1976年フランスグランプリ

1976年フランスグランプリ（1976ねんフランスグランプリ、、、正式名称: ）は、1976年のF1世界選手権の第8戦として、1976年7月4日にポール・リカール・サーキットで開催された自動車レース。第54回フランスグランプリであり、ポール・リカールで開催されたのは4回目である。レースは全長約5.8kmのサーキットを54周し、総距離は約313kmで行われた。

概要 このレースを制したのは、マクラーレン・M23を駆る、後にこの年のチャンピオンとなるジェームス・ハントだった。ハントは、パトリック・デパイユのティレル・P34に12秒の差を付けて優勝した。これはハントにとって今季2勝目、キャリア通算3度目のグランプリ優勝となったが、この時点では、第4戦スペインGPでの優勝取り消しに対する異議申し立てはまだ認められていなかった。さらに11秒遅れで3位に入ったのは、ペンスキー・PC4を駆るジョン・ワトソンだった。ワトソンとペンスキーにとって初の表彰台となったが、この結果は、残り3周でロニー・ピーターソンのマーチ・761がストップし、さらにワトソンがリアウィングの不備により失格となったものの、異議申し立てにより復位が認められた後にようやく確定したものであった。

エントリー 本GPは30台が参加する。

エンサインは前戦スウェーデンGPのクラッシュで背中を負傷したクリス・エイモンに代わって、パトリック・ネーヴを起用した。RAMはに代わって、を起用した。ウルフ・ウィリアムズはスウェーデンGPと同じ週末に開催されたル・マン24時間レースに参戦したジャッキー・イクスが復帰し、2台体制に戻った。ペントハウス・リズラのガイ・エドワーズ、（ノレブ）のアンリ・ペスカロロ、コパスカーのインゴ・ホフマンも復帰した。一方、ボロは資金難のため欠場した。

5人のドライバーが母国ブランプリを迎えるが、ジャン＝ピエール・ジャリエが資金難にあえぐシャドウから母国の新興チームであるリジェに移籍する話が持ち上がった。実際にジャリエは2台目のリジェ・JS5をテスト走行していたが、両チームの話し合いによりジャリエはシーズン終了までシャドウに留まることになった。

エントリーリスト チーム ドライバー コンストラクター シャシー エンジン スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 312T2 フェラーリ 015 3.0L F12 2 クレイ・レガツォーニ エルフ・チーム・ティレル 3 ジョディー・シェクター ティレル P34 フォード DFV 3.0L V8 4 パトリック・デパイユ ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 5 マリオ・アンドレッティ ロータス 77 フォード DFV 3.0L V8 6 グンナー・ニルソン マルティーニ・レーシング 7 カルロス・ロイテマン ブラバム BT45 アルファロメオ 115-12 3.0L F12 8 カルロス・パーチェ ベータ・チーム・マーチ 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ 761 フォード DFV 3.0L V8 マーチ・エンジニアリング 10 ロニー・ピーターソン 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック オヴォロ・チーム・マーチ 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マールボロ・チーム・マクラーレン 11 ジェームス・ハント マクラーレン M23 フォード DFV 3.0L V8 12 ヨッヘン・マス シャドウ・レーシング・チーム 16 トム・プライス シャドウ DN5B フォード DFV 3.0L V8 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ チーム・サーティース 18 ブレット・ランガー サーティース TS19 フォード DFV 3.0L V8 19 アラン・ジョーンズ ウォルター・ウルフ・レーシング 20 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ FW05 フォード DFV 3.0L V8 21 チーム・エンサイン 22 パトリック・ネーヴ エンサイン N176 フォード DFV 3.0L V8 ヘスケス・レーシング 24 ハラルド・アートル ヘスケス 308D フォード DFV 3.0L V8 ペントハウス・リズラ・レーシング・ウィズ・ヘスケス 25 ガイ・エドワーズ リジェ・ジタン 26 ジャック・ラフィット リジェ JS5 マトラ MS73 3.0L V12 シティバンク・チーム・ペンスキー 28 ジョン・ワトソン ペンスキー PC4 フォード DFV 3.0L V8 コパスカー・フィッティパルディ 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー FD04 フォード DFV 3.0L V8 31 インゴ・ホフマン RAMレーシング 32 ロリス・ケッセル ブラバム BT44B フォード DFV 3.0L V8 33 チーム・ノレブ・レーシング・ウィズ・BSファブリケーションズ 38 アンリ・ペスカロロ サーティース TS19 フォード DFV 3.0L V8 出典:

追記 タイヤは全車グッドイヤー

予選 ジェームス・ハントがポールポジションを獲得した。フェラーリ勢はニキ・ラウダが2番手でハントとともにフロントローに並び、クレイ・レガツォーニは6輪ティレル・P34を駆るジョディー・シェクターに次ぐ4番手を確保した。この年からアルファロメオエンジンに変更したが不振が続いたブラバムだったが、BT45のフロントサスペンションをモディファイしたことでハンドリングが改善され、カルロス・パーチェが5番手に入った。

予選結果 ドライバー コンストラクター タイム 差 1 11 ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 1:47.89 - 1 2 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 1:48.17 +0.28 2 3 4 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 1:48.59 +0.70 3 4 2 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:48.69 +0.80 4 5 8 カルロス・パーチェ ブラバム-アルファロメオ 1:48.75 +0.86 5 6 10 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 1:49.07 +1.18 6 7 5 マリオ・アンドレッティ ロータス-フォード 1:49.19 +1.30 7 8 28 ジョン・ワトソン ペンスキー-フォード 1:49.22 +1.33 8 9 3 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 1:49.63 +1.74 9 10 7 カルロス・ロイテマン ブラバム-アルファロメオ 1:49.79 +1.90 10 11 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 1:49.79 +1.90 11 12 6 グンナー・ニルソン ロータス-フォード 1:49.83 +1.94 12 13 26 ジャック・ラフィット リジェ-マトラ 1:50.06 +2.17 13 14 12 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 1:50.10 +2.21 14 15 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 1:50.12 +2.23 15 16 16 トム・プライス シャドウ-フォード 1:50.27 +2.38 16 17 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 1:50.31 +2.42 17 18 19 アラン・ジョーンズ サーティース-フォード 1:51.11 +3.22 18 19 20 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ-フォード 1:51.41 +3.52 19 20 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ-フォード 1:51.79 +3.90 20 21 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 1:52.11 +4.22 21 22 21 ウルフ・ウィリアムズ-フォード 1:52.29 +4.40 22 23 18 ブレット・ランガー サーティース-フォード 1:52.41 +4.52 23 24 38 アンリ・ペスカロロ サーティース-フォード 1:52.60 +4.71 24 25 25 ガイ・エドワーズ ヘスケス-フォード 1:52.63 +4.74 25 26 22 パトリック・ネーヴ エンサイン-フォード 1:52.82 +4.93 26 上位26台が決勝進出 27 33 ブラバム-フォード 1:53.49 +5.60 DNQ 28 31 インゴ・ホフマン コパスカー-フォード 1:53.78 +5.89 DNQ 29 24 ハラルド・アートル ヘスケス-フォード 1:53.79 +5.90 27 30 32 ロリス・ケッセル ブラバム-フォード 1:55.30 +7.41 DNQ 出典:

追記 - アートルは本来出走資格はなかったが、最後尾グリッドから決勝をスタートした。

決勝 レース当日は快晴の暑い中行われた。

ニキ・ラウダが好スタートを決め、8周目までに2位のジェームス・ハントに8秒の差を付けて独走体制に入ったが、次の周にエンジンがブローして早々とリタイアし、チームメイトのクレイ・レガツォーニもラウダと同様にエンジンがブローし、キャッチフェンスへスピンしてしまいレースを終えた。

フェラーリ勢がリタイアした後、ハントは首位を独走してレースを制した。その後方ではティレル勢が2-3位を走行したが、ジョディー・シェクターのエンジンがミスファイアを起こしてペースを落とし、チームメイトのパトリック・デパイユから引き離されていき、ロニー・ピーターソンがシェクターを抜いて3位に浮上したが、52周目に燃料システムのトラブルが発生したため表彰台を逃し、代わってジョン・ワトソンが3位表彰台を獲得した。以下、カルロス・パーチェが4位、マリオ・アンドレッティが5位に入賞し、シェクターは辛うじて入賞圏内の6位でフィニッシュした。

なお、ワトソンはレース後の車検で失格処分を受けたが、まもなく復位している（詳細は後述）。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 11 ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 54 1:40:58.60 1 9 2 4 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 54 +12.70 3 6 3 28 ジョン・ワトソン ペンスキー-フォード 54 +23.55 8 4 4 8 カルロス・パーチェ ブラバム-アルファロメオ 54 +24.82 5 3 5 5 マリオ・アンドレッティ ロータス-フォード 54 +43.92 7 2 6 3 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 54 +55.07 9 1 7 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 54 +1:21.55 17 8 16 トム・プライス シャドウ-フォード 54 +1:30.67 16 9 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ-フォード 54 +1:53.57 20 10 20 ジャッキー・イクス ウルフ・ウィリアムズ-フォード 53 +1 Lap 19 11 7 カルロス・ロイテマン ブラバム-アルファロメオ 53 +1 Lap 10 12 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 53 +1 Lap 15 13 21 ウルフ・ウィリアムズ-フォード 53 +1 Lap 22 14 26 ジャック・ラフィット リジェ-マトラ 53 +1 Lap 13 15 12 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 53 +1 Lap 14 16 18 ブレット・ランガー サーティース-フォード 53 +1 Lap 23 17 25 ガイ・エドワーズ ヘスケス-フォード 53 +1 Lap 25 18 22 パトリック・ネーヴ エンサイン-フォード 53 +1 Lap 26 19 10 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 51 燃料システム 6 19 アラン・ジョーンズ サーティース-フォード 44 サスペンション 18 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 28 油圧 11 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 21 油圧 21 38 アンリ・ペスカロロ サーティース-フォード 19 サスペンション 24 2 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 17 エンジン 4 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 8 エンジン 2 6 グンナー・ニルソン ロータス-フォード 8 ギアボックス 12 24 ハラルド・アートル ヘスケス-フォード 4 ディファレンシャル 27 33 ブラバム-フォード 予選不通過 31 インゴ・ホフマン コパスカー-フォード 予選不通過 32 ロリス・ケッセル ブラバム-フォード 予選不通過 優勝スピード（勝者ハントの平均速度）：186.423 km/h ファステストラップ：ニキ・ラウダ - 1:51.0（4周目） 出典:

追記 - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。 - ワトソンはレース後の車検でウィングのサイズが違反と判断され失格となったが、後に失格は取り消された。 - アートルは予選を通過できず決勝の出走資格はなかったが、最後尾グリッドからレースをスタートした。

ラップリーダー ドライバー 周回数 リードラップ ニキ・ラウダ 8周 1-8 ジェームス・ハント 46周 9-54 出典:

レース後 3位でフィニッシュしたジョン・ワトソンはレース終了後の車検で、彼のペンスキー・PC4のリアウィングが規定より約1.5cm高かったため、失格となった。

しかし翌日、国際スポーツ委員会（CSI、後のFISA）は技術規定違反がマシンの性能に影響を与えていなかったという原則に基づき、1位でフィニッシュしたジェームス・ハントと12位のジャック・ラフィットをスペインGPの順位に復位させることを決定した。これにより、ペンスキーはワトソンのマシンに対しても同様の措置が取られることを期待した。

7月22日、はワトソンを3位に復位した。

記録 ドライバー イギリス人ドライバーのジョン・ワトソンが38戦目で初めて表彰台に立った。 ベルギー人ドライバーのパトリック・ネーヴが2回目の参戦で初出走を果たした。 アンリ・ペスカロロが50回目の出走を果たした。

コンストラクター ペンスキーが20戦目で初の表彰台を獲得した。 マクラーレンが60台目の表彰台を獲得した。

エンジン フェラーリエンジン搭載車が250回目の出走を果たした。

第8戦終了時点のランキング 本節のランキング及びポイントは、第4戦スペインGPにおけるジェームス・ハントとジャック・ラフィットの失格処分が本GP終了の翌日に取り消され、本GPで3位に入賞したジョン・ワトソン（ペンスキー）がレース終了後に失格処分を受け、7月22日に失格が取り消された後のものを掲載するが、ハントとラフィットが復位し、ワトソンが失格となっていた時点のものも参考資料として掲載する。

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニキ・ラウダ 52 2 2 ジェームス・ハント 26 3 パトリック・デパイユ 26 2 4 ジョディー・シェクター 24 5 クレイ・レガツォーニ 16 出典:

（参考）ワトソンが復位する前のランキング 順位 ドライバー ポイント 1 ニキ・ラウダ 52 2 ジェームス・ハント 26 3 パトリック・デパイユ 26 4 ジョディー・シェクター 25 5 クレイ・レガツォーニ 16

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 55 2 ティレル-フォード 37 3 マクラーレン-フォード 30 (31) 4 リジェ-マトラ 10 5 マーチ-フォード 6 出典:

（参考）ワトソンが復位する前のランキング 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 55 2 ティレル-フォード 37 3 マクラーレン-フォード 30 (31) 4 リジェ-マトラ 10 5 ブラバム-アルファロメオ 7

脚注

注釈

出典 書籍・雑誌

ウェブサイト

参照文献 『F1全史』シリーズ（NCID BN12600893）

『オートスポーツ』（NCID AA11437582）

翻訳元 Wikipedia英語版 - :en:1976 French Grand Prix（2026年3月29日 20:55:00(UTC)） Wikipediaイタリア語版 - :it:Gran Premio di Francia 1976（2026年2月23日 19:58） - レース後の節について

外部リンク France 1976 - STATS F1（レースレポートのみフランス語。他は英語） French GP, 1976 - grandprix.com（英語） 1976年第8戦フランスグランプリの結果 - F1 DataWeb