I-22 シカタン（Infoglobal I-22 Sikatan）は、インドネシアの防衛企業インフォグローバル社が開発中の第4.5世代多用途戦闘機である。 本機は双発・複座の軽戦闘機として設計されており、最新のアビオニクスを搭載し、実戦任務と高等練習機（LIFT）の両方の機能を備えることを目的としている。
名称 「I-22」という名称は、メーカーであるインフォグローバル（Infoglobal）の頭文字と、初めて公開された年（2022年）に由来する。「シカタン（Sikatan）」は、東南アジアに広く生息するヒタキ科の鳥のインドネシア語名である。
設計と特徴 I-22 シカタンの設計コンセプトは、インフォグローバル社と地元の航空宇宙設計会社ヴィマナ（Vimana）の協力により開発された。機体デザインはサーブ 39 グリペンの影響を受けているが、複合材料の採用やステルス性を高めるためのレーダー反射断面積（RCS）低減設計が盛り込まれている。
機体サイズは全長12.5m、全幅7m、全高3.5mと比較的コンパクトであり、高い機動性と長距離哨戒任務の両立を目指している。
開発状況 開発プログラムは以下の3つの段階で構成されている。 練習機プラットフォームとしての開発 技術実証段階 完全な運用システムの納入
2024年のインド・ディフェンス（2025年6月開催）では、フルスケールのコックピット・モデルとフライトシミュレーターが公開された。コックピットには25インチの大画面パノラマディスプレイ、フライ・バイ・ワイヤ制御、ヘルメット装着型ディスプレイ（HMDS）などの最新技術が統合されている。
論争 I-22 シカタンは、特に韓国や中国の軍事アナリストの間で注目と議論を呼んでいる。一部の専門家は、その外見が韓国のKF-21 ボラメや中国のJ-20に酷似していると指摘している。特に韓国国内では、インドネシアのKF-21事業における分担金未払い問題と相まって技術流出の疑いが持たれたが、インドネシア側はこれを公式に否定している。
性能諸元（計画値） 乗員: 1名または2名 全長: 12.5 m 全幅: 7 m エンジン: ターボファンエンジン × 2 最大速度: マッハ 1.8 巡航速度: マッハ 1.2（スーパークルーズ目標） アビオニクス: インフォグローバル自社開発レーダー、25インチ液晶ディスプレイ
関連項目 KF-21 ボラメ サーブ 39 グリペン J-20
脚注