アエロフロート1036便墜落事故

アエロフロート1036便墜落事故（アエロフロート1036びんついらくじこ）は、1972年10月1日に発生した航空事故である。ソチ国際空港からヴヌーコヴォ国際空港へ向かっていたアエロフロート1036便（イリューシン Il-18V）がソチ国際空港からの離陸直後に墜落し、乗員乗客109人全員が死亡した。この事故はIl-18による航空事故としては当時死者数が最多であり、現在でも2番目に死者数の多い事故となっている。

事故機 事故機のイリューシン Il-18V（CCCP-75507）は製造番号183006405として1963年8月3日に製造された。エンジンはを搭載しており、総飛行時間は15,718時間、総飛行サイクルは7,899回であった。

事故の経緯 1036便には乗客101人（大人100人と子供1人）と乗員8人の計109人が搭乗していた。事故当日は晴れていて風も穏やかであり、視程は5キロメートル以上、気温は17℃であった。

1036便は現地時間19時21分にソチ国際空港を方位240度に向けて離陸した。19時22分、パイロットが管制に対してさらなる指示を求めると、管制は1036便に対しへ向けて最大3,000メートルまで上昇しながら右旋回するよう指示を出した。この指示は1036便も確認している。しかし、高度150～250メートルの地点で1036便が右旋回を始めたところ、機体は予期せずに急激な左旋回と急降下を伴い黒海に墜落した。

19時40分、管制は現場周辺にいた複数の軍艦から飛行機が墜落したとの連絡を受けた。目撃者によれば、1036便は海岸から約10.5キロメートルの地点で方位220度に旋回した後に墜落したという。その後、23時52分に海岸から約5～6キロメートル離れた海上に浮かんでいる機体の残骸と遺体の断片が発見された。この事故で乗員乗客109人全員が死亡した。

事故原因 1036便は黒海の水深500～1,000メートルの泥底に墜落したため、事故原因を完全に特定することは不可能であった。機体の残骸や遺体からは爆発物のあった痕跡が一切確認されず、また機械的故障の可能性も示唆されたが合理的な疑いを超えて立証することはできなかった。調査官らは事故原因についていくつかの仮説を立てたが、その中で最も有力であったものはバードストライクによって機体が損傷を受けたというものであった。

脚注