2022年ベルギーグランプリ

2022年ベルギーグランプリ（英: ）は、2022年のF1世界選手権の第14戦として、2022年8月28日にスパ・フランコルシャンにて開催。

正式名称は「Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2022」。

背景

タイヤ 本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C2、ミディアム（黄）：C3、ソフト（赤）：C4の中間の組み合わせ。提供されるセット数はハード2、ミディアム3、ソフト8。 {| class="wikitable" style="font-size:85%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C2 ! C3 ! C4 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%; text-align:center;" | (C2)| 50px（ハード） | style="width:20%; text-align:center;" | C3)| 50px（ミディアム） | style="width:20%; text-align:center;" | (C4)| 50px（ソフト） | style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

DRS：2箇所※（　）内は検知ポイント DRS1：ターン4より230m先から（ターン2の手前240m） DRS2：ターン19より30m先から（ターン18の手前160m）

その他 8月22日 - ハースはアントニオ・ジョビナッツィをイタリアGPとアメリカGPのFP1で走らせることを発表した。 8月25日 - マクラーレンはダニエル・リカルドとの2023年までの契約を双方合意の下、早期解除したことを発表した。 8月26日 - アルファロメオは2023年末をもってザウバーとの提携を契約満了と共に終了すると発表した。 F1はベルギーGPの主催者との合意に達し、2023年のカレンダーにベルギーGPが含まれることを発表した。 メルセデスはAMG設立55周年を記念し、サイドポッドに大きなビンテージナンバーが飾ったほか、セーフティカーにも同様のカラーリングを施した。

エントリーリスト 前戦から変更なし。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W13 メルセデスM13 E Performance 44 ルイス・ハミルトン オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB18 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 11 セルジオ・ペレス スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ F1-75 フェラーリ066/7 55 カルロス・サインツ マクラーレンF1チーム 3 ダニエル・リカルド マクラーレン MCL36 メルセデスM13 E Performance 4 ランド・ノリス BWT・アルピーヌF1チーム 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ A522 ルノーE-Tech RE22 31 エステバン・オコン スクーデリア・アルファタウリ 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ AT03 レッドブル・パワートレインズRBPTH001 22 角田裕毅 40 リアム・ローソン アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン AMR22 メルセデスM13 E Performance 5 セバスチャン・ベッテル ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW44 メルセデスM13 E Performance 6 ニコラス・ラティフィ アルファロメオF1チーム・オーレン 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ C42 フェラーリ066/7 24 周冠宇 ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-22 フェラーリ066/7 47 ミック・シューマッハソース: 追記 - ローソンはFP1のみ、ガスリーに代わって走行。

フリー走行

FP1 2022年8月26日 14:00 CEST(UTC+2) トップはカルロス・サインツ。リアム・ローソンがアルファタウリのルーキー起用義務としてガスリーと代わり走行し、19番手タイムを記録した。セッションの終盤にケビン・マグヌッセンが電気系統のトラブルによりオー・ルージュ手前でマシンを止め、赤旗中断の原因となった。

FP2 2022年8月26日 17:00 CEST(UTC+2) トップはマックス・フェルスタッペン。2位のシャルル・ルクレールに対し0.8秒もの大差をつけた。予選・決勝と同時刻帯でのセッションだったが、天候は悪く終盤には雨が降った。

FP3 2022年8月27日 13:00 CEST(UTC+2) トップはセルジオ・ペレス。2位にフェルスタッペンが続きレッドブル勢が1-2となった。セッション終盤にルクレールがターン12を飛び出しバリアに衝突し、赤旗が掲示されたもののルクレールは自力でピットへ戻った。

予選 2022年8月27日 16:25 CEST(UTC+2)（文章の出典）

ポールはカルロス・サインツ。自身2度目の獲得。2番手にセルジオ・ペレス、3番手にフェルナンド・アロンソとなった。

予選直前に行われたサポートレースで発生したクラッシュによりバリアの修復を要したためセッションの開始が25分延期された。Q1では5チームが1台ずつ脱落。Q2ではマクラーレンとアルピーヌのグリッド降格が決まっているドライバーがチームメイトをスリップストリームで牽引する場面が見られた。Q3でフェルスタッペンが最速タイムを記録したものの、パワーユニット交換のペナルティにより降格したため、2番手タイムを記録したサインツがポールポジションを獲得した。

予選結果 ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 1:44.581 1:44.723 1:43.665 14 2 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:45.050 1:45.418 1:44.297 1 3 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 1:45.377 1:44.794 1:44.462 2 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:45.572 1:44.551 1:44.553 15 5 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:46.039 1:45.475 1:45.180 16 6 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 1:46.075 1:45.552 1:45.368 3 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:45.736 1:45.420 1:45.503 4 8 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:45.650 1:45.461 1:45.776 5 9 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:45.672 1:45.675 1:45.837 6 10 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:45.745 1:45.603 1:46.178 17 11 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 1:46.212 1:45.767 7 12 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 1:46.183 1:45.827 8 13 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 1:46.178 1:46.085 18 14 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:46.256 1:46.611 9 15 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 1:46.342 1:47.718 19 16 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:46.344 10 17 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 1:46.401 11 18 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:46.557 12 19 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 1:46.692 20 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1:47.866 13 107% time: 1:51.901ソース: 追記 - フェルスタッペンとルクレール、シューマッハはパワーユニットとギアボックスを交換したため最後尾からのスタート。 - オコンとノリスはパワーユニットを交換したため最後尾からのスタート。 - 周はギアボックスを交換したため最後尾からのスタート。 - 角田はパワーユニットを交換しグリッド降格。また、戦術的な理由からFIAの承認なしに行ったため、ピットレーンからのスタート。 - ボッタスはパワーユニットとギアボックスを交換したため15グリッド降格。

決勝 2022年8月28日 15:00 CEST(UTC+2)（文章の出典）

優勝はマックス・フェルスタッペン。2位にセルジオ・ペレス、3位にカルロス・サインツ。

13番手グリッドの角田裕毅がパワーユニットを交換したことにより、予選前にグリッド降格が決まっていた7名のドライバーのグリッドが繰り上がった。スタートタイヤは大半がミディアム、一部がソフト、角田のみハードを選択。スタート直後に混乱はなかったが、レコンブ（レ・コーム）でルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソが接触、ハミルトンはマシンのダメージによりリタイア。1周後には同じくレコンブでスピンしたニコラス・ラティフィにバルテリ・ボッタスが接触、ボッタスはコースアウトによりリタイア。この事故によりセーフティカー（SC）が導入された。14番手スタートのマックス・フェルスタッペンはSC明けの5周目には6位、8周目には3位と順位を上げ、12周目には首位に立った。ピットイン後の18周目にカルロス・サインツを再び交わし首位に立った。のちにセルジオ・ペレスもサインツを交わし、レッドブル勢が1-2体制を築きゴールした。フェルスタッペンはシーズン9勝目、自身29勝目を挙げたうえ、10位以下のグリッドからの2連勝を1960年アルゼンチングランプリのブルース・マクラーレン以来62年ぶりに達成した。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-RBPT 44 1:25:52.894 14 26 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-RBPT 44 +17.841 2 18 3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 44 +26.886 1 15 4 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 44 +29.140 5 12 5 14 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ-ルノー 44 +73.256 3 10 6 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 44 +74.936 15 8 7 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 44 +75.640 16 6 8 5 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 44 +78.107 10 4 9 10 ピエール・ガスリー アルファタウリ-RBPT 44 +92.181 8 2 10 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 44 +101.900 6 1 11 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 44 +103.078 9 12 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 44 +104.739 17 13 22 角田裕毅 アルファタウリ-RBPT 44 +105.217 14 24 周冠宇 アルファロメオ-フェラーリ 44 +106.252 18 15 3 ダニエル・リカルド マクラーレン-メルセデス 44 +107.163 7 16 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 43 +1 Lap 12 17 47 ミック・シューマッハ ハース-フェラーリ 43 +1 Lap 19 18 6 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ-メルセデス 43 +1 Lap 11 Ret 77 バルテリ・ボッタス アルファロメオ-フェラーリ 1 DNF 13 Ret 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 0 DNF 4ソース: - ファステストラップの1点を含む - ルクレールはピットレーンでの速度超過により5秒のタイムペナルティ。 - ガスリーはスタート直前に問題が見つかり、ピットレーンからのスタート。

第14戦終了時点のランキング ワールド・チャンピオンシップ

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1位との差 1 マックス・フェルスタッペン 284 1 2 セルジオ・ペレス 191 -93 1 3 シャルル・ルクレール 186 -98 1 4 カルロス・サインツ 171 -113 1 5 ジョージ・ラッセル 170 -114 ソース:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1位との差 1 レッドブル-RBPT 475 2 フェラーリ 357 -118 3 メルセデス 316 -159 4 アルピーヌ-ルノー 115 -360 5 マクラーレン-メルセデス 95 -380 ソース:

注：いずれもトップ5まで掲載。

DHLファステストラップアワード 順位 ドライバー 獲得数 1 マックス・フェルスタッペン 4 2 シャルル・ルクレール 3 3 カルロス・サインツ 2 4 ルイス・ハミルトン 2 5 セルジオ・ペレス 2 ソース: 注：いずれもトップ5まで掲載。 注：ファストテストラップアワードは同数の場合、カウントバック方式がとられている。

脚注

注釈

出典