長白線（ちょうはくせん、）は、中華人民共和国吉林省長春市の長春駅を起点に、松原市を経由し、白城市のに至る、中国国家鉄路集団の鉄道路線である。
歴史 1934年4月：着工。 1935年11月1日：満州国国有鉄道の路線として開業。満州国時代の呼称は京白線。 1945年9月22日：当路線を含む旧満州の全ての鉄道路線が中国長春鉄路の管轄となる。 1946年3月14日：国共内戦が再発。 同月：新廟-白城間の157.5 kmが共産党白城子弁事処の管轄下となる。 1946年10月：国民党軍の進攻を阻止するため、大賚-華家間の166 kmの線路が撤去される。 1949年10月：大賚-前郭間の65 kmが復旧。 1955年：中国長春鉄路の解散に伴い、中華人民共和国鉄道部（現在の中国国家鉄路集団）の路線となる。 1971年8月1日：全線が復旧。起点が小南駅に変更される。 2009年：起点が長春北駅に変更される。 2017年8月8日：全線が複線電化、最高速度160 km/hとなり、動車組の運行が開始される。 2024年12月6日：最高速度が200 km/hに引き上げられる。
運行形態 2025年時点のダイヤでは、城際動車組列車 (C列車)と動車組列車 (D列車)、客車列車が運行されている。C列車は、白城から白阿線に直通する長春-ウランホト間の便が3往復、長春-白城間の便が6往復、長春-松原間の便が5往復、長春から長琿都市間鉄道に直通する延吉西-白城間の便が1往復設定されている。D列車は、長春から京哈旅客専用線に直通する瀋陽北-白城間の1往復のみが運行されている中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.78-81长春到松原高铁动车 (含普速列车)。長春-白城間の最短所要時間は2時間26分である。
客車列車は、平斉線直通の長春-鎮賚間の昼行便が2往復、長春-白城間の昼行便、哈大線·通譲線直通の大連-チチハル間の夜行便、京哈線直通の北京-白城間の夜行便、哈大線·白阿線直通の大連-ウランホト間の夜行便がそれぞれ1往復設定されている。
駅一覧 駅名駅間キロ累計キロ接続路線・備考所在地日本語簡体字中国語長春駅 京哈線・長図線長琿都市間鉄道・京哈旅客専用線 長春軌道交通吉林省長春市寛城区開安駅農安県華家駅 農安駅 哈拉海駅 王府駅 松原市前ゴルロス・モンゴル族自治県松原駅 寧江区査干湖駅 前ゴルロス・モンゴル族自治県長山屯駅 大安駅 通譲線白城市大安市両家駅 安広駅 到保駅 鎮賚県白城駅 平斉線・白阿線洮北区
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