ジェイ・アールバスカードは、かつてジェイ・アール北海道バスが発行していた磁気式乗車カード。券面のカード名表記は「JRバスカード」、社名表記は「JR北海道バス」となっていた。1994年（平成6年）10月14日に導入された。
券面に書かれた「JR北海道バス」の「JR」はJR北海道と同じロゴ（JとRが一体化した萌黄色のマーク）で、バスの写真やイラストに加え、JR北海道のキャラクター「モジャくん」が描かれていた。
札幌圏共通IC乗車カード「SAPICA」導入に伴い、段階的に利用範囲を縮小された上で廃止された。
歴史 磁気式バスカード導入
札幌圏へのICカード導入 ジェイ・アール北海道バスでは、2013年6月22日よりIC乗車カード「SAPICA」を札幌圏各線で導入した（Kitaca・Suicaをはじめとする相互利用対象ICカード10種類も利用可能）。
それに伴い、札幌圏におけるジェイ・アールバスカード（一般・とくとく）の取り扱いについて、2014年9月30日を以って発売終了、2015年3月31日を以って使用終了とすると発表された。このため、札幌地区での使用終了翌日より5年間、同地区のジェイ・アールバス各営業所・バスチケットセンターの窓口にて無手数料で払戻しを実施している（ただし札樽間高速バス共通カードの払い戻しは中央バスでのみの実施）。
バスカード取扱エリア縮小 札幌圏での利用が不可能となった2015年4月1日以降は、ICカード「SAPICA」の導入予定がなかった日勝線のみで一般カードのみ引き続き利用可能となった（同地域の都市間バスでは利用不可）。
それ以前においても、以下の路線では利用が不可能となっていた。 高速おたる号を除く都市間バス 深名線 ecoバス恵庭循環線 共同運行路線での他社運行便高速おたる号の北海道中央バス運行便など。 臨時バス・期間限定バスの一部 高速おたる号、日勝線ではとくとくバスカードのみ利用不可で、通常のカードは利用可能であった。
日勝線での利用終了 2015年以降も引き続き利用が可能であった日勝線でも、同年3月1日からは、日勝線バス車内で代替となる回数券の発売が開始されたが、2022年6月1日より日勝線でもSAPICAの利用が開始された。
同社公式サイトには、2021年3月時点で日勝線でのバスカード利用についての記載がなくなっている。
販売額・利用可能額 一般カードと、利用時間に制限があるがプレミア金額が高い「とくとくバスカード」があった。
一般カード 1,000円カード - 1,100円分利用可能 2,000円カード - 2,200円分利用可能 3,000円カード - 3,300円分利用可能 5,000円カード - 5,500円分利用可能 10,000円カード - 11,500円分利用可能
とくとくバスカード 降車時刻が10時～16時の場合に限り有効。時刻表上では有効降車時刻であっても、遅れ等により有効時刻外となった場合は利用できなかった。 2,000円カード - 2,500円分利用可能（2014年9月30日をもって販売を終了） 10,000円カード - 13,000円分利用可能（2013年11月30日をもって販売を終了）
利用方法 札幌圏 乗車時に整理券を取る。降車時に整理券を運賃箱に入れた後でカードリーダーに通す。 整理券を運賃箱に入れると、整理券に記されたバーコードを読み取り運賃を判別する。 日勝線 乗車時と降車時にカードリーダーに通す。 乗車時に整理券情報が記録されるため、整理券は不要。
販売箇所 バス車内および沿線でカードを販売していた。
2021年2月まで 日勝線バス車内 様似営業所 様似駅
それ以前 札幌駅バスターミナル・新札幌バスターミナル（トラベルセンター、自動販売機） 北海道旅客鉄道（JR北海道）駅窓口 小樽駅 星置駅 手稲駅 発寒駅 発寒中央駅 琴似駅 桑園駅 苗穂駅 白石駅 野幌駅 江別駅 大麻駅 新札幌駅 北広島駅 島松駅 恵み野駅 恵庭駅 浦河駅
札幌圏の共通利用カード 共通ウィズユーカード - 札幌市内域にて地下鉄、市電、北海道中央バス、じょうてつも利用できた乗車カード（取扱終了） 札樽間高速バス共通カード - 高速おたる号で利用できた乗車カード。北海道中央バス運行便も利用できた（取扱終了）。
脚注
関連項目 ジェイ・アール北海道バス SAPICA - 札幌圏共通IC乗車カード Kitaca - JR北海道発行のIC乗車カード モジャくん - JR北海道のキャラクター 乗車カード バスカード（曖昧さ回避）- 全国各地のバス事業者が発行するバス乗車カード
外部リンク きっぷ・ご利用方法 - ジェイ・アール北海道バス