2024年カナダグランプリ

2024年カナダグランプリ（、正式名称: ）は、2024年のF1世界選手権第9戦として、2024年6月9日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。

背景 タイヤ ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C3、ミディアム（黄）：C4、ソフト（赤）：C5のソフト寄りの組み合わせ。 {| class="wikitable" style="font-size:80%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C3 ! C4 ! C5 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%; text-align:center;" | (C3)| 50px（ハード） | style="width:20%; text-align:center;" | C4)| 50px（ミディアム） | style="width:20%; text-align:center;" | (C5)| 50px（ソフト） | style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

DRS：3箇所 ※（　）内は検知ポイント DRS1：ターン7の95m先から（ターン5の15m先） DRS2：ターン12の155m手前から（ターン9の110m先） DRS3：ターン14の70m先から（DRS2と同様）

エントリー レギュラードライバーは前戦モナコGPから変更なし。アルピーヌはFP1で、リザーブドライバーのジャック・ドゥーハンがエステバン・オコンに代わって走行する。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002 11 セルジオ・ペレス メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデスM15 E Performance 44 ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ066/12 55 カルロス・サインツ マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデスM15 E Performance 4 ランド・ノリス アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデスM15 E Performance 14 フェルナンド・アロンソ BWT・アルピーヌF1チーム 31 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノーE-Tech RE24 10 ピエール・ガスリー 61 ジャック・ドゥーハン ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 2 ローガン・サージェント ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002 22 角田裕毅 ステークF1チーム・キック・ザウバー 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ066/12 24 周冠宇 マネーグラム・ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ066/12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ出典:

追記 - ドゥーハンはFP1のみ、オコンに代わって走行

フリー走行 FP1 2024年6月7日 13:30 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 曇のち晴 路面状況: ウェット→ドライ セッション開始前に雹混じりの大雨が降り、コースに大きな水たまりが残った影響から、ピットレーンはセッション開始から21分間クローズされた。ピットレーンがオープンしてからもコースは濡れたままだったため各車フルウェットタイヤで走行を開始した。残り30分のところで周冠宇がクラッシュしてコース脇にマシンを止めたため約7分間中断した。再開後には晴れ間も出て路面が乾き始め、多くのマシンがインターミディエイトタイヤで走行したが、以後のセッションも雨予報が出ていたため雨用タイヤを節約したいことや、終盤には走行ラインができてきたこともあり各車ドライタイヤに切り替えた。エステバン・オコンに代わって走行したジャック・ドゥーハンは路面状況の影響によりわずか3周しか走行できず、タイムは記録されなかった。

FP2 2024年6月7日 17:00 EDT(UTC-4) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 小雨 路面状況: ドライ→セミウェット セッション開始から小雨が降り出し、路面が徐々に濡れてきたものの各車ドライタイヤで走行を始める。その中でシャルル・ルクレールはインターミディエイトタイヤで走行を開始したが、まだウェットコンディションの宣言がされていない状態だったため審議対象となった。マックス・フェルスタッペンは開始20分後に電気系統のトラブルによってマシン後方から白煙が出たため、その修理によりセッション終了まで走ることができなかった。

FP3 2024年6月8日 12:30 EDT(UTC-4)

各セッションの順位

FP1 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 L.ノリス マクラーレン 1:24.435 2 C.サインツ フェラーリ 1:24.763 3 C.ルクレール フェラーリ 1:25.306 4 L.ハミルトン メルセデス 1:25.970 5 M.フェルスタッペン レッドブル 1:26.502 出典:

FP2 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 F.アロンソ アストンマーティン・アラムコ 1:15.810 2 G.ラッセル メルセデス 1:16.273 3 L.ストロール アストンマーティン・アラムコ 1:16.464 4 C.ルクレール フェラーリ 1:16.556 5 D.リカルド RB 1:16.731 出典:

FP3 順位 ドライバー コンストラクター タイム 1 L.ハミルトン メルセデス 1:12.549 2 M.フェルスタッペン レッドブル 1:12.923 3 G.ラッセル メルセデス 1:12.957 4 L.ストロール アストンマーティン・アラムコ 1:13.026 5 O.ピアストリ マクラーレン 1:13.266 出典:

注: いずれもトップ5まで掲載。

予選 2024年6月8日 16:00 EDT(UTC-4)

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:13.013 1:11.742 1:12.000 1 2 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:12.360 1:12.549 1:12.000 2 3 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:12.959 1:12.201 1:12.021 3 4 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:12.907 1:12.462 1:12.103 4 5 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:13.240 1:12.572 1:12.178 5 6 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:13.117 1:12.635 1:12.228 6 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:12.851 1:11.979 1:12.280 7 8 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:12.748 1:12.303 1:12.414 8 9 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:13.088 1:12.659 1:12.701 9 10 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:12.896 1:12.485 1:12.796 10 11 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:13.107 1:12.691 n/a 11 12 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:13.038 1:12.728 n/a 12 13 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:13.063 1:12.736 n/a 13 14 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:13.217 1:12.916 n/a 14 15 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:13.289 1:12.940 n/a 15 16 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:13.326 n/a n/a 16 17 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:13.366 n/a n/a PL 18 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:13.435 n/a n/a 18 19 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:13.978 n/a n/a 17 20 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:14.292 n/a n/a PL 107% time: 1:17.425出典:

追記 - ボッタスと周はパルクフェルメ下でセッティング変更（ボッタスはエナジーストアとコントロールエレクトロニクス、周はリアウィングを交換）を行ったため、決勝はピットレーンからスタートする - オコンは前戦モナコGPでガスリーと接触した件のペナルティが未消化のため5グリッド降格

決勝 2024年6月9日 14:00 EDT(UTC-4)　（特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 雨のち晴 路面状況: ウェット→ドライ

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 70 1:45:47.927 2 25 2 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 70 +3.879 3 18 3 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 70 +4.317 1 15 4 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 70 +4.915 7 13 5 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 70 +10.199 4 10 6 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 70 +17.510 6 8 7 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 70 +23.625 9 6 8 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 70 +28.672 5 4 9 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 70 +30.021 15 2 10 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 70 +30.313 18 1 11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 70 +30.824 17 12 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 70 +31.253 14 13 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 70 +40.487 PL 14 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 70 +52.694 8 15 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 69 +1 Lap PL 55 カルロス・サインツ フェラーリ 52 接触 12 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 52 接触 10 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 51 アクシデント 16 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 40 パワーユニット 11 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 23 アクシデント 13 出典:

追記 - ファステストラップの1点を含む - ペレスはマシンが大きなダメージを負った状態で走行を続けた行為が安全上の問題でレギュレーション違反と判断されたため、次戦スペインGPで3グリッド降格のペナルティが科せられた

勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度

ファステストラップ ルイス・ハミルトン - 1:14.856（70周目）

ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー ジョージ・ラッセル - 20周 (1-20) ランド・ノリス - 8周 (21-25, 45-47) マックス・フェルスタッペン - 42周 (26-44, 48-70)

達成された主な記録 ドライバー 通算60勝目: マックス・フェルスタッペン

第9戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 194 2 シャルル・ルクレール 138 3 ランド・ノリス 131 4 カルロス・サインツ 108 5 セルジオ・ペレス 107 出典:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 301 2 フェラーリ 252 3 マクラーレン-メルセデス 212 4 メルセデス 124 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 58 出典:

注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

注釈

出典