1997年フランスグランプリ

1997年フランスグランプリ(1997 French Grand Prix)は1997年のF1世界選手権第8戦として1997年6月29日にマニクール・サーキットで開催された。

予選 フランスGPは開催前からドライバーの異動が目立った。

前戦カナダGPで大クラッシュし両足を骨折してしまったオリビエ・パニスは、母国フランスのレースに出場することはできなかった。パニスの代役はミナルディをドライブしていたヤルノ・トゥルーリが務めることとなった。

一方、トゥルーリの抜けたシートは去年まで同チームをドライブしていたタルソ・マルケスが96年アルゼンチンGP以来のF1復帰となった。

また、ザウバーはニコラ・ラリーニに代わってドライブしていたジャンニ・モルビデリが骨折を負ってしまったため、ノルベルト・フォンタナがドライブすることとなった。

展開 ミハエル・シューマッハが去年に引き続きポールポジションを獲得した。2位にハインツ＝ハラルド・フレンツェン、3位には自己最高位のジョーダンのラルフ・シューマッハが兄ミハエルに続いて獲得した。これにより上位3人がドイツ人という並びになった。

プロストGPはトゥルーリが初めてのマシンで6位を獲得し、周囲を驚かせた。また、ベネトンのアレクサンダー・ヴルツは前戦カナダに続いて、チームメートのジャン・アレジを上回る7位を獲得した他、アロウズのペドロ・ディニスが今シーズン初めて、チームメートのデイモン・ヒルを上回った。

マクラーレンのミカ・ハッキネンはシケインでスピンしてしまい、タイムが上がらず10番手にとどまった。

結果 順位Noドライバーチームタイム差15 ミハエル・シューマッハフェラーリ1'14.54824 ハインツ＝ハラルド・フレンツェンウィリアムズ・ルノー1'14.749 +0.201311 ラルフ・シューマッハジョーダン・プジョー1'14.755 +0.20743 ジャック・ヴィルヌーヴウィリアムズ・ルノー1'14.800 +0.25256 エディ・アーバインフェラーリ1'14.860 +0.312614 ヤルノ・トゥルーリプロスト・無限ホンダ1'14.957 +0.40978 アレクサンダー・ヴルツベネトン・ルノー1'14.986 +0.43887 ジャン・アレジベネトン・ルノー1'15.228 +0.680910 デビッド・クルサードマクラーレン・メルセデス1'15.270 +0.722109 ミカ・ハッキネンマクラーレン・メルセデス1'15.339 +0.7911112 ジャンカルロ・フィジケラジョーダン・プジョー1'15.453 +0.9051215 中野信治プロスト・無限ホンダ1'15.857 +1.3091322 ルーベンス・バリチェロスチュワート・フォード1'15.876 +1.3281416 ジョニー・ハーバートザウバー・ペトロナス1'16.018 +1.4701523 ヤン・マグヌッセンスチュワート・フォード1'16.149 +1.601162 ペドロ・ディニスアロウズ・ヤマハ1'16.536 +1.988171 デイモン・ヒルアロウズ・ヤマハ1'16.729 +2.1811819 ミカ・サロティレル・フォード1'16.941 +2.3931918 ヨス・フェルスタッペンティレル・フォード1'17.256 +2.7082017 ノルベルト・フォンタナザウバー・ペトロナス1'17.538 +2.9902120 片山右京ミナルディ・ハート1'17.563 +3.0152221 タルソ・マルケスミナルディ・ハート1'18.280 +3.732

予選通過タイム 1'19.766

決勝

展開 ポールポジションのミハエルと2番手スタートのフレンツェン、そして5番手スタートのエディ・アーバインが好スタートを切った中、3番手スタートのラルフは出遅れて5番手に後退してしまった。後方ではアロウズのデイモン・ヒルがコースオフしフロントウィングを破損してしまった。また、マクラーレン勢の2台がジャンプアップし6位、7位に付けた。

アロウズはヒルのコースオフの他にも、もう一台のペドロ・ディニスはヨス・フェルスタッペンと接触してフロントウィングを破損してしまいピットインを余儀なくされた。(のちに57周目にスピンアウトしリタイアした。)

レースは後半まで何事もなく進行してったが、後半になるにつれ雲の色が徐々に暗くなっていき、雨が降り始めた。プロストのトゥルーリを皮切りに何台かはウェットを選択したが、ジャック・ヴィルヌーヴやヴルツといった大半のドライバーはドライを選択した。結果的にウェットを選択したトゥルーリらは大きく後退し順位を落とした。

しかし、ドライを選択したドライバーも苦戦を強いられ、トップのミハエルやラルフはスピン。一部のドライバーはスピンアウトによるリタイアを強いられた。ミハエルはスピンしたがトップの座は守ることができたものの、ラルフは残り1周半というところで、スピンにより5位の座を失った。しかしラルフは、トップのミハエルに周回遅れにされていたが、最終コーナーでミハエルに譲られ再び入賞圏内を狙えるポジションとなった。ただ、このミハエルの行動に対して、解説を務めていたマレー・ウォーカーやマクラーレンのデビッド・クルサードらはこのミハエルの行為を批判した。

ファイナルラップでペースの上がらないクルサードに、母国グランプリのジャン・アレジとスピンからの巻き返しを図るラルフが追いつき、アレジはクルサードと接触しクルサードはグラベルに捕まった。またこの時、アーバインとヴィルヌーヴの3位争いが展開していたが、最終コーナーのリセで、ヴィルヌーヴがアーバインを抜こうとしたところスピンしてしまった。

ヴィルヌーヴはすぐさまレースに復帰し、背後につけたアレジを振り切りなんとか4位に付けた。母国グランプリのアレジは5位、ラルフは6位入賞で今シーズン二度目のポイント獲得となった。

結果 順位Noドライバーチーム周回数タイム/リタイアグリッドポイント15ミハエル・シューマッハフェラーリ721:38′50.49211024ハインツ＝ハラルド・フレンツェンウィリアムズ・ルノー72 +23.5372636 エディ・アーバインフェラーリ72 +1′14.8015443ジャック・ヴィルヌーヴウィリアムズ・ルノー72 +1′21.7844357ジャン・アレジベネトン・ルノー72 +1′22.73582611ラルフ・シューマッハジョーダン・プジョー72 +1′29.87131710デビッド・クルサードマクラーレン・メルセデス71 +1Lap9816ジョニー・ハーバートザウバー・ペトロナス71 +1Lap14912ジャンカルロ・フィジケラジョーダン・プジョー71 +1Lap111014ヤルノ・トゥルーリプロスト・無限ホンダ70 +2Lap61120片山右京ミナルディ・ハート70 +2Lap21121デイモン・ヒルアロウズ・ヤマハ69 +3Lap17Ret19ミカ・サロティレル・フォード60電気系19Ret8アレクサンダー・ヴルツベネトン・ルノー59スピンアウト7Ret2ペドロ・ディニスアロウズ・ヤマハ57スピンアウト16Ret17ノルベルト・フォンタナザウバー・ペトロナス39スピンアウト20Ret22ルーベンス・バリチェロスチュワート・フォード35エンジン13Ret23ヤン・マグヌッセンスチュワート・フォード32ブレーキ15Ret9ミカ・ハッキネンマクラーレン・メルセデス17エンジン10Ret18ヨス・フェルスタッペンティレル・フォード14電気系18Ret15中野信治プロスト・無限ホンダ6スピンアウト12Ret21タルソ・マルケスミナルディ・ハート4エンジン22

ファステストラップ ミハエル・シューマッハ 1'17.910（Lap 37） ラップリーダー ミハエル・シューマッハ (LAP 1-22,24-46,48-72) 、ハインツ＝ハラルド・フレンツェン (LAP 23,47)

脚注