大山口駅

大山口駅（だいせんぐちえき）は、鳥取県西伯郡大山町国信にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

快速列車については、上りのみ停車する（2022年3月現在）。

歴史 1926年（大正15年）9月17日：鉄道省山陰本線名和仮停車場 - 淀江駅間に新設。旅客営業のみ。 1930年（昭和5年）4月1日：貨物取扱開始。 1953年（昭和28年）8月25日：駅舎完成。 1972年（昭和47年）4月1日：貨物取扱廃止。 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1991年（平成3年）3月16日：簡易委託駅化。 2006年（平成18年）3月29日：簡易委託解除、終日無人駅化。 2020年（令和2年）3月8日：新駅舎完成、竣工式開催。 2027年（令和9年）春：ICOCAを導入（予定）。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅である。安全側線があり、木造駅舎を有する。

鳥取県内の山陰本線は多くの駅が海側（北向き）に駅舎があるが、「大山口」は大山側（ここでは南東向き）に駅舎がある。互いのホームは跨線橋で連絡しており、米子駅管理の無人駅だが駅舎内に自動券売機が設置されている。

旧駅舎は、1953年（昭和28年）8月に完成したコンクリートブロック造り平屋建て約135㎡のものである。2017年（平成29年）11月にJRから地元に、維持管理費用の軽減を目的に、駅舎を大幅縮小して地元に譲渡することが打診されていたが、2018年（平成30年）になってからの交渉により、地元が一部費用を負担することで待合室規模や設備を維持し、土地はJR、建物は地元所有とする形で駅舎改良工事を進める方向となった。建替え工事は2019年9月に開始予定としていた。

2003年（平成15年）の鳥取県鉄道高速化事業により、1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした1線スルー構成となり、通過列車は1番のりば（駅舎側）を通過するようになった。以前は鳥取駅寄り・米子駅寄り分岐共、両開き分岐であっため、全分岐器を交換する工事となった。

のりばのりば路線方向行先 1・2 山陰本線上り倉吉・鳥取方面下り米子・松江方面

付記事項通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に1番のりばを通る。反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線共に2番のりばに停車する。停車列車同士の行違いの場合は、米子方面行（下り）が1番のりば、鳥取方面行（上り）が2番のりばに入る。なお、列車運転指令上の番線番号は、2番のりばの方が「1番線」となっており、旅客案内上ののりば番号とは逆となっている。

利用状況 1日乗降人員推移国土数値情報(駅別乗降客数データ) 、2019年7月4日閲覧国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月3日閲覧年度1日平均人数2011年4402012年4332013年4232014年4002015年4342016年4322017年4342018年4262019年4502021年388

駅周辺 thumb|2009年11月8日まで構内に保存されていたD51 620号機。老朽化に伴い、SLを所有する大山町の財政難により修理費の目途が立たず、解体された朽ち果てる姿忍びない、駅前のD51解体へ読売新聞 2009年10月19日。

大山町役場大山支所琴浦大山警察署大山口駐在所大山所子郵便局大山町立大山中学校大山町立大山西小学校鳥取銀行大山ATM 山陰合同銀行大山ATM出張所鳥取県道158号大山口停車場大山線山陰自動車道大山IC 大山口列車空襲慰霊の碑

バス路線

当駅発のバスは2007年改正で全路線が大山町内のみの運行に変更されたが、米子駅方面直通便が復活している。

日本交通佐摩大山寺米子駅方面

隣の駅 ※快速「とっとりライナー」（上りのみ停車）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線快速「とっとりライナー」（下り）通過快速「とっとりライナー」（上り）赤碕駅 ← 大山口駅 ← 淀江駅普通名和駅 - 大山口駅 - 淀江駅

脚注

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