岩手県道38号大船渡広田陸前高田線（いわてけんどう38ごう おおふなとひろたりくぜんたかたせん）は、岩手県大船渡市から陸前高田市へ至る県道（主要地方道）である。
概要 本路線は、広田半島では8の字型に周回する形でルートが形成されており、碁石海岸や広田湾沿岸の集落を結ぶ役割を担う。陸前高田市広田町から小友町にかけてはバイパスが整備され、旧道と新道が並行する区間が存在する。 また、2011年の東日本大震災以降は復興道路としての性格を持ち、津波浸水区域を迂回する新ルートが段階的に整備された。
路線データ
実延長：32,872.7 m 起点：大船渡市大船渡町字丸森34番1地先（国道45号・大船渡碁石海岸IC（三陸沿岸道路）交点） 終点：陸前高田市高田町字大石沖311地先（国道340号（国道343号重複）交点）
歴史 1959年（昭和34年）3月31日 - 広田港線が県道に認定される県道路線の認定（昭和34年岩手県告示第280号）。 1993年（平成5年）5月11日 - 大船渡陸前高田線の一部と広田半島線が、大船渡広田陸前高田線として旧建設省から主要地方道の指定を受ける。 1994年（平成6年）3月15日 - 大船渡広田陸前高田線として県道に認定される。 1999年（平成11年） - 仁田山トンネルが開通する。 2006年（平成18年）9月22日 - 小友工区の国道45号から約2kmの区間が部分開通する。 2010年（平成20年）3月25日 - 小友工区の約4.2kmが全面開通する。 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災。一部区間が被災し、復興事業の過程で浸水区域を避ける新ルートの敷設が検討される。 2016年（平成28年）9月29日 - 新ルートの一部である花貝工区(1.1km)が開通。 2018年（平成30年）3月16日 - 小友工区(1.5km)、大陽工区(1.54km)が開通。 2020年（令和2年）8月7日 - 久保～泊工区(2.5km)が開通。これに伴い震災後に整備された4工区（延長計約6.5km）は全て開通となった。
路線状況
重複区間
陸前高田市米崎町字樋の口 - 陸前高田市米崎町字沼田 : 国道45号
地理 通過する自治体 大船渡市 陸前高田市
交差する道路 国道45号・ 三陸沿岸道路（大船渡三陸道路） 大船渡碁石海岸IC（大船渡市大船渡町字丸森） 岩手県道275号碁石海岸線（大船渡市末崎町字平林） 国道45号・大船渡市方面（陸前高田市米崎町字樋の口） 国道45号・気仙沼市方面（陸前高田市米崎町字沼田） 国道340号（国道343号重複）（陸前高田市高田町字大石沖）
脚注
関連項目 岩手県の県道一覧
外部リンク
岩手県 道路 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト）