『ニード・フォー・スピード アンバウンド』 (Need for Speed Unbound) は、2022年12月2日にエレクトロニック・アーツより発売のPlayStation 5、Xbox Series X/S、Microsoft Windows向けレースゲーム。略称は『NFSUB』。
『ニード・フォー・スピード』シリーズの作品で初めてPlayStation 5とXbox Series X/Sで発売された。
概要 開発はモスト・ウォンテッド (2012)以来となるCriterion Gamesが担当。本作のカバーカーは、A$AP Rocky仕様のMercedes-Benz 190E 2.5-16。 シリーズで初めてCEROによるレーティングがC(15才以上対象)に引き上げられている前作『ニード・フォー・スピード ヒート』まではCEROの審査を受けたタイトルはCERO：A（全年齢対象）かCERO：B（12才以上対象）となるよう制作されていた。。
アメリカの地方都市「レイクショア」を舞台に、究極のストリートレースチャレンジ「グランド」での完全制覇を目的にゲームが進行する。
本作はグラフィティのエフェクトが強調された演出となり、キャラクターがトゥーンレンダリング調になっているほか、レースに賭け金要素を導入するなど、過去作よりもストリート要素が強い作風となっているのが特徴。
特徴 ビジュアル 過去シリーズ作と同様に、フォトリアルなグラフィックを採用している。一方、ドリフトやジャンプ、ナイトロ使用などのアクション時に、ストリートアートを模したドライビングエフェクトが発動したり、登場キャラクターがトゥーンレンダリング調になるといった、アニメとリアルを融合させたようなビジュアルが採用されている。
ドライビングエフェクトは40種類以上あり、そこから自由に選んで適用できる。 アップデートにより、従来作と同じリアル寄りのドライビングエフェクトも実装された。
カスタマイズ 本作でも、車のビジュアルカスタマイズが可能となっており、新たにバンパーレスやヘッドライトやブレーキキャリパーの色を自由に変更することが可能となった。 また、過去シリーズ作で実装されていたエンジン換装や排気音チューニング、アンダーネオンの装着やエアサスペンションの装着なども引き続き実装されている。 前作で可能だった走行中のパフォーマンスパーツの交換は不可能になった。
Legendary Customs 本作から登場した、ボディキットの一種。一部の車種に限り、マシンのシルエットを大幅に変更させることが可能。 その改造具合は、巨大なオーバーフェンダーの装着やロールケージの装着、全高の切り詰めなど多岐にわたる。
ただし、このボディキットを装着している間は、ホイール系の改造だけしか出来ない。 アップデートにより、Epic Customs・Rare Customs・Rivals Customsが追加された。大半は前作Heatに登場したNPC専用リバリー＋ボディキットとなり、Rivals Customsは過去作「ライバルズ」ではなく、本作に登場するレーサーのカスタマイズをリバリー含め完全再現可能。カスタム項目がホイールのみになる点も同じ。
A$AP Rockyの起用 イメージキャラクター及びゲーム内の登場キャラクターとして、ラッパーのA$AP Rockyを起用している。ゲーム内では「テイクオーバー」イベントを仕切っていたり、レーサーとしてレースに参戦する。 なお、本人がゲーム内で搭乗するメルセデス・190Eは、内部的には別個体となっている。
また、本作に収録されている「Shittin’ Me」は本作の独占トラックである。
コラボレーション 本作は各方面で豪華なコラボレーションが実現している。プレイヤーが着用する衣服ではPalaceやVANSなどの有名実在ブランドのアイテムが多数収録されていたり、サウンドトラックではA$AP Rockyをはじめとする豪華アーティスト陣による70曲以上の楽曲が収録されている。
ゲームシステム 難易度の設定 初プレイ時に、ストーリーモードでの難易度を「観光気分・挑戦的・壮烈」の3段階から決定する。プレイヤーマシンの耐久度やリトライ回数、ライバルの競争力と警察のに影響するが、難易度が高くても勝利によって得られるキャッシュは変わらない。また、難易度はガレージでも変更可能。 分かりにくいが、それぞれEASY/NORMAL/HARDと同じ。 今作ではダメージを受けてもクリティカルダメージ状態でない場合に限り、必ず耐久力1で耐えられるようになった。これにより低耐久力時のクラッシュによる大破は起きにくくなり、過去作よりも安心して走行が可能。ただしクリティカルダメージ状態でクラッシュ/テイクダウンされるか、ライバルから接触されると大破するため注意。 観光気分(EASY) マシンの耐久力:165 ライバルやパトカーの競争/攻撃性:低 リトライ回数:10 挑戦的(NORMAL) マシンの耐久力:110 ライバルやパトカーの競争/攻撃性:中 リトライ回数:5 オンラインは挑戦的で固定。 またVol.9で実装されたバイクの耐久値は難易度に依らず80。 壮烈(HARD) マシンの耐久力:70 ライバルやパトカーの競争/攻撃性:高 リトライ回数:3
どの難易度にも共通していえるが、NPCは一定の距離を離されると最高速の制限を無視して追い上げてくるようになる。
スケジュール 日曜日～土曜日の1週間で構成されており、そこに昼と夜の概念が存在する。 日付・時間帯を進めるためには、キャッシュを稼いだ状態でガレージに戻らなければならない。
なお、ストーリーモードをクリアすると、土曜日がスケジュールから省かれ、6日間構成となる。詳しくは後述。
キャッシュ レースや配達で稼いだキャッシュは、ガレージに戻らない限り確定されない。 画面右上の「リスク:$(資金)」と赤字で表記されている部分が一度の走行で稼いだ金額となる。
ナイトロ 本作のナイトロ(ナイトラス・オキサイド・システム)は2種類存在し、それぞれ貯め方と性能が違う。発動の順番は、バーストナイトロ→ノーマルナイトロとなる。 本作には壁やライバルといったオブジェクトに接触すると、ナイトロやドリフトにペナルティが課される仕様が存在し、2秒程度ナイトロ・ドリフトの効果が無くなる。特にバーストナイトロで顕著なため、接触しない走りが求められるが、僅かな段差や下り坂の終端でボディ下部が接触してペナルティが課されることが多い。また、ドリフトは接触の仕方次第ではペナルティを回避可能。
ノーマルナイトロ 細い青色のゲージで表記されるナイトロ。ドリフト・反対車線の走行といったアクションによってチャージされる。レース時は下位の場合は時間経過でもチャージされる。 前作Heatとは異なり、押しっぱなしの間使うことが可能で、ナイトロパーツのグレードによって持続時間が変わる。なお、グレードを上げた際にナイトロの容量とトルク補正は増加するが、ナイトロ自体の出力は変化しない。
バーストナイトロ 本作から登場した、3段階に分かれた太い黄色のゲージで表記されるナイトロ。 特定のアクション(グリップ走行やドリフト、ニアミスやジャンプ等)を行うことでチャージされる。 押した瞬間に爆発的な加速を得られ、パワーが溜まっているほど、より発動時間が伸び、強力な瞬間加速を実現できるが、ダウンフォース・グリップが大幅強化される関係で殆どの場合、ドリフトは解除されてしまう。この性質上、コーナーでの使用が望ましい。 また、NPCが運転する車両に限り、効果時間中は一方的に押し出すことが可能。 ただし、一定時間特定のアクションが無く、そのまま発動せずに放置すると、蓄積分が消滅してしまう。
レース 本作のレースは規定の集合場所に移動し、イベントを選択して参戦する形式となる。 レースの種類は7つ存在し、それぞれ内容が異なる。 スピードレース・コーナーキング等それぞれ名称が異なるが、名称違いなだけで全てストリートレースである。
ストリートレース おなじみのレース。 ストレートとコーナーがバランス良く配置されたものが多い。
スピードレース ストレート区間が多く、コーナーは緩めものが多いレース。 最高速重視にビルドしたマシンが輝く。
コーナーキング ヘアピンカーブといったテクニカルな区間が多くプレイヤースキルが試される。 最高速を犠牲にしつつ立ち上がりの加速を重視したビルドを推奨。
耐久レース 基本的にストリートレースと同類だが、走行距離が非常に長い。中には5分以上かかるレースもあるため、プレイヤーの集中力が試される。 なお、肝心の報酬は低めなため、余程の物好きでもない限りは参戦しない方が良い。
一騎打ち 1VS1のレース。他ライバルの邪魔が入らないため、純粋にマシンスペックとプレイヤースキルがものを言う。
ドリフトトライアル ドリフトポイントを競う。プレイヤー単独で走行し、ドリフトやゲート通過等のアクションでコンボを繋げ、ポイントを稼いでいく。 ただし、ノーポイントの状態が一定時間続いたり、大きな衝突やクラッシュを起こした瞬間、倍率が1.00倍にリセットされる。
テイクオーバー 「Payback」のスピードクロスに相当する。プレイヤー単独で走行し、ドリフトやゲート通過、オブジェクト破壊等のアクションでコンボを繋げ、ポイントを稼いでいく。 ドリフトトライアルと同様、ノーポイントの状態が一定時間続いたり、大きな衝突やクラッシュを起こした瞬間、倍率が1.00倍にリセットされる。 また、コース上には『壊してはいけないオブジェクト』が存在し、間違って破壊するとポイントがマイナスされる。
なお、このレースに限り、A$AP Rockyは対戦相手として登場しない。(テイクオーバーの主催者という立場のため)
参戦費用とサイドベット イベントの中には、参加する際に参戦費用が必要となるものが存在し、これに払えないと参戦が出来なくなる。また、参戦する他のレーサーに対して、サイドベットと呼ばれる賭けを行うことができ、そのレーサーよりも先にゴールすればサイドベット分の掛け金を得ることができる。無論、逆のパターンも有る。
賞金 レース終了時に得られる賞金は、上位であれば高くなり、下位であれば低くなる。 中には1位が賞金を総取りするレースも存在するため、結果によっては損失が出てしまう可能性もある。
なお、中には賞金が全く出ない代わりに、マシンが贈呈されるパターンもある。
配達 ストーリーモードを進める最中、登場人物からマシンの配達を頼まれることがある。 昼の配達では、マシンを目的地にいち早く届けることが大切となり、タイムが早いほど報酬が高くなる。 夜の配達では、マシンを目的地に無事に届けることが大切となり、ダメージが少ないほど報酬が高くなる。だが、一つだけ昼の配達がある場合もある。 ただし、夜の配達では警察の追跡が入る上に操縦難易度が高いビルドもあるため、ノーダメージで届けることが難しくなっている。
逃走の手助け ストーリーモードを進める最中、登場人物から逃走の手助けを頼まれることがある。 一定時間内に合流地点へ着き、そこから警察を振り切って隠れ家に到着しなければならない。 成功すると、その隠れ家をガレージとして利用することができる。 また、逃走の手助けが出来なくても、キャッシュを使うことで隠れ家をアンロックすることはできる。
警察の追跡 前作まで存在した強烈なラバーバンドは本作では存在しないが、代わりに馬力・グリップが強化されており、立ち上がりの加速では並のマシンでは歯が立たない。 また、攻撃性は抑えめとなっており、警察車両のクラッシュで即テイクダウンとなるなど、実際は大幅に弱体化されている。
追跡開始 警察による追跡開始は、3パターンに分かれる。
認知されるパターン 後述するHEATレベルが1以上で発生する。視界に捉えた後、一定時間認知することで追跡が開始される。 また、HEATレベルが高いほど、追跡開始までの時間が短くなる。
警察ユニットに衝突するパターン 後述するHEATレベルが1未満でも発生する。言葉通り、警察ユニットに衝突することで、すぐさま追跡が開始する。 ただし、テイクダウンさせた場合は付近にパトカーがいない限り追跡されない。 このパターンの時、HEATレベルが1未満で追跡された場合、逃走成功時にHEATレベルが1未満に戻る。
レース終了後のパターン 後述するHEATレベルが1未満でも発生する。レース終了後に警察ユニットが追跡を開始することがある。この場合、静止状態からではなくローリングスタートとなるが。 このパターンの時、HEATレベルが1未満で追跡された場合、逃走成功時にHEATレベルが1未満に戻る。
HEATレベル プレイヤーに対する、警察の本気度を示したもの。0.0～5.0の0.5刻みで構成され、イベント完了時、イベントごとに設定された量だけ上昇する。 このHEATレベルが高くなるほど、警察は激しい追跡を繰り出し、クールダウンの時間も長くなる。 後述のロックダウンモードでは、HEATレベル問わずクールダウンは15秒で固定。
HEATレベル0.0～1.5 パトロール(Dodge Charger SRT8)のみが巡回する。HEATレベルが0.0～0.5の時は、視界に捉えても認知はしない。ただし補足した際の台詞はある。 クールダウンは10秒。
HEATレベル2.0～2.5 パトロールとAWD(Ford Explorer)が巡回する。AWDはオフロードでも高い走破能力を誇るため、逃げ切るのが難しくなる。 また、このレベルからバリケードとスパイクベルトの設置が起きるようになる。 クールダウンは15秒。
HEATレベル3.0～3.5 インターセプター(Chevrolet Corvette Grand Sport [C7])が追加される。インターセプターはスピードがあり、ロードでも逃げ切るのが難しくなる。 クールダウンは25秒。
HEATレベル4.0～4.5 アンダーカバー(Chevrolet Camaro Z28)とヘリが追加される。アンダーカバーはミニマップ上に映らないため、視界上で見極めるしか無い。 故に「気付いたら追跡が始まった」というパターンもありえる。 また、ヘリは上空から見渡すため、正攻法で逃げ切ることが難しくなる。その為、屋根のある場所に逃げ込んで、視界から消えるテクニックも必要になる。 ちなみに、アンダーカバーはマップから見えないだけであり、全体マップで何も無い場所にカーソルが吸引され停まった場合、その場所にアンダーカバーがいる。 クールダウンは35秒。
HEATレベル5.0 ヘビー(Ford F-150 Raptor)が追加される。公式からも「相手にしないほうが良い」と言われるほどの高い耐久力と攻撃力を誇る。 また、コルベットC7の追跡速度が最大300mph(約482km/h)に増加するため、直線で振り切るのはほぼ不可能となる。 クールダウンは40秒。
逃走成功 一定時間クールダウンを乗り切るか、クールダウン中にガレージまたは集合場所に駆け込むことで逃走成功となる。 逃走成功時、HEATレベルに応じた成功報酬を稼ぐことができる。
逃走失敗 一定時間警察ユニットに接近されるか、マシンが破壊された時は逮捕され、逃走失敗となる。 前作とは異なり所持金が没収されることはなく、1回の走行で稼いだキャッシュのみ没収される。
ストーリーモードのあらすじ アメリカのとある地方都市「レイクショア」に住むプレイヤーと幼馴染のジャスミンは、カスタムショップ「ライデル・ライド(Rydell's Rydes)」を営むライデルの元で、整備士として働いていた。 ある日、3台のマシン(Dodge Charger R/T, Lamborghini Countach 25th Anniversary, NISSAN Silvia K's)から1台を修理した2人は、そのマシンでストリートレースに参加し、頂点を目指す夢を持つ。
しかし土曜日のある夜、事態は急変を迎える。いつもの様にストリートレースを終えたプレイヤーは、ジャスミンからカスタムマシン(NISSAN Z Prototype)の配達依頼を引き受ける。しかし目的地に辿り着くも、何故か一向に引き取り人が姿を見せず、ジャスミンやライデルとも連絡が付かないでいた。不安を感じたプレイヤーはライデルの店に引き返すも、辿り着いた直後に目にしたのは、店からライデル所有のカスタムカーが次々と外へ走り去っていくという光景だった。 突然の状況に困惑するライデルとプレイヤー。その時、ジャスミンがその場に現れ、彼女が車窃盗に関わっていたことが発覚する。ジャスミンは一方的に2人との縁を切り、プレイヤーの車を奪って去っていった。
それから2年後、レイクショアのストリートレースは衰退の一途をたどり、ライデルのカスタムショップは窃盗事件の1件で信頼を大きく落としてしまった。プレイヤーは整備士として細々と暮らしていたが、ある日テスという女性から送迎の依頼を受け、社用車である32GT-R(SKYLINE GT-R V-spec)で指定された場所へ送迎する。 するとそこには、ストリートレーサーたちが集結しており、かつての賑わいを呈していた。そこに2年前姿を消したジャスミンが姿を現し、ストリートレースの復活と、大規模イベント「ザ・グランド」の開催を宣言する。
プレイヤーとジャスミンの間にある因縁を知らされたテスは協力者となり、マシン1台を購入できる資金を提供。ライデルもそれに乗じ、ザ・グランドで優勝し、ジャスミンとの因縁に決着をつける目標を立てることとなる。
ザ・グランド ストーリーモード内に登場するイベント。3つの予選と1つの本戦から構成されており、プレイヤーはこのイベント完全制覇することが目標である。
資金が足りない場合は前日からやり直すことになる。
イベントは全て土曜日の夜に開催され、それぞれマシンのクラスとコースが決められている。レース毎に規定順位が設けられ、それを下回ると敗退になる。その際、そのレースをリトライするか、前日に戻ってやり直すかを選択できる。最後レースで1位を取れば突破となり、賞金とカスタムカーを獲得できる。
なお、予選終了に限り、翌日のHEATレベルが上昇した状態から始まる。
1次予選 全3レースで、クラスはA。突破すると、賞金とLegendary Customs仕様のLand Rover Defender 110 Double Cab Pickupを獲得できる。
2次予選 全3レースで、クラスはA+。突破すると、賞金とLegendary Customs仕様のFord Crown Victoriaを獲得できる。
3次予選 全3レースで、クラスはS。突破すると、賞金とLegendary Customs仕様のNissan GT-R Premiumを獲得できる。
決勝 全4レースで、クラスはA,A+,S, S+で1台ずつ。突破すると、賞金とLegendary Customs仕様のジャスミンに奪われたマシンを獲得できる。 なお、ザ・グランドを完全制覇すると、スケジュールから土曜日が省かれ、6日間構成となる。
優勝するとジャスミンとのロングドライブになるが、この時リセットするとジャスミンの乗る車両は日産 シルビア K's(S14)となる。
レイクショア・オンライン 本作もオンラインプレイかつクロスプレイに対応しており、最大16名のプレイヤーと交流したり競うことが可能。 発売当初は警官が居ない、レースイベント開始には2名以上必須など、初心者には敷居が高いものとなっていた。 ストーリーとオンラインでマシンは共有されず、ストーリーで集め、カスタマイズしたマシンはオンラインへ引き継がれないが、ザ・グランドやアクティビティ、レースイベントで獲得したプレゼントカーは入手時の状態で持ち込める。 アップデートにより、一部プレイリストはリストから削除され、プレイ出来なくなった。
リンクアップ VOL.3で実装されたフリーローム内のイベント。全4ラウンド形式で行われ、参加・離脱は任意で可能。ただし、途中参加・離脱の場合は問答無用でHEATレベルが上昇する。 ラウンド毎に提示されたお題をこなすのが主な目的となる。逮捕・大破してもエリアの端で即時リスポーンする。 なお、イベントゾーンの配置場所に問題があり、一部のリンクアップでは集合場所が使用不可能となる致命的欠陥が存在する。
ドラッグレース VOL.7で実装されたモード。Paybackとは異なり、決められたルートをなぞって走行する。そのためハンドル操作はルート切り替えのみで一切不可能。 各レース開始前にバーンアウトでタイヤを温め、成功するとバーストナイトロやグリップ補正を受けられる。 また、通常のナイトロは強制的に残量0にされ、チャージもされないため使用不可。恐らくナイトロ容量の最大値が0となるため。
ドリフトプロ VOL.7で実装されたドリフトイベント。従来のドリフトとは異なり、タイヤ・ドリフトのパラメータが完全固定され、より深い角度でのドリフトが可能となっている。接触ペナルティを考慮したのか他レーサーとの接触判定は無し。ディファレンシャルギアがロックされており、低速時の転回が困難となっている。
ホットパースート VOL.8で実装されたガントレット形式のイベント。 レーサーと警察の最大4VS4のレースを行う。警察は全員逮捕すれば勝利。 武器はスパイクベルト、EMP、静電場(ESF)の3種類。警察キャリアを進めることで上位の武器が解禁される。 各種武器の挙動は本家ホット・パースートよりも、ライバルズに近い。 逮捕されたレーサーはフリーロームには戻らず、警察キャリアにおける初期車両「クラウンヴィクトリア」に搭乗して警察側に加わる。8名で参加していた場合、最大7名の警官プレイヤーが追い回す地獄絵図と化す。 なお、イベントのサムネイルにはダッジ チャージャーSRT8やコルベットC7に搭乗したプレイヤーも見られるが、現状操作不可能。 スパイクベルト 車両後部に設置する。レベル2では0.65秒後にもう一つ設置する。攻撃力等は追跡時に設置されるものと同じ。 設置から0.5秒後に攻撃判定が発生。車両に命中するか、60秒経過で消滅する。 味方への攻撃判定は無し。 EMP 前方の車両をロックオンし、命中するとエンジンを停止させられる。停止時間はレベル1では5秒。レベル2では7秒。 射程及びロックオンの範囲は狭い。 味方には命中しない。 静電場(ESF) 電磁バリアを発生させ、攻撃力・防御力を上昇させる。効果時間はレベル1では7秒。レベル2では12秒。攻撃力は1.12倍。被ダメージは0.5倍。 味方にも適用される。 接触時に周りを吹き飛ばす効果は無し(前作まで存在した接触時の挙動がまるまる削除されているため)。 後述のロックダウンモードでは、EMP・スパイクベルト・封鎖ゾーンのスリップダメージを無効化可能。
ロックダウンモード 最終アップデートとなるVOL.9で実装された新規ゲームモード。 最大3名でパーティを組み、30分間生き延びるサバイバル形式となる。 新規車種のバイクも当モードでのみ入手可能。ただし最大HPは80とかなり低く、攻撃力・防御力共に絶望的に低いので戦おうとしないこと。 時間経過で封鎖ゾーンと呼ばれるエリアが出現し、エリア内は10秒毎に5ダメージを受ける。残りHPが10未満の場合は減らない。BMW S1000 RRに搭乗している場合、このダメージを無効化可能。 至る所にお金が落ちており、$5,000または$6,000が手に入る。封鎖ゾーン内では$12,000または$15,000。レース中は封鎖ゾーンに拘わらず$1,000または$2,000。 ホットパースートイベントで使用出来た各種武器も拾え、1〜2回だが使用可能。上位武器は使用可能回数が1回増える。 数分おきに脱出用のトラックが約3分間出現し、規定時間トラックの周囲に陣取ることで奪取、脱出可能となる。この時トラックが放つEMPの爆発は奪取したチーム以外のHPを無視して必ず即死させるが、時間切れの場合は無差別攻撃となる。 残り時間6分未満で特定の地点に$20,000、$25,000、$30,000のいずれかが入った箱が出現する。これらは取得後復活しない。 残り時間3分未満になると脱出用トラックが時間切れまで出現しなくなるため、より慎重かつ大胆な立ち回りが要求される。
登場人物
主要人物 プレイヤー (Player) 声: イアン・ネルソン（男） / エリザベス・グラロン（女） 日本語吹き替え: 平野潤也（男） / 志田有彩（女） 本作の主人公。外見を自由に選ぶことが可能。里親の元で育ち、ジャスミンと共にライデルの店で整備士として働く。テスからは「スピーディー」と呼ばれる。 ジャスミン (Jasmine / Yaz) 声: アシュリー・ラスロップ 日本語吹き替え: 足立由夏 アメリカ人。17歳→19歳(2年後)。プレイヤーの幼馴染。プレイヤーと同様里親の元で育ち、ライデルの店で整備士として働く。ライデルは彼女の腕を評価している一方で、プレイヤーに対し労働環境や賃金に対する不満をこぼしている。その際にライデルがガレージの裏で放置していた3台の車の内、プレイヤーが選んだ車を修理した。しかしある夜にプレイヤーに車の配達を依頼させ、その隙に仲間たちと共にライデルのガレージからカスタムカーを大量に盗み出し、自身もプレイヤーが乗っていた車を奪う形で姿を消した。2年後にレイクショアのストリートレースシーンを復活させ、アレックと組んで大規模イベントである「ザ・グランド」を開催する。終盤でアレックから八百長を聞かされたことで見限り、プレイヤーにアレックが集めた車を元の持ち主に返すように依頼する。 ライデル (Rydell) 声: ドウェイン・バーンズ 日本語吹き替え: 遠藤大智 カスタムショップ「ライデル・ライド(Rydell's Rydes)」のオーナー。プレイヤーとジャスミンの雇い主。かつてはシリル・ハイツのストリートレーサーで、サイドベット（賭け金）のルールは彼が提案したものである。ジャスミンの腕を認めていた故に裏切りで心を大きく傷付いてしまうが、彼女の事情を知る内に連れ戻したいという考えも残っている。昼間の時には車の配達の依頼を連絡する。 テス (Tess) 声: ジェニファー・サン・ベル 日本語吹き替え: 清水理沙 プロローグから2年後にプレイヤーに送迎を依頼してきた青い髪が特徴の女性。車は所有していない。プレイヤーからジャスミンとの因縁を知ったことでプレイヤーとライデルの協力者となる。底が知れない飄々とした性格で、プレイヤーやライデルを振り回す。夜間の時には車の配達の依頼を連絡するが、その時は常に警察の追跡があるものとなっている。その裏でビジネス目的でアレックとレースの賭博を行っているが、プレイヤーとジャスミンを和解させるためにあえてアレックの計画を明かした。
レイクショアのストリートレーサー マシンの性能クラスによってイベントに出場するライバルが変わる。
エイサップ・ロッキー (A$AP Rocky) 声: 本人 アメリカ人。34歳。イベント「テイクオーバー」の主催者。愛車は実際に本人が所有する、特別な改造が施されたMercedes-Benz 190E 2.5-16。マシンクラスがS+の時に現れる。ストーリーモードを進めていくと終盤近くで彼と一騎打ちのレースを挑めるようになり、勝利すれば190Eを入手することができる。 アネチカ (Anechka) 声: リリーヤ・イルニットスキー 日本語吹き替え: 大平あひる ウクライナ人。19歳。愛車はNissan GT-R Premium。マシンクラスがSの時に現れる。 ブースト (Boost) 声: アーロン・ポーター 日本語吹き替え: 吉田丈一郎 アメリカ人。25歳。マシンクラスがBとAの時に現れる。愛車はMitsubishi Eclipse GSX。 チャチャ (Cha Cha)