徳野 政樹 (とくの まさき、、1952年9月28日 - ) は、大阪府堺市出身出身地が石川県と記載されたMFJ公式プログラムも存在する。の元オートバイ・ロードレース選手。カワサキやホンダのワークスライダーとして活躍した。ニックネームはウィリー徳野鈴鹿のヘアピンコーナー立ち上がりなどで頻繁に派手なウィリーを見せ観客を沸かせたことに由来する。。
兄の博人もロードレースライダーカワサキの部品が来なかった時代 NPO法人The Good Times (2018年9月22日)。
経歴 父が大阪・堺でカワサキ特約店「浜寺モータース」を経営しており、オートバイは身近な環境にあった徳野の親父さんの一言 雑感日記 単車の昔話（カワサキ創成会監事ブログ） (2016年6月11日)。16歳で鈴鹿サーキットを走り、レースデビューする。
1972年、川崎重工業にオートバイテストライダーとして加入。1973年よりMFJ競技ライセンスでエキスパート・ジュニアへ昇格、同期昇格者には片山敬済、清原明彦、毛利良一がいる「1973年度エキスパート・ジュニア部門昇格者※ロードレース部門」『ライディング No.61』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1973年2月1日、29頁。。セニア（国際A級）に昇格すると、1975年鈴鹿200マイルレースで総合5位に入賞など結果を残し始める。1977年、レース活動を希望する社内の有志が集まったチーム「KSSR（神戸スーパースポーツレーシング）」で鈴鹿8時間耐久レースの前身である鈴鹿6時間耐久レースにZ650で参戦、クラス優勝・総合でも5位と上々の結果を残す。1978年に社内チームがTeam38に再組織され、徳野はチームのエース的な存在であった。
1979年の鈴鹿8時間耐久では、兄・博人との「徳野ブラザース」で出走し、レース序盤にトップを走行した時間帯もあった写真で振り返る初期の鈴鹿8時間耐久レース：1979 ＃11徳野博人／政樹兄弟ペアのカワサキKZ1000 モーターサイクリスト (2025年7月28日)。1980年にはカワサキ車をベースとした「モリワキ・モンスター」でアメリカAMA・デイトナ200マイルレースに遠征、エディ・ローソンをチームメイトとして走ったDaytona1980 AMA Superbike, Daytona 200 Superbike Planet (2023年6月13日)。日本では経験できないような強大なスリップ・ストリーム効果によるオーバースピードでシケインで大きなクラッシュを経験したDAYTONA'80 CYCLE WORLD公式 (1980年6月1日)。
1983年より、ホンダワークス・HRCへの移籍が決定。カワサキでの同僚だった斉藤昇司は、「徳野さんはピカ一で速かった。カワサキの社員からホンダのワークスライダーになるんだからすごいですよ。」と当時を述べている 実はチーム38の発起人でもある齋藤さん。『38』の意味とは? ヤングマシン (2023年8月29日)。HRC契約ライダーとして4ストロークTTフォーミュラマシンで全日本選手権や鈴鹿8時間耐久レースに出場。1985年と1987年の全日本ロードレース・TT-F1クラスでは、最終戦まで年間チャンピオンの可能性を残しタイトル争いを繰り広げたが、両年ともに終盤戦で選手権ポイントを獲得できずヨシムラ・スズキ勢に惜敗。1985年の鈴鹿8時間耐久ロードレースでは、GPライダーワイン・ガードナーのパートナーとしてホンダワークスの優勝を支えたRacing Heroes 1985年夏 Mishina's Eye Vol.07。
1987シーズンをもってHRCとの契約を終え、1988年の鈴鹿8時間耐久では阪神ライディングスクールの後援を受け、木下恵司との「元HRCコンビ」で参戦。1989年大会では、高田純次がチーム監督に就任した「スポーツキッスレーシング」から参戦し話題となった。1991年には、チーム徳野を母体としてモータースポーツ好きで知られる掛布雅之を総監督に迎え入れ参戦したYO-1チーム、掛布を総監督に参戦 監督兼ライダーは徳野政樹『ライディング No.261』日本モーターサイクルスポーツ協会、1991年7月1日、49頁。。以後、鈴鹿8耐には2003年まで長きにわたって参戦し、19回目の参戦となった同年の公式プログラムでは鉄人と称された。
レース戦歴 全日本ロードレース選手権 年 チーム マシン 区分 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント1972年 浜寺レーシングC ジュニア 90ccSUZSUZTSUSUZTSUSUZ 位 1973年 浜寺レーシングチーム神戸スーパースポーツ カワサキ Expジュニア 750ccTSUSUZSUZSUZTSUSUZ 5位 24 1975年神戸スーパースポーツ カワサキ セニアSUZSUZSUZSUGSUZSUZ10位12 1976年 カワサキ エキスパートSUZSUZSUZSUGSUZSUGSUZ8位101981年チーム38カワサキ国際A級S1000SUZSUZSUGSUZSUGSUZ位1982年 カワサキ・1000SUZSUZSUGSUZSUGSUZ1位 カワサキ・KR500 500ccSUZTSUSUZSUGSUZTSUTSUSUGSUZ--1983年チームHRCホンダ・RS850RTT-F1SUZSUZSUZSUZ4位221984年ホンダ・VF750RSUZSUZSUZSUZ7位171985年ホンダ・RVF750SUZSUZSUGSUZTSUSUGTSUSUGSUZ2位100ホンダ・RVF400TT-F3TSUSUZTSUSUGSUZTSUSUGSUGSUZ4位741986年ホンダ・RVF400SUGSUZTSUSUGTSUTSUSUGSUZ3位921987年ホンダ・VFR750TT-F1SUZSUZSUGSUZTSUSUG4位97ホンダ・RVF750SUGSUZTSU1988年ホンダ・SUZSUZSUGSUZSUGTSU NC 0 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ 1981-1982年の全日本500ccクラスは、メーカーワークスマシンでの参戦者はポイント対象外。 1982年最終戦鈴鹿（日本GP）500ccクラスは予選までが行われたが、台風に悪天のため決勝レースが中止。 TT-F1クラスが全日本選手権に組み込まれたのは1984年シーズンより。それ以前は鈴鹿でのスーパー1000クラスが開催された。 スーパーバイク世界選手権 年 マシン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R21988年ホンダ・VFRGB1-GB2-HU1-HU2-DE1-DE2-AT1-AT2-JP1JP2FR1-FR2-PT1-PT2-AU1-AU2-NZ1-NZ2- -位 0 鈴鹿8時間耐久ロードレース 年 チーム ペアライダー 車番 マシン 予選順位 決勝順位 周回数1978 チームカワサキ 岩道博 63 カワサキ・Z改 17位 5位 1821979 徳野博人 11 カワサキ・KZ1000 2位 Ret 681980 清原明彦 12 カワサキ・Z1 10位 7位 1931981 徳野博人 27 カワサキ・Z1000J 8位 8位 1911982 月木レーシングチーム 杉本五十洋 25 カワサキ・KZ1000J 14位 29位 1071983 チームHRC 阿部孝夫 50 ホンダ・RS850R 7位 Ret 241985 ワイン・ガードナー 3 ホンダ・RVF750 2位 1位 1951987 SEED RACING HONDA (HRC) 三浦昇 36 ホンダ・RVF750 7位 12位 1891988阪神ライディングスクール&徳野 木下恵司 70 ホンダ・RVF750 / 87 23位 26位 1861989スポーツキッスレーシングチーム 坂本和津男 59 ホンダ・VFR750 40位 47位 1331990すてぷれYo1&東芝 山本陽一 54 モリワキ-ホンダ・Zero-VX7 55位 43位 1771991YO-1&東芝 三浦昇 100 モリワキ-ホンダ・Zero-VX7 21位 33位 1591992レーシングチームトクノ 山本浩生 80 ホンダ・VFR750 DNS --1993 田中義隆 37 ホンダ・VFR750 46位 39位 1811996TEAM VITAL SPIRIT 福田照男 300 ホンダ・RVF750 / RC45 54位 47位 1691997 福田照男 58 ホンダ・RVF750 / RC45 51位 48位 152 1998モトバム・レオスレーシング 中川実 16 ホンダ・VTR1000F 41位 40位 1701999 RG NIWA & チームELAN 小林敏也 24 ホンダ・RVF750 / RC45 34位 18位 1952000 RG NIWA & チーム信長ラーメン 小林敏也 24 ホンダ・RVF750 / RC45 30位 24位 1972001 政之&天熊丸木&さかえクリニック&信長ラーメン 増沢俊哉 24 カワサキ・ZX-9R 53位 60位 962003 チーム信長ラーメン 古沢基樹 24 スズキ・GSX-R1000 30位 Ret 1962003 FIM Suzuka 8hours Endurance Race 鈴鹿サーキット (2003年) 1982年は台風のため6時間に短縮された。
脚注