カールスルーエモデル

カールスルーエ・モデル（Karlsruher Modell）は、路面電車／ライトレールと通勤鉄道／地域鉄道が同一の線路上を走行するトラムトレイン（路面電車・鉄道システム）であり、通常は都市部・都市間・都市部外を走行する。

当初はドイツのカールスルーエ市で、同市地方交通局とカールスルーエ交通連盟（KVV）によって開発・導入された。

概要

1992年に開業したカールスルーエの路面電車システムは、通常の鉄道網と市内の路面電車網を繋いでおり、システム全体はカールスルーエ・シュタットバーンと呼ばれている。乗客はバーデン＝バーデンなどの遠方の都市からカールスルーエの中心部まで直接移動でき、中央駅と市内中心部の間の不便な移動を解消し、乗り換え回数が大幅に削減された。

他の都市にも同様の路面電車システムが作られた。

その他の例同様のモデルは、1886年からウィーン市とバーデン郊外を結ぶヴィーン - バーデン地方線で運用されている。

カールスルーエ・モデルを採用した他の交通システムには、以下がある。

City-Bahn Chemnitz,、ドイツザールバーン、ドイツレギオトラム (カッセル)、ドイツノルトハウゼン市電、ドイツタイン・アンド・ウィア・メトロ、イギリスランドスタット鉄道、オランダアテネ地下鉄、ギリシャサンディエゴ・トロリー、アメリカ合衆国 Alicante Tram,、スペインシェフィールド・スーパートラム、イギリス South Wales Metro、ウェールズセゲド/ホードメゼーヴァーシャールヘイ・トラムトレイン、ハンガリー福井鉄道・えちぜん鉄道、日本 1960年 200系(高床車)による福武線鉄道-軌道直通運転開始 2006年低床車両による福武線直通運転開始 2016年福武線とえちぜん鉄道三国芦原線鷲塚針原駅との間で、田原町駅を介して相互直通運転を開始広島電鉄宮島線、軌道線、日本筑豊電鉄、西鉄北九州線(軌道、廃止)、日本 1956年西鉄北九州線(軌道線）が乗り入れ開始 2000年西鉄北九州線廃止 2013年、オーストラリアのアデレード・メトロは、カールスルーエをモデルにしたBowdenーWoodville間4.8km（3.0マイル）の線路と、それに続くPort Adelaideまでの4.2km（2.6マイル）の線路を建設するポートリンクプロジェクトを提案した。

Train-trams ドイツのツヴィッカウは、カールスルーエ・モデルを逆転させ、軽量のRegioSprinterディーゼル機関車を幹線鉄道から路面電車へと延長して、列車兼路面電車 (Zwickau Model) として運用。

脚注

カールスルーエモデル

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