大韓航空2033便オーバーラン事故は、1994年8月10日、大韓民国の済州国際空港で発生した航空事故である。
金浦国際空港発済州国際空港行きの大韓航空2033便(エアバスA300B4-622R)が、悪天候の中、済州国際空港に着陸時に滑走路をオーバーランし、炎上した。 機体は火災で全損となり、負傷者8人を出したものの、搭乗していた160名全員が重傷を負わずに脱出した。
事故機
事故機はエアバス・インダストリー（現・エアバス）社製のA300B4-622R型機（機体記号：HL7296）で、1990年12月に初飛行した後に1991年2月に大韓航空に引き渡された機体であり、事故当時の機齢は製造から僅か4年弱であった。
事故の背景 大韓航空2033便は、首都ソウルの金浦国際空港から済州島を1時間10分で結ぶ国内線で、乗客152名と乗務員8名が搭乗していた。
8月10日の朝、2033便は金浦国際空港を出発した。現地時間11時過ぎに済州島空域に到着した際、現地は台風の影響による激しい雨と最大風速56ノット（29m/s、104km/h、64mph）の強風に見舞われており、天候は悪かった。パイロットは最初の着陸を断念して着陸復行した。2回目にして滑走路に着陸したものの、ウィンドシアの危険性からフラップを下げた設定（CONF3）にしたため、着陸速度は通常よりも速くなった。その上、機体は滑走路の半分以上を走行した地点に着陸したため、残りの距離内で停止することができず、時速104ノット（193 km/h、120 mph）で滑走路をオーバーランし、時速30ノット（56 km/h、35 mph）で空港のフェンスや監視所に衝突して停止した。衝突時に機体から火災が発生したが、乗員乗客160名全員が緊急脱出し避難することができた。負傷者はわずか8人で、いずれも軽傷であった 。 関連項目 チェジュ航空2216便事故 脚注