電動モビリティシステム専門職大学（でんどうモビリティシステムせんもんしょくだいがく、英語: Professional University of Electric Mobility Systems）は、山形県西置賜郡飯豊町に本部を置く私立の専門職大学である。略称はPUEMS。
概要 宮城県仙台市に本拠を置く赤門自動車整備大学校を運営する学校法人赤門学院が2022年8月31日に認可を受け、東北地方初の専門職大学として2023年4月1日に開学した。学長はエリーカの開発に携わったことでも知られる、慶應義塾大学環境情報学部名誉教授でSIM-Drive創業者の清水浩。清水は「EVに変わることで多くの技術者の雇用が必要になるため、パイオニアを育てる」と語っている。当初は2021年4月に専門職短大として開学することを目指していたが、文部科学省への認可申請を2度取り下げたり、2年制から4年制に変更したりした結果、大学の設置認可が下りたのは2022年8月であった。
大学を誘致した飯豊町は町内にリチウムイオン電池などの産業を集積する「飯豊電池バレー構想」を提唱しており、本学はその中核施設と位置付けられている。町は校舎などの整備費3億5000万円を補助し、土地を無償貸与している。産官学連携及び地域住民との交流を促進する機関として2023年5月には飯豊町・山形県・本学の三者による「電動モビリティ地域共創コンソーシアム」が設立された電動モビリティ地域共創コンソーシアム飯豊町商工観光課産業連携室。
電気自動車と自動運転に特化した専門職大学は日本初で、卒業時に学士（専門職）が取得でき、大学院に進むことも可能。また、1-2年時の一般教養課程はなく、1年から研究室に入ることが可能。初年度（2023年）の定員は40名。
専門4分野である、「電池」「モーター・インバータ」「車体」「自動運転」を基軸にし、化学、電気工学、機械工学、情報工学が必修科目となる。
ロゴマークデザインはジョルジェット・ジウジアーロによるもので、長男のファブリツィオ・ジウジアーロは非常勤講師に着任。
2024年10月、2025年度入学者選抜による全ての学生募集を行わないことを発表した（後述）。在校生が全員卒業したのち、大学の廃止手続きを行う予定となった。
飯豊町は大学を存続させるべく運営を承継する法人を探し、学校法人赤門学院・町の三者による協議が行われていたが、2025年5月14日、飯豊町議会の全員協議会において嵐正人町長から三者の交渉が不成立に終わったことが報告された。費用の分担や資産の譲渡をめぐり赤門学院と引き継ぎを検討している法人との間で折り合いがつかなかったといい、町としてはなおも大学を残したい意向ではあるものの、今後積極的に承継者を探すことはしないという入学者募集を停止している飯豊町の電動モビリティシステム専門職大学 運営の引き継ぎ協議が破談2025年5月15日 山形放送。
2026年2月12日、西和彦らによる「日本先端モビリティ専門職大学（仮称）設置準備委員会」が2027年4月の開学をめざして、新設大学として承継することが発表された。記者会見で西は学生募集停止と閉校についてはこれを撤回し、大学名を変更の上、来年度から学生の募集を再開したいと述べた。既に学校法人赤門学院との間で2027年4月に学校法人を移譲する締結書を交わした、と説明。西が本学の副学長に就任し、同年6月を目途に学校法人の届出変更を行えるよう新体制の準備を進める、という学生の募集停止の「電動モビリティシステム専門職大学」 実業家の男性が「学生募集停止と閉校を撤回」（山形）（１）（２）2026年2月12日 テレビユー山形。2028年4月に神奈川県小田原市に開学予定の「日本先端工科大学（仮称）」との連携も視野に入れている。2026年5月1日、設立認可申請中の学校法人「学校法人日本先端大学学園（仮称）」の傘下に入り2027年4月の入学生受入れ再開に向け準備を進めている、と大学より公表された大学の運営母体である学校法人の変更認可申請について2026年5月1日 電動モビリティシステム専門職大学。
しかし、2026年6月17日、西和彦はXへの投稿西 和彦 Kazuhiko Nishi@nishikazuhiko「 大学支援断念の悲しいお知らせ」https://x.com/nishikazuhiko/status/2067184580931846609で、自身の電動モビリティシステム専門職大学副学長への就任が同大学教授会で否決されたことを理由として、同大学への支援とその引継ぎを断念することを公表した飯豊町の電動モビリティ専門職大学は存続の岐路に2026年6月18日 山形放送。これを受けて西と会談した嵐町長はなおも赤門学院と西による引き継ぎ調整が行われることに期待を示したものの飯豊町長「運営引き継ぎに向けて調整を」専門職大学の運営引き継ぎを実業家が断念する意向の表明に対し2026年6月29日 山形放送、赤門学院は新たな承継先を見つけることは困難と判断し、2026年度をもって本学を閉校することを決定した2年間で入学わずか5人 新たな継承先見つからず「電動モビリティシステム専門職大学」今年度で閉学へ 山形県飯豊町2026年9月9日 山形放送。
沿革 2022年11月 - 初めての選抜試験を実施。受験者はゼロ名。
2023年2月 - 一般選抜を実施し3名合格。3月に追加選抜を実施し2名合格。
2023年4月5日 - 初めての入学式を開催。定員40人に対し初年度入学者3名。
2023年11月25日 - 総合型選抜Ⅰ（オープンキャンパス参加型）試験を実施し1名合格。
2024年3月 - 一般選抜（C日程）を実施し1名合格。
2024年4月5日 - 2024年度入学式を開催。定員40人に対し入学者2名。
2024年10月21日 - 2025年度入学生の募集停止を発表。開学以来志願状況が振るわず、経営改善や他法人への経営承継も不調に終わったことから新規学生募集の停止を決定した、と説明。2024年10月現在の在学生4名（1年生1名、2年生3名、2023年度の入学者のうち1名は自主退学入学者募集を停止している飯豊町の電動モビリティシステム専門職大学 運営の引き継ぎ協議が破談2025年5月15日 山形放送）については、卒業するまで引き続き教育活動を行い、希望する進路に就けるようサポートするという。在学生が全員卒業したのち、廃学の手続きを行う。廃学後の校地・施設などの利用は白紙。本学を誘致した飯豊町は「町としては非常に残念だ」「今後の対応を検討する」（商工観光課）という。
2025年3月25日 - 文部科学省は省令に基づき、令和6年度（2024年度）の「設置計画履行状況等調査」の結果を公表設置計画履行状況等調査の結果について（令和6年度）令和7年3月25日 文部科学省高等教育局大学教育・入試課大学設置室。この中で本学について、「令和7年度から学生募集を停止したことに関し、在学生への教育の継続はもとより、大学としての研究、社会貢献等、本学が果たすべき責務を全うするよう、法人と大学が一丸となり努めること。また、引き続き学生等への丁寧な説明、支援を継続すること。」との「指摘事項（改善）」を付した設置計画履行状況等調査の結果について （令和６年度） 51頁 令和7年3月25日 文部科学省高等教育局大学教育・入試課大学設置室。
2025年8月29日 - 大幅な定員割れにより学生募集を停止したことに伴い、大学等における修学の支援に関する法律第13条第1項第1号に基づく「高等教育の修学支援新制度の対象機関」の確認要件を満たさなくなった旨の届出を機関要件確認者（文部科学大臣）に行った大学等における修学の支援に関する法律（令和元年法律第8号）による修学支援の対象機関となる大学等（確認大学等）に係る確認要件を満たさなくなった旨の届出について令和7年8月29日 文部科学省ことを受け、令和7年8月29日付文部科学大臣通知により、同制度による本学に対する確認の取り消しが公表された ⼤学等における修学の⽀援に関する法律（令和元年法律第８号）による修学⽀援の対象機関となる⼤学等（確認⼤学等）に係る確認の取消しについて令和7年8月29日 文部科学省。2026年（令和8年）3月31日をもって本学は同制度の対象から外れることになった令和8年度から高等教育の修学支援新制度の対象機関外となります2025年9月2日 電動モビリティシステム専門職大学。
アクセス JR東日本米坂線萩生駅から車で約5分、徒歩25分（2022年8月3日より運休中）。 JR東日本奥羽本線（山形線）・山形新幹線、山形鉄道フラワー長井線赤湯駅から車で約25分。 東北中央自動車道南陽高畠インターチェンジから車で約30分。
関連項目 自動運転車 電気自動車用蓄電池 電気自動車 二次電池式電気自動車
出典
外部リンク 電動モビリティシステム専門職大学