サムネイル|バルカン・ブルガリア航空のボーイング767-200ERバルカン・ブルガリア航空（ -こうくう、）は、かつて存在したブルガリアの航空会社であり、同国のフラッグ・キャリアであった。
概要 1947年にTABSOとして設立された。ブルガリアでの共産主義体制の崩壊とともに経営が悪化。その後1999年に民営化したものの2002年に破産し、フラッグ・キャリアの座をブルガリア航空に譲った。
歴史 1946年12月にJu 52の運航をソフィアからブルガスおよびヴァルナへの国内定期便で運航した。その後1947年に2機のLi-2を導入した。 1968年にツポレフTu-134を初のジェット機として導入した。 1968年にはバルカン・ブルガリア航空に名称を変更し、ツポレフTu-154を導入した。 1992年にORIX Aviationから4機のエアバスA320をリースした。またエールフランスからボーイング767-200ERを2機リースした。 1990年代はバルカン・ブルガリア航空にとって厳しい時期となった。隣国のユーゴスラビアでの内戦の影響による経済低迷や急速な民主化によりブルガリア全体が深刻な経済不況に陥っていた。それに加え、経済制裁などにより、バルカン・ブルガリア航空の経営は厳しくなった。また民営化の失敗も原因の1つである。 2002年にバルカン・ブルガリア航空は倒産し運航を停止した。倒産時の従業員数は1269人であった。その後新設されたブルガリア航空へフラッグ・キャリアとしての座を譲った。
運航した機材 An-12 An-24 ボーイング737-300 ボーイング737-500 ボーイング767-200ER エアバスA320 ATR-42 ATR-72 Il-14 Il-18 Tu-134 Tu-134A Tu-154 Yak-40
ギャラリー
事故 1966年11月24日 - 1971年1月18日 - 1972年11月4日 - バルカン・ブルガリア航空のIl-14P（登録番号LZ-ILA）がソフィア空港の悪天候のためプロブディフ空港にダイバートしようとした際クルンチャの丘の斜面に衝突した。 1973年3月3日 - 1978年3月16日 - バルカン・ブルガリア航空107便墜落事故 1978年3月23日 - バルカン・ブルガリア航空のTu-154（登録番号LZ-BTB）がダマスカス国際空港手前の高地に墜落した。 1983年3月7日 - バルカン・ブルガリア航空013便ハイジャック事件 1984年1月10日 - バルカン・ブルガリア航空のTu-134A（登録番号LZ-TUR）が大雪の中滑走路の視認を試みている際送電線に衝突し空港から4Kmの場所に墜落した。 1984年6月16日 - バルカン・ブルガリア航空のIl-18（登録番号LZ-BEP）がサヌア国際空港にてノーズギア先で着陸し滑走路をオーバーランした。 1984年8月24日 - バルカン・ブルガリア航空のAn-12（登録番号LZ-BAD）がボレ国際空港にて着陸に失敗した。 1988年8月2日 - ヘムス・エア（当時バルカン・ブルガリア航空の分社）のYak-40（登録番号LZ-DOK）がトリムの調整を忘れそのまま離陸しようとし離陸に失敗した。 1992年6月5日 - バルカン・ブルガリア航空のTu-154B（登録番号LZ-BTD）が激しい強風と豪雨のため着陸時にノーズギアを損傷した。 日付不明 - バルカン・ブルガリア航空のスーパーアヴィア14（登録番号LZ-ILF）が原因不明の墜落をした。
脚注
関連項目 バルカン・ブルガリア航空013便ハイジャック事件 バルカン・ブルガリア航空107便墜落事故 ヘムス・エア