ハーグ市電200形電車

ハーグ市電200形電車（ハーグしでん200がたでんしゃ）は、かつてオランダの事実上の首都であるデン・ハーグ（ハーグ）の路面電車であるハーグ市電で使用されていた車両。第二次世界大戦後初の新造車両として、1940年代後半から1960年代まで使用された。

概要 第二次世界大戦中の酷使や整備不良による車両不足やそれに伴う輸送力不足を補うために導入された、第二次世界大戦後初の新型車両。ユトレヒトに本社を有していたが製造を担当した。スイスで設計が実施された、発電ブレーキと空気ブレーキを併用する制動機構が搭載された他、ハーグ市電に導入された車両で初めて電磁吸着ブレーキが台車に設置された。また、扉は圧縮空気を用い自動的な開閉が可能であり、運転士によって操作が行われた。これらの特徴により「スイス（Zwitsers）」という愛称が付けられた一方、それ以外の基本的な設計は第二次世界大戦前に製造された各種車両のものを踏襲していた。

1948年から1949年までに16両（201 - 216）が製造され、ハーグ市内の路面電車系統（3号線、9号線、11号線、14号線など）で使用された。単独での運用の他、後方に付随車を連結する事もあったが、戦前の電車を踏襲した構造を始めとした各種要因からそれ以上の導入は行われず、ハーグ市電の抜本的な近代化はアメリカ合衆国の技術を用いたPCCカーによって行われる事となった。その後、200形はPCCカーに置き換えらえる形で1965年までに営業運転を離脱し、1両（215）のみで動態保存されている。

脚注

注釈

出典