなど、精力的に活躍した。また、名鉄沿線各地、特に三河湾一帯を始め、犬山方面の観光事業にも力を入れ、中京地区の開発を推進し、他方、住宅の開発等も着々と実行した。1956年（昭和31年）2月、欧米を視察し各地の交通状況並びに観光施設等を調査研究して、帰国後は単に鉄道部門のみならず、バス、道路、航空事業等の企画を進めた。また、会社の経営合理化、労使協調の面においても、業界の先進的な役割を果たして各方面から注目された。1958年から1963年までに東海テレビ放送社長をも務め、1963年から会長に就任した東海テレビ放送 開局50年史 p2181964年 1月12日 読売新聞 夕刊 7項。日本経済団体連合会常任理事、名古屋商工会議所副会頭などを歴任した。1959年に藍綬褒章を受章した。
1964年1月12日肝臓がんのために死去。。
家族 父 - 清根（扶桑村長、丹羽郡会議員、扶桑村議会議員）
逸話 名鉄の取締役を経て、豊橋鉄道の社長に就任した馬場惟保は、千田の死去に際し当時を振り返って以下の追想文を残している。
脚注 出典
注釈