1969年の全日本ロードレース選手権 (1969ねん の ぜんにほんロードレースせんしゅけん) は、1969年4月13日のフジロードレース大会で開幕し「MFJ REPORT ロードレースシーズン」『ライディング No.37』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1969年2月28日、12頁。、同年10月1日の日本グランプリロードレース大会（鈴鹿）で閉幕した全6戦による1969年シーズンの全日本ロードレース選手権である。
トップカテゴリーであるセニア251cc以上クラスチャンピオンは隅谷守男（ホンダ）が獲得した 歴代チャンピオン1969 MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会 (2025年4月25日閲覧)。
1969年シーズン 前年は中止となった「日本グランプリロードレース「MFJモーターサイクルスポーツの基本方針変更について」『ライディング No.35』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1968年10月20日、8-9頁。」だったが、今季から全日本ロードレースの最終戦として開催され「日本グランプリロードレースへの招待」『ライディング No.41』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1969年10月10日、8-9頁。、以後1986年まで全日本のビッグイベントとして開催されることとなった。
セニアとジュニア混走で開催された125ccクラスでは、第2戦鈴鹿でジュニアの高井幾次郎がライセンスの格を感じさせない走りでセニア勢を相手に総合優勝、ピットのレース関係者を騒然とさせた「晴れの表彰台に立つのは誰か」『ライディング No.41』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1969年10月10日、10,13頁。。
なお、鈴鹿での3レースはTBSにてテレビ放映された「MFJ REPORT レース参加計画のキミたちへ」『ライディング No.37』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1969年2月28日、13頁。。
スケジュールおよび勝者 Rd.決勝日開催イベント251cc以上 優勝250cc 優勝125cc 優勝90cc 優勝14月13日フジロードレース大会中沢政春金谷秀夫金井政夫高橋幹男24月20日全日本選手権 鈴鹿ロードレース大会隅谷守男金谷秀夫高井幾次郎 (J)小田豊36月29日全日本選手権 鈴鹿ロードレース大会隅谷守男金谷秀夫酒井奎吾小田豊48月17日全日本選手権 鈴鹿10時間耐久レース大会隅谷守男・菱木哲哉金谷秀夫・和田正宏酒井奎吾・高井幾次郎 (J)角谷新二・鈴木義春59月15日全日本選手権 富士ロードレース大会森脇護和田勤三井晃小田豊610月1日日本グランプリロードレース大会（鈴鹿）隅谷守男金谷秀夫河崎裕之小田豊チャンピオン 隅谷守男 金谷秀夫 隅谷守男 小田豊 90ccクラスは125ccとの混走レース。 *印の勝者はレース総合優勝ではなく混走したクラス別優勝者。
表彰 MFJ最優秀選手 セニア部門：隅谷守男（ブルーヘルメットMS） ジュニア部門：角谷新二（鈴鹿レーシングチーム）
ポイントランキング ポイントシステム: 順位 1位 2位 3位 4位 5位 6位 ポイント 8 6 4 3 2 1 上位4戦のポイントで争われる有効ポイント制。 第6戦日本GPでは、ボーナスポイントとして入賞者に従来のポイントに加えて2ポイントが与えられる。 出走台数が少ない場合は6位以内でもポイントが発生しないケースがある。
251cc以上 順位 No. ライダー 使用車両1 FSW2 SUZ3 SUZ4 SUZ5 FSW6 SUZ ポイント 1 隅谷守男ホンダ 2 1 1 1 2 1 34 (46) 2 中沢政春ホンダ 1 2 Ret 3 5 20 3 森脇護ホンダ 3 1 12 4 和田正宏カワサキ Ret Ret 2 3 12 5 室町健三 3 4 6 10 9 菱木哲哉ホンダ 1 8 7 本橋明泰ヤマハ 2 8 8 伊波朝夫ホンダ 4 5 7 9 尾熊洋一ホンダ 2 69 佐藤実ホンダ 2 6 11 浜野順ホンダ 4 5 12 太田耕治ホンダ 3 4 12 矢野啓司ホンダ 3 4 14 丸山茂雄 4 3 14 滝沢良治 4 3 16 松永喬ホンダ 5 2 太字はポールポジション。 250cc
125cc
90cc
ジュニア区分 ライセンスクラスチャンピオンマシンチームジュニア251cc以上里村祥二ホンダ西多摩スピードクラブ250cc尾崎俊彦ヤマハレーシングスポーツ125cc高井幾次郎ヤマハプレイメイトレーシングチーム90cc角谷新二ホンダ鈴鹿レーシングチームアマチュア251cc以上数井隆テクニカルスポーツ250cc中尾康夫ヤマハクレイジーアローMCC125cc斉藤茂憲甲南レーシングチーム90cc野田正彦名城レーシングチーム
関連項目 1969年のロードレース世界選手権
脚注