サムネイル|2008年に撮影された土倉鉱山跡地 土倉鉱山（つちくらこうざん）は、かつて滋賀県長浜市木之本町金居原に存在した銅山。
概要 明治年間に発見され、昭和年間中期まで採掘が行われてきた銅鉱山。戦前には現在の国道303号線から北側の沢の奥（奥土倉）に坑道が掘られ銅鉱石の生産が行われていたが、1940年には国道寄りの場所に新たに坑道が掘られ、事業所や住宅が移動した。
1956年前後の最盛期には400戸、1500人ほどが生活していたが、銅の輸入自由化や鉱質の低下により競争力を失い1965年には閉山に至った。従業員や家族は山を離れ、木造の事業所や住宅などは失われたが、2026年現在もなお、山中に巨大なコンクリート構造物の遺構が残されている。一部には廃墟の案内をするツアーガイドも存在する。
2021年頃には廃墟の写真が評判を呼び、土日に20-30人ほどのコスプレイヤーが訪れることがあった。こういった中で滑落事故が発生するなど危険性の議論が本格化したため、2022年に地元団体によって柵が設置され、立入が制限された。
歴史 1910年（明治43年） - 田中銀之助が鉱山の権利を購入、奥土倉で採掘開始。 1916年（大正5年） - 田中鉱業に権利移転。 1934年（昭和9年） - 朝鮮鉱業開発（ニッチツの源流）に権利移転。土倉鉱場と呼ばれる。 1939年（昭和14年） - 雪崩により飯場が倒壊。 1940年（昭和15年） - 事業所を奥土倉から出口土倉へ移転。 1965年（昭和40年） - 閉山。
1939年の雪崩災害 1939年（昭和14年）2月7日午後5時頃、奥土倉で大雪崩があり、飯場4棟のうち2棟が倒壊、埋没。木之本町から、警察、消防などが救助に駆け付けたが死者10人、重傷者8人、軽症者2人。当時、現場は数日来の降雪により積雪1丈（現在のメートル法に換算すると約3m）に及んでいた湖北の山奥で雪崩、飯場の二十人死傷（昭和14年2月8日 大阪毎日新聞）『昭和ニュース辞典第7巻 昭和14年-昭和16年』p228-p229 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年。
交通 北陸本線木ノ本駅から湖国バス金居原線で金居原（終点）、そこから徒歩30分ほど。
脚注