E723系電車（E723けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交流用電車。奥羽本線のうち山形線区間用の719系5000番台の後継として2026年（令和8年）に導入された奥羽本線(山形線)に新型車両を投入します - JR東日本 2025年11月26日【今秋デビュー予定!】奥羽本線 新型車両E723系5000代が初公開! - やまがた鉄道沿線活性化プロジェクト推進協議会 2026年5月19日。
2026年9月19日、運用が開始された。2両である。
現在は標準軌専用車である719系5000番台に倣って5000番台に区分され、0番台は存在しない。
構造 車体 GV-E400系やHB-E220系の設計を基本としたステンレス車体で、ドアが両開き式に変更された。車体には現行の車両を踏襲し、沿線の山々をイメージした緑と山形県を象徴する「ベニバナ」をモチーフにした帯を身に纏う。
車体側面には運転室から客の乗降を確認できるカメラを設置し、ワンマン運転に対応する。
車内 座席配置は全て「ベニバナ」をイメージしたシートモケットを採用したロングシートとし、座席幅は701系の450 mmから470 mmへと拡大。編成定員は245名。行先表示モニター・フリースペース・防犯カメラ・非常通話装置・電動車いす対応大型洋式トイレを装備する。
編成 形式クモハE723-5000 (Mc) クハE722-5000 (Tc')車内設備 ,WC搭載機器MTr,CISIV,CP,BT 凡例 ：車椅子スペース、WC：電動車椅子対応洋式トイレ CI：主変換装置、MTr：主変圧器、SIV：補助電源装置、CP：空気圧縮機、BT：蓄電池
運用 奥羽本線福島口（山形線） 山形線（奥羽本線福島駅 - 山形駅 - 新庄駅） 標準軌の5000番台が2026年9月19日より普通列車で運用されている奥羽本線に新型車両 E723系5000代がデビュー!! 9月19日より営業運転を開始します - JR東日本 2026年9月14日。
脚注
注釈
出典
参考文献 交友社「鉄道ファン」2026年9月号新車ガイド「JR東日本 E723系5000代 一般形交流電車」