エア・カナダ ルージュ（英語・フランス語: Air Canada Rouge）は、カナダの格安航空会社である。ルージュ（）は赤を意味する。
概要 エア・カナダの子会社で、主に観光路線を担当する。その運航体系はエア・カナダおよび地域路線を担当するエア・カナダ エクスプレスと完全に統合されており、フライトナンバーもエア・カナダと同じACで始まる番号が割り当てられている。
イギリスのスカイトラックス社による航空会社の格付けで「ザ・ワールド・スリー・スター・エアラインズ（The World's 3-Star Airlines）」の認定を得ている。
沿革 2012年12月発足。翌年1月1日から運航開始。最初の就航路線はトロント - キングストン線。エア・カナダが観光路線で競合するエア・トランザット、サンウィング航空、ウエストジェット航空に対抗するため設立された。
設立時には親会社のエア・カナダからエアバスA319とボーイング767がそれぞれ2機ずつ譲渡され、4機体制で運航した。その後18カ月かけて保有機材は28機まで増え、2016年中頃にはボーイング767が16機、エアバスA319が20機、エアバスA321が5機の計31機体制まで増える予定だった。そして同年9月にはボーイング767の保有機数が19機まで増えた。
2014年3月24日、エア・カナダはエア・カナダ ルージュの路線を同年春からカナダ西部へと拡大し、西部の都市カルガリーやバンクーバーから米国のロサンゼルス、サンフランシスコ、ラスベガス、フェニックス、パームスプリングス、ホノルル、マウイ島、アンカレッジなどを結ぶことを発表した。また、2015年5月にはバンクーバーと大阪・関西国際空港を結ぶ季節運航便の就航も始めた。2015年12月にはトロントから米国南部のマイアミ、フォートマイヤーズやカナダのシャーロットタウン、を結ぶ路線を就航させた。通年運航便にはトロント - フォートローダーデール、モントリオール - フォートローダーデール、モントリオール - マイアミ、バンクーバー - サンディエゴ、バンクーバー - メキシコシティ、カルガリー - フェニックスが含まれる。
新型コロナウイルス感染症の世界的流行が発生していた2020年5月、エア・カナダはエア・カナダ ルージュも含めた保有機材79機の退役を決定した。退役機材はボーイング767、エンブラエル190、エアバスA319が対象となった。これによりエア・カナダ ルージュも大きな影響を受け、保有していたボーイング767全25機、エアバスA319が2機退役となり、残る保有機材はA320/321が18機とA319が20機の計38機となった。これにより欧州便の一部が削減され、ブダペストやザグレブが就航地から外れることとなった。さらに翌年2月にはワルシャワやブカレストを含む中欧および東欧の路線ほぼすべてから撤退した。同じく2021年2月9日から9月7日まで、不要不急の旅行を減らすため制定された新ルールにより運行が休止された。
就航地 エア・カナダ ルージュはカリブ海地域、中央アメリカ、メキシコの観光路線を担当している。かつてはアジア、ヨーロッパ、南アメリカへの路線も運航しており、日本では、関西 - バンクーバー線と、中部 - バンクーバー線を運航していたが、ボーイング767-300ERの退役に伴い廃止された。
保有機材
運航機材 + エア・カナダ ルージュ 機材一覧（2026年2月現在） 機材 運航数 発注数 座席数 備考 計 エアバスA319-100 15 - 12 124 136 737に置き換え予定 エアバスA320-200 5 - 12 156 168 エア・カナダへ移管予定 エアバスA321-200 13 - 12 184 196 ボーイング737-8 MAX 1 52 12 165 177 2028年までにエア・カナダより全機移管予定 計 34 52
退役機材 ボーイング767-300ER
脚注
外部リンク Air Canada Rouge - 公式サイト