ジョシュア・デュルクセン

ジョシュア・イヴァン・デュルクセン・ダイク（Joshua Iván Dürksen Dyck, 2003年10月27日 - ）は、パラグアイ出身のレーシングドライバー。

私生活 デュルクセンはドイツ系で、曽祖父が第二次世界大戦を逃れパラグアイへ来た移民である。両親はパラグアイのチャコ地方出身で、弟が1人いる。

経歴 カート デュルクセンのカートキャリアは非公開な部分があるが、2017年の「ロータックス・マックス・チャレンジ」で自身初めての国際カートレースへ参加し、パラグアイ人初の決勝進出を果たしている。

フォーミュラ4 2018年 2018年の「」へ出場するためのファイナリストに選出されたが、本戦出場はならなかった。

2019年 2019年、デュルクセンはシングルシーターデビューを果たす。からと共に、「」へ参戦する 。開幕戦（ドバイ）・レース4で初勝利を挙げると、第2戦（ヤス・マリーナ）ではレース2・3と連勝を果たした。第3戦（ドバイ）は1勝、第4戦（ヤス・マリーナ）では表彰台争いへ食い込めず未勝利に終わる。最終戦（ドバイ）・レース4で5勝目を挙げ、ランキング首位のマッテオ・ナニーニに次ぐ、総合2位という結果で終えた。

その後、デュルクセンは「」「」へ参戦した。「イタリアF4」はミュッケ・モータースポーツから、「ADAC・F4」ではへ移籍してレースへ出場する。「イタリアF4」の開幕戦（ヴァレルンガ）・レース2にてロマン・スタネックとがペナルティを受け順位が降格したため、繰上げで初勝利を果たした。続くレース3も3位表彰台を獲得し好調なスタートを切った。第4戦（レッドブル・リンク）と第6戦（ムジェロ）でそれぞれ1回ずつ3位表彰台を獲得している。総合8位でシーズンを終えた。「ADAC・F4」は、開幕戦（オッシャースレーベン）・レース3で2位、後半戦の第6戦（ホッケンハイムリンク）・レース1で3位表彰台を獲得した。総合11位の成績で終える。

2020年 2020年は、ADAC・ベルリン＝ブランデンブルクから「ADAC・F4」へフルタイム参戦しつつ「イタリアF4」にも3戦限定ながらエントリーした。「ADAC・F4」の開幕戦（ラウジッツリンク）・レース1で2位表彰台を獲得した後、第3戦（ニュルブルクリンク）・レース3、第4戦（ホッケンハイムリンク）・レース1で連勝を飾る。終盤4戦でも3回の表彰台圏内フィニッシュを果たした。2勝・表彰台圏内6回の191ポイントを獲得し、総合6位でシーズンを終えた。

「イタリアF4」では、開幕戦（レッドブル・リンク）・レース1でポールトゥウィンを果たす。レース3も2位でチェッカーを受ける。その後は4レースで入賞し、総合13位でスポット参戦のシーズンを終えた。

2021年

2021年は、BWT・ミュッケ・モータースポーツから「イタリアF4」のフルタイム参戦に復帰した。3年目を迎えたシーズンは、前半から中盤にかけて表彰台へ手の届かないレースが続いた。第6戦（ムジェロ）のレース1・3でトップチェッカーを受け2勝を挙げた。最終戦（モンツァ）・レース1で3位表彰台へ入った。総合6位（171ポイント）までランキングを上げシーズンを終える。

ユーロフォーミュラ・オープン 2021年、デュルクセンはハンガロリンクで開催された「」の第3戦へスポット参戦している。から出走し、レース1で3位表彰台を獲得している。

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ 2022年

当初は参戦に必要な資金を確保することに苦労したものの、デュルクセンは2022年度の「」へステップアップする。エドゥアルド・バリチェロ、と共にから参戦する。第2戦（イモラ）・レース1で6位入賞し初ポイントを得る、シーズン終盤には5レース連続入賞を記録するなどシーズンを通じ40ポイントを獲得した（総合14位）。

2023年 2023年のプレシーズン、デュルクセンはハイデラバード・ブラックバーズ・バイ・から「」へ2ラウンド限りでエントリーした。第2戦（）の予選でいきなりポールポジションを獲得した。レース1は他車とのクラッシュによりリタイアを喫する。レース3では巻き返しに成功し、3位表彰台へ登壇した。第3戦（クウェート）も2戦連続ポールを獲得。レース1では再び他車との接触により、完走扱いながらもリタイアに終わった。総合16位（29ポイント）というシーズン成績となった。

2年目の「フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ」は、アーデン・モータースポーツへ残留して参戦した。開幕3戦はノーポイントに終わる。第3戦（スパ・フランコルシャン）レース2ではが死亡する重大なクラッシュが発生するが、そのレースで3位のチェッカーを受け初表彰台を獲得した。以降は2度の2入賞に留まり、前年を下回る総合19位（26ポイント）でシーズンを終えた。

FIA フォーミュラ3選手権 イモラで行われた2023年の「FIA フォーミュラ3選手権」ポストシーズンテストにて、デュルクセンはのドライバーとして参加した。

FIA フォーミュラ2選手権 2024年

2023年11月、のレースドライバーとして翌年の「FIA フォーミュラ2選手権」へ参戦することを発表した。チームメイトは「FIA F3」から昇進したテイラー・バーナード。開幕3戦はポイント圏外へ迫る走りを見せたがノーポイントでシーズンが進む。第4戦（イモラ）予選では5番グリッドについた。スプリントレースでは1周目に複数のマシンが絡むアクシデントに見舞われるが、続くフィーチャーレースは3位表彰台フィニッシュを果たし初ポイントを獲得する。デュルクセンはパラグアイ国籍のドライバーとして「国際F2」カテゴリーにおける表彰台・ポイントを獲得した最初のドライバーとなった。第5戦（モナコ）予選は後方へ沈み、フィーチャーレースでもゼイン・マロニーとの接触によりグリッドペナルティを受けるなど不本意な内容でレースを終える。第6戦（カタロニア）のフィーチャーレースでは、17周目にエンジントラブルが発生しリタイアを喫する。第7戦（オーストリア）予選ではフロントローとなる2番グリッドを得る。スプリントレースを8位、フィーチャーレースは6位と順位を落としたものの着実にポイントを持ち帰った。

第8戦（シルバーストン）スプリントレースでは、宮田莉朋とポイント圏内を巡る順位争いをしたのちスピンを喫し後方へ沈む。フィーチャーレースはポール・アロンとの接触によりリタイアで終えた。第10戦（スパ・フランコルシャン）のフィーチャーレースで10位入賞し、6レースぶりのポイントを獲得した。第11戦（モンツァ）のスプリントレースでは10番グリッドから3位表彰台フィニッシュを果たす。フィーチャーレースは5位でフィニッシュし、このラウンドを上位で締めくくった。第12戦（バクー）のスプリントレースでは、とガブリエレ・ミニとの攻防を制し「FIA F2」初優勝を果たした。デュルクセンは「国際F2」カテゴリーで優勝した初のパラグアイ国籍ドライバーとなった。続くフィーチャーレースは5位でレースを終え、多くのポイントを持ち帰った。

第13戦（カタール）スプリントレースは、16番グリッドからスタートし8位入賞を果たした。フィーチャーレースは、セーフティカー出動時のタイミングなどによりポイント獲得はならなかった。最終戦（ヤス・マリーナ）予選は9番グリッドを得る。スプリントレースは上位を競ったがと接触し最終的にリタイアとなってしまう。フィーチャーレースはガブリエル・ボルトレトとの首位争いを制し2勝目（フィーチャーレースでは初勝利）を挙げた。優勝2回・表彰台圏内4回・87ポイントを獲得し総合10位で参戦初年度を終えた。

2025年 デュルクセンは2025年度も、AIXレーシングへ残留する。がチームメイトとなる。開幕戦（メルボルン）予選で9番グリッドに着いたため、スプリントレースはフロントローからスタートした。抜群のスタートを決め1コーナーでポールのレオナルド・フォルナロリをかわすとそのままリードを広げ開幕レースを制した。フィーチャーレースは他車がペナルティを科せられた影響もあり7番グリッドからスタート予定であったが、激しい降雨が続いたためレースがキャンセルされた。

レース戦績 略歴 年 シリーズ チーム レース 勝利 PP FL 表彰台 ポイント 順位 2019 20 5 2 4 10 295 2位 21 1 0 0 4 122 8位 20 0 0 1 2 80 11位 2020 21 2 1 1 6 191 6位 イタリア・F4選手権 BWT・ミュッケ・モータースポーツ 8 1 1 2 2 60 13位 2021 21 2 0 2 3 171 6位 3 0 0 0 1 29 17位 2022 20 0 0 0 0 40 14位 2023 ハイデラバード・ブラックバーズ・バイ・ 6 0 2 0 1 29 16位 フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ アーデン・モータースポーツ 20 0 0 0 1 26 19位 2024 FIA フォーミュラ2選手権 28 2 0 2 4 87 10位 2025 AIXレーシング 27 2 0 1 8 107 9位 2026 25 4 0 1 4 90 8位* フォーミュラ1 メルセデスAMG・ペトロナス・F1チーム 開発ドライバー : ゲストドライバーとしての出走であるため、ポイントは加算されない。 : 現状の今シーズン順位。

フォーミュラ4・UAE選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC ポイント DUB1 DUB2 DUB3 DUB4 YMC1 YMC2 YMC3 YMC4 DUB1 DUB2 DUB3 DUB4 YMC1 YMC2 YMC3 YMC4 DUB1 DUB2 DUB3 DUB4 2位 295 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

イタリア・F4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 順位 ポイント VLL1 VLL2 VLL3 MIS1 MIS2 MIS3 HUN1 HUN2 HUN3 RBR1 RBR2 RBR3 IMO1 IMO2 IMO3 IMO4 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 8位 122 MIS1 MIS2 MIS3 IMO1 IMO2 IMO3 RBR1 RBR2 RBR3 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 IMO1 IMO2 IMO3 VLL1 VLL2 VLL3 13位 60 LEC1 LEC2 LEC3 MIS1 MIS2 MIS3 VLL1 VLL2 VLL3 IMO1 IMO2 IMO3 RBR1 RBR2 RBR3 MUG1 MUG2 MUG3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 6位 171 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ADAC・フォーミュラ4選手権 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント OSC1 OSC2 OSC3 RBR1 RBR2 RBR3 HOC1 HOC2 ZAN1 ZAN2 ZAN3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 HOC1 HOC2 HOC3 SAC1 SAC2 SAC3 11位 80 LAU1 LAU2 LAU3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 HOC1 HOC2 HOC3 NÜR1 NÜR2 NÜR3 RBR1 RBR2 RBR3 LAU1 LAU2 LAU3 OSC1 OSC2 OSC3 6位 191 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ユーロフォーミュラ・オープン・チャンピオンシップ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC ポイント POR1 POR2 POR3 LEC1 LEC2 LEC3 SPA1 SPA2 SPA3 HUN1 HUN2 HUN3 IMO1 IMO2 IMO3 RBR1 RBR2 RBR3 MNZ1 MNZ2 MNZ3 CAT1 CAT2 CAT3 17位 29 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・リージョナル・ヨーロピアン・チャンピオンシップ 年 チーム 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント MNZ1 MNZ2 IMO1 IMO2 MON1 MON2 LEC1 LEC2 ZAN1 ZAN2 HUN1 HUN2 SPA1 SPA2 RBR1 RBR2 CAT1 CAT2 MUG1 MUG2 14位 40 IMO1 IMO2 CAT1 CAT2 HUN1 HUN2 SPA1 SPA2 MUG1 MUG2 LEC1 LEC2 RBR1 RBR2 MNZ1 MNZ2 ZAN1 ZAN2 HOC1 HOC2 19位 26 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 DC ポイント ハイデラバード・ブラックバーズ・バイ・ DUB1 DUB2 DUB3 KUW1 KUW2 KUW3 KUW1 KUW2 KUW3 DUB1 DUB2 DUB3 ABU1 ABU2 ABU3 16位 29 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

FIA フォーミュラ2選手権 年 エントラント 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 DC ポイント 2024年 BHRSPR BHRFEA JEDSPR JEDFEA MELSPR MELFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA HUNSPR HUNFEA SPASPR SPAFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 10位 87 2025年 MELSPR MELFEA BHRFEA JEDSPR JEDFEA IMOSPR IMOFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA BAKSPR BAKFEA LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 9位 107 2026年 MELSPR MELFEA MIASPR MIAFEA MTLSPR MTLFEA MONSPR MONFEA CATSPR CATFEA RBRSPR RBRFEA SILSPR SILFEA SPASPR SPAFEA HUNSPR HUNFEA MNZSPR MNZFEA MADSPR MADFEA BAKSPR BAKFEA1 BAKFEA2 LUSSPR LUSFEA YMCSPR YMCFEA 8位* 90* 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key) : 現状の今シーズン順位。 : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

脚注 注釈

出典